Pilnīgi noteikti atceros, ka viens no mūsējiem bija rekomendējis labus manuālo kārbu meistarus Pārdaugavā. Taču tā tēma 1 aprīlī laikam aizgāja bojā. Atliek cerēt, ka atsauksies vēlreiz.

Iespējams, muļķīgs jautājums- g3v eļļas līmenis kārbā līdz ieliešanas caurumiņam ? Iekšā motoreļļa 10w-40 vai 5w-30 ?
Ja neliekas ātrumā, pie vainas var būt arī sajūgs.

Kamēr nepārbaudi eļļas līmeni, braukt jau nu nevajadzētu. Papēti, vai kārbai nav notecējumu (kārba atrodas starp motoru un priekšējo vadītāja puses riteni).
Lai vieglāk piekļūtu kārbai iedarbini auto un sagriez stūri gandrīz līdz galam pa kreisi. (Nepārcenties, turot stūri galējā stāvoklī, lai nesabojātu stūres pastiprinātāju.) Izslēdz aizdedzi, novelc rokasbremzi. Tagad vari, nedaudz pavelkot aizsarguzliku riteņa arkā, redzēt un ar roku aptaustīt kārbu. Varēsi ieraudzīt arī eļļas ieliešanai melnu gumijas korķīti kārbas sānos.
Ja auto atrodas uz līdzenas virsmas (sliktāka gadījumā aizmugure un/vai labā puse nedaudz zemāk), vari mēģināt pārbaudīt eļļas līmeni.
Lai pārbaudītu līmeni, pavelc riteņa arkas aizarguzlikas apakšējo malu uz sevi, noslauki netīrumus apkārt korķītim un korķīti satver ar standziņām. Stipri velkot, dabū korķīti laukā. Ja eļļa laukā netek, vajag pieliet līdz caurumam.
Pats sākumā baidījos to korķīti saplēst, bet tas ir no izturīgas gumijas.
Kārbā no rūpnīcas nāk 5w-40 SG/CD motoreļļa, kā servisa maiņas alternatīvu rekomendē liet 10w-40. Tāda arī jāpielej. Daži servisi iemanās ieliet kārbā manuālās transmisijas eļļu, to nav paredzēts liet un bija sūdzības par kārbas skaļu darbu ar to. Servisā noteikti atgādini, ka kārbā jābūt motoreļļai.
Manam autiņam sūcās nedaudz eļļa gar korķīti, pasūtīju TC Motorā jaunu. Maksāja Ls3 un nedēļa bija jāgaida. Nomainīju, gar jauno korķīti eļļa vairs nesūcas.

Lietota laba ātrumkārba 400.ls+maiņa 80.ls