Stūres pastiprinātājs » Tehniski jautājumi

Forums » Tehniski jautājumi » Stūres pastiprinātājs

Lapas: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10
Stūres pastiprinātājs ( 18582 )
Kvatra

Avatar

746 ziņas

PM

Kādam nav aizķēries labs pastiprinātāja sūknis gadienā, labprāt nopirktu! 3.8 motoram, 99 gads. Mans iet uz galu, ļerkst kā traks

Atbildēt uz šo ziņu
Zuris

Avatar

1249 ziņas

PM

ir aizķēries,par 50ls atdošu,t.29230402

Atbildēt uz šo ziņu

Town@country2002 un citi voyageri

Anonymous user

Avatar

3652 ziņas

PM

To pēdējo nedaudz jocīgo jautājumu uzdevu, jo izgrozīju stūri pie aizvērta vāciņa. Laikam tomēr kāds jāpalūdz lai pagroza stūri un pie atvērta jāpaskatās vai neburbuļo.

Atbildēt uz šo ziņu
Kvatra

Avatar

746 ziņas

PM

Zuris"]ir: "

Paldies, izskatās ok, tik virsū jāuzliek :mrgreen: Kā tad sanāk ar tām eļļām? Var gāzt iekšā arī kārbas eļļu ATF-4 ?

Atbildēt uz šo ziņu
janchux-l

Avatar

238 ziņas

PM

Es savam ielēju mopar atf+4, un nav ne vaina, viss darbojas un klusi.

Atbildēt uz šo ziņu
Zuris

Avatar

1249 ziņas

PM

ja iekšā ir bijusi eļļa dzeltenīgā krāsā-lej Mopar stūres past.eļļu-TC motorā ir,litrs vai 2 pietiks.

Atbildēt uz šo ziņu

Town@country2002 un citi voyageri

Anonymous user

Avatar

3652 ziņas

PM

Veco gan lej ārā, sarkans ir ne tikai ATF+4.

Atbildēt uz šo ziņu
Anonymous user

Avatar

3652 ziņas

PM

Uzdevu TC Motors jautājumu par pastiprinātāja šķidruma maiņu pie viņiem, atbildēja (atgādinu, runa par CV 1998g. modeli):

"Pēc grāmatiņas Jūsu automašīnai jālej Mopar Power Steering stūres pastiprinātāja šķidrums, bet ja Jums sistēmā jau iekša ir ATF-4, tas arī nav nekas slikts un Jūsu automašīnai nekaitē.

Mopar Power Steering Fluid MS-5931 (dzelteno) - 6,-Ls/l
Mopar ATF+4 MS-9602 (sarkano) - 4,-Ls/l

Ar sistēmas mazgāšanu darba izmasas būs 45,-Ls"

Pēc "papīriem"ir tā kā šajā tehniskā servisa biļetenā http://dodgeram.info/tsb/2003/19-005-03.htm .

Īsti nezinu iemeslu, kādēl Chrysler visiem neiesaka kā servisa alternatīvu liet ATF+4, varbūt pastiprināti šķīdina kādu materiālu, varbūt vienkārši ir lielāks termiskās izplešanās koeficients un vairs neatbilst atzīmes uz tausta (Cold,Hot), varbūt ....
ATF+4 kā jau pilnīga sintētika labāk saglabā savus parametrus zemās temperatūrās, var cerēt klusu un labu sūkņa darbību ziemā. Mazāks arī risks, ka aukstā laikā noraus kādu šļūteni.

Dexron gan laikam labāk nelej, IId un III tāpat minerālās eļļas, IIe un VI - sintētikas, bet lētāk nesanāks. Intereses pēc paskatījos, ko paši General Motors (Dexron standarta autori) grupas auto ražotāji rekomendē liet stūres pastiprinātājos. Ne Pontiac Trans Sport, ne Shevrolet Tahoe/Suburban, Ne Opel Astra/Zafira nerekomendē liet Dexronu (vecajā Opel Kadet gan).
General Motors ražo savu īpašu eļļu stūres pastiprinātājiem http://paceperformance.com/index.asp?Pa ... odID=79268 , bet aukstam klimatam citu http://paceperformance.com/index.asp?Pa ... dID=189832 .

Starp citu, Chrysler MS-5931 un GM 9985010 (sertifikācijas parasti tiek pieminētas kopā. Vai tikai arī Voyageriem stūres pastiprinātāja sūkņi nebija no GM Delfi Saginaw ražotnes.
Ja nav grūti, Kvatra paskaties, kas ražojis stūres pastiprinātāja sūkni.

Atbildēt uz šo ziņu
Lapas: 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10

Forums » Tehniski jautājumi » Stūres pastiprinātājs
Iet uz:

Pašlaik online: Neviens nav online