Vienreiz mūžā izmēģināju pirms Tehn. apskates un vairs nekad to nevēlos darīt...
Mazgāju firmas moikā ar Karcher sūkņiem.Čaļi rukāja no sirds,tvaiki gāzās kā no paravoza.Ilgi ...Baigi smuki jau gan viss pēc tam spīdēja,kā jauns.Tikai tādas lietas laikam var darīt tik ar jauniem autiņiem.Manu ,toreiz 12 gadus veco Audi pusstundu mēģinājām dabūt pie dzīvības.Kad nu tas izdevās,kontrolpanelis mirgoja,kā Ziemsvētku eglīte.Motors,viss strādā,kā nākas,bet datčiki rāda kosmosa kuģa tuvošanos un pat ieraudzīju,ka iedegas jauna lampiņa panelī,nomierinoši dzeltenā krāsā,par kuras nozīmi uzzināju tikai no Audi servisa centra speciālista.Viņš gan trīs reiz pārjautāja,vai es nekļūdos nosaucot auto gada izlaidumu. :shock:
Finālā,tehnisko apskati nācās atlikt uz pāris dienām.Motortelpā bij pārlauzti pāris vaļīgie vadiņi(vēl viens pat kaut kur stūrī pie fāras,saistībā ar signalizāciju par nodilušām bremžu kalodkām (lampiņa),kaut gan līdz supportiem nekādi vadi neatnāca).Kā arī vaļējās kontaktvirsmas nācās pamazgāt ar benzīnu.Kā vēlāk uzzināju,tajā laikā(gadi 4 atpakaļ) tā mazgāšanas ķīmija saturēja kaut kādu draņķi,kas arī nožūstot vadīja strāvu(tipa kas līdzīgs grafītam).
Bet tā jau smuki gan .Pēc vadu labošanas pat rokas nebij jāmazgā Un izrādās motortelpā ir tik daudzkrāsaini agregāti!!!
Un Audi elektroshēmu zināju gandrīz no galvas

Tā kā ,veco autiņu es labāk ar kanniņu... :wink:

Esmu mazgājis vairākas reizes, nekādu problēmu. Nosmidzina ar ķīmiju un pēc tam kārtīgi ar karcheri nomazgā

Iepriekšējam auto vienmēr mazgāju motoru pirms apskates. Pēdējā reizē iebraucot apskatē, noslāpēju motoru, lai puika var visas lampas utt pārbaudīt, jābrauc bremzes baudīt, bet auto nekautko negrib lekt...mazgājot bija noplēsta sadalītāja vāciņa auss un viss pilns ar ūdeni:) Apskates puika smuki noņēma, iztīrīja uzlika atpakaļ, un viss aizgāja...pašam pirkst nebija jāpieliek:))Tik noteica: "Nafig Jūs tos motorus mazgājiet, es tāpat visu redzu" )
Vairs neesmu mazgājis!

Nav tik ļauni, galvenais lai izpūš ar gaisu visus štekerus.