biežāk nenodilst,bet paliek mehānisms vaļīgs un fiksējošā sazobe savā starpā nobīdas,ir iespēja salabot,bet drošāk nopērc šrotā citu,nav jau tik dārga tā detaļa

Nu tad beidzot dabūju nost.Problēma tā ka lai noņemtu traucē visa tā kaste ar bloku un drošinātājiem lai normāli tiktu klāt.Turās klāt uz 3 skrūvēm, vienu var atskrūvēt tikai nospiežot pedāli līdz galam.Kur un pa cik to kājeni var dabūt.Kāds cipars varētu būt jaunam? Lieta jau tāda ka kamēr nav uz auto nevar pārbaudīt :?

uzzināju ka jauns maksā 50 Ls TC motorā, tikai uz vietas nav. Neesmu vēl dabūjis cik tad lietots maksā, zvanīju uz Ogri un tur neesot.

nu tā, kārtējā TA, protams, kājene nefiksējas.
Apakšā noāķēju kabeļus, to starpkabeli uz labo pusi izkustināju, pasmagi staigāja.
Bez kabeļiem viss fiksējas.
Saāķēju visu atpakaļ, spiežās pedālis ļooti stingri, un tāpat reizēm drusku piefiksējas, bet ja parauj aiz pedāļa (pārbaudot fiksāciju, atlec).

Tad nu īsti nesaprotu kur īsti vaina. Vai tajā ka kabeļi baigi nospriegojas un dēļ tā nefiksējas ?
Tai mehānismā ir tikai viena vieta ar sazobēm ? Tur kur pie paša pedāļa (tur neizskatās nodiluši zobi) ? Man liekas kaut kur vēl tarkš pie atsperes smalkāk.

Vienkārši domāju, varbūt, ja trosīšu pretestība būtu mazāka, tad fiksētos ? Vai arī tur ar trosīšu gājienu neko nevar izdarīt ?
Varbūt trumuļos jāieregulē mazāk ? Bet tas jau automātiski ieregulējas, ja pietiekami tuvu pieregulēts.