jancuks"]Bija: "
Ja pirms tam ilgu laiku bija braukts tā mierīgi, tad protams, ka izpūtējā uzkrājās kvēpi, un tagad, pabraucot mazliet sportiskākā režīmā, tos kvēpus izpūta ārā, ja tie melnie dūmi nav visu laiku aizmugurē, tad nav ko uztraukties, izpūtējs iztīrīsies un viņī pazudīs, bet ja ir beigta turbīna, tad tā mašīna nevelna neiet, un dūmi ir tādi, ka citu neko spogulī neredz.Kārtīgi uzgāzējot motortelpā jāpaklausās, vai kaut kur nav svilpjoša skaņa-vaļīgs kāds savienojums interkūlera trubām vai pat caurums.Ja dīzelis lec, un normāli iet uz priekšu, vajag tik braukt!

No sava mīļā džera pārliku dzinēju citā džerī. pirms pārliku viss bija ok. pēc pārlikšanas pamtīgi dūmo un rij acīm redzami degvielu. kas varētu būt pie vainas?

IlmarsG!!: "Kas tika pārlikts kopā ar motoru un kas bija palicis kopā ar virsbūvi?"

pārliku visu, ja tā var teikt, komplektu, pat kārbu. citiem vārdiem sakot, atvienoju štekerus,izcēlu un iekrāmēju otrā džerī, saspraudu atpakaļ štekerus. nekas cits netika mainīts.

IlmarsG!!: "Varbūt kaut ko tomēr neesi piespraudis, esi nolauzis, varbūt gaisa trubu savienojumi nav hermētiski pievilkti utt.? Kā ar motora vadības procesoru (ECU), kas , šķiet atrodas salonā? Varbūt gāzes pedālis nestrādā kā pienāktos?"

it kā izgāju visam cauri, viss savās vietās. pieļauju iespēju ka kāda gaisa truba varētu būt kāda maza plaisiņa ko uz aci tā grūti pamanīt. vadības bloku ar uzliku no vecā džera, čipots. viss stulbākais, ka nav pie kā aizbraukt pakonsultēties un servisos šeit kosmiskas cenas un LV nesanāk braukt ar auto.