Kura gada auto? Ja kantainais tad jāpievelk ar 10 N.kg . spēku.Derētu arī nomainit bīdstieņus. Kraisler centrā zem 4.ls gabalā.

Austri!!! Vai pie Tevis nevarētu veikt dīzelim diagnostiku?? Skatos Tu tāds prātīgs vīrs, no dīzeļiem šo to saproti. Tiem superīgajiem servisiem ne visai gribas uzticētie, slikta pieredze. :cry:

Karoč vainu pats atradu (ar šī foruma palīdzību)!!! Tāds sīkums, ka nomainiju degvielas trubiņas pirms sūkņa, un iet kā smērēts!! Sanāk ka rāva klāt gaisu, bet saļara netecēja. Katrā ziņā, paldies par info!!!

Ar šitām gudrajām šļaukām es pagajušziem arī purgājos, nahrenizēju viņas pilnībā visas, arī pie bākas, un nav vairs kreņķu. It kā jau ērti tie fiksie savienojumi, ātri var noņemt un pielikt, tikai cik tad bieži tas jādara? Parasti viņi diezgan vaļīgi un iespējama gaisa ieplūde, degviela ārā netek, jo bāka ta zemāk. Paņēmu parastu gumijas šļūteni speciāli degvielai domātu (da jebkurā auto vai traktoru daļu veikalā) ar audiem, tik neatceros precīzi diametru, to jau var pamērīt elementāri, dzelzs trubiņa ir viscaur vienāda resnuma. Uzbāzu uz dzelzs trubas līdz tam gredzenam, aiz kura oriģinālā šļauka turās un savilku ar žņaugu turpat pirktu. Tas nekas, ka nav dzelzs trubai "eglīte" vai resnāks gals, tāpat turās fig norausi un spiediena jau tur nekāda nav. Ja fiksi vajag, var tai pašai oriģinālajai šļūtenei to galu nogriezt un uzmaukt pa taisno, ja garuma pietiek.
Tirgū redzēju speciāli degvielai vienvirziena vārstu, gumijas caurulē "iegriežamu", bet nelikšu tomēr, mazāk detaļu, mazāk iespējamu problēmu.
Un, protams, jāpārbauda pārplūdes trubiņas pie sprauslām, mēdz galos ieplīst.