varbūt kāds ir saskāries ar šo - vārdsakot, šis man jau ir otrais CRD vojāgs, un man mazliet nepatīkama liekas ātšķirība no ieprikšējā, ka šim exemplāram spiežot gāzes pedāli grīdā, dzinēja apgriezieni pieaug mazliet lēnak nekā piem., iepriekšējam CRD vojāgam, kam bija tā, ka tikko pieskāros pedālim, tā apgriezieni (un jauda t.sk.) skrēja augšā momentāni. šim kaukā liekas lēnāk tas process notiekās (tā ka iepauzējas ķipa), un nez kāpēc liekas, ka tas cēliens arī ir tāds čuķ slābāks ir. lieki teikt, ka pirms sāku lietot šo vojāgu, nomainīju visu kas maināms, t.sk. siksnas, filtrus, eļlas u.c. turbīna arī it kā ierēc kā nākas pie kaukādiem 2000 apgriezieniem. nekādu krutku bākā neleju.

jap, neko jēdzīgāku nevarēju izdomāt, kā paņemt atkal Vojāgu, tikai tagad mazo un lux versiju. Vnk tobrīd bija kādi trīs autiņi, un ar visiem čakarēties nebija iekāriens, tāpēc pārgāju uz drusku mazāku un paliku pie diviem a/m - kā jau vispārējas inflācijas un nabadzības nomocītā valstī pieklājas. It kā jau metu acis uz visādiem VW un Audi tdi universāļiem, bet kad iesēdos iekšā, pēc vojāga tajos liekas , ka tādā kaku vāģī iebāzts.

Varētu būt ka iepriekšējais bija nočipots.