Ja kāds var paskaidrot sānu durvju regulēšanas principu, lai novērstu graboņu, būšu ļoti pateicīgs. No iepriekš forumā rakstītā neko nesapratu.
Bija minēta kaut kāda gumijas pielīmēšana. Ņemot vērā, ka grab vienas durvis, un vizuāli salīdzinot ar otrām, kas negrab, pagaidām risinājumu un vainu neatradu.
Grabēt sāka diena kad bija piesalis ap -15, bet tagad tā arī turpina.

To ka grab šī vieta es jau sapratu. Viņus var arī nedaudz regulēt, taču novērst graboņu joprojām nav izdevies. Jāklausās īsta morzes ābece uz mūsu līdzenajiem ceļiem.

Jautājums šoreiz nav par graboņu, bet par durvju vadīklu. Iet runa par 95g. granda bīdāmo durvju vadīklu kas ir auto sānā. Lai pie tās tiktu klāt ir jānoņem nosegdetaļa. Vīņai ir galos skrūves (divas pie aizmugurējā luktura, divas durvju atvērumā), bet tās atskrūvējot noņemtšo detaļu nevaru. Vai kāds nepateiktu uz kāda principa tā turās un kā to noņemt?

Chrysler Grand Voyager 95.g 3,3

Sasmērēju augstāk minētos "pipukus", bet graboņa palika. Varbūt tikai klusāka. Aizvērtas durvis stāvot nav izkustināmas ne par milimetru, bet kas notiek braucot nevaru saprast. Ir doma, ka graboņa ir durvju iekšpusē, jo iespējams brīdī, kad piesala, ap -15 grādiem, atdalījās kāda skaņas izolācija uz slēdzeņu vilktnēm. Tas domu gājiens ir tieši tā iemesla dēļ, ka graboņa sākās tieši salā un uzreiz, kaut iepriekšējā dienā nekas negrabēja. Taču tik dziļi līst līdz pavasarim negribās. Esmu izmēģinājis visas iespējamās regulēšanas - efekta nekāda nav. Nāksies to klabināšanos pagaidām pieciest.