Oporas ap 10000k nobrauktas,pie tam no dārgās sērijas,ne ķiniešu.Biju reikai atvilcis nost aizsarggumiju kas nosedz kreisas puses stiepni,sķiet ka ir brivkustiba kaut kur reikas iekšienē,kustinot sturi,kam tur nu manuprat nevajadzetu but.Starp citu pagājušogad pec tas amiišu un stiepņu maiņas gāju apskati,viss pa nullem,bet pie tā klaboša stenda varbut džeki neko arī nesadzirdēja,uz aci neko tur redzet nevar,kāā raduši lūrēt uz ārējiem uzgaļiem un oporām.

Man tā pati probza,pēc amīšu maiņas parādījās kaut kāds klakšķis nevaru nočekot kurā vietā.Pēc maiņas servī bija kaut kāda runa par balstiem,kurus vajadzētu it kā nākamreiz mainīt.

Nu Tev viņi droši vien domāja amortizatoru atbalstus jeb gultņus.Es tos
uzliku jaunus kopā ar amortiņiem tā ka atkrīt.
Nu vispar pirms ķerties pie reikas,tomēr būs jāiečeko apakšejā opora ar lomiku paceltā stāvoklī.Kā spriežu pēc niecīgā atbilžu skaita,reika vecajam džerim nav vājā vieta.Kaut arī opora jauna,tomēr ir ari pieredzeti
izņemumi,kad jauns mezgls jau ir defektīvs pēc dažiem tūkstošiem.

Vai vari pateikt kur tās restaurēja?Kaut ka šrotā drusku bail ņemt -kamēr neuzliksi,nesapratīsi vai nav tā pati probl.