Andrej, nu tad Tev ir paveicies, man nē , tā jau tas gadās. Neesmu kategorisks pretinieks piedevām, vienkārši izstāstīju savu story

Smalkais degvielas filtrs ir galvenais degvielas tīrītājs sistēmā un tam ir vismazākie caurumi sīko daļiņu aizturēšanai, tāpēc sauc par smalko. Ir jau vēl sietiņi bākā pie iesūkšanas trubas, štucerī pie degvielas sūkņa ieplūdes, sprauslās un vēl var būt kautkur, tie arī ir filtri, kaut gan tiem ir vairāk papildus aizsardzības nozīme. Tas bundulis, ko visi sauc vienkārši par degvielas filtru un kuru vienīgo parasti maina, tehniski pareizi ir smalkais degvielas filtrs. Tāpat degvielas sūkņi dīzelim arī patiesībā ir dvi: zemspiediena un augstspiediena, bet, tā kā viņi bieži ir apvienoti vienā agregātā, tad dažkārt saka vienkārši degvielas sūknis. Vēl mēdz būt rokas degvielas sūknis, tas var būt apvienots ar zemspiediena degvielas sūkni, kā arī var būt iemontēts degvielas filtra korpusā vai izveidots kā atsevīšķs agregāts. Diemžēl vojadžeriem rokas sūkni itāļi noskauduši, noderīga lieta tomēr.

Uh, nu gan gudrības sarakstīju, a moš noder kādam

par piedevām runājot, tās vasaras degvielā jāielej, kamēr vēl ir plusos, jo jau sastingt sākušu degvielu tās nespēj izsķīdināt.arī kokteilis no ziemas un vasaras degvielas salā var sastingt. (tā necaurspīdīgā masa ir sastindzis parafīns)viena no manis lietotajām bija XADO ražojums, nebija slikti.

Andrej: "IlmarsG
Sistēmas tīrīšanai izmantoju Hi-Gear Disel tune-up & cetane boost
Lejas viena bundža uz pilnu bāku un jāizbrauc tukša, cetan korektors arī no Hi-Gear. Pret sasalšanu pielēju Hi-Gear Diesel Antigel with SMT. Vismaz pagaidām pret šā ražotāja preci pretenzijas nav bijušas, ražots ASV. Testēts gan štatos gan krievijā."