Nesen iegādāos voyadžerīti 96g. 3,3. Km skaitītājs rādīja noskrējienu
~152 000km. Nomainīju visas eļlas, filtrus utt. Tā kā man (dega) Air bag inikācijas lampiņa un nevarēju ieslēgt kruīz kontroli ( lampiņa nedega), sapratu ka jānomaina tablete (spirāle) zem stūres rata. Atvienoju (-) klemmi no akumulātora, nomainīju tableti utt, pievienoj (-) kemmi pie aķīša un slēdzu iekšā. Air bag lampiņa nomirgo un apdziest, arī kruīzkontrole ieslēdzas. Nopriecājos, ka varēšu pārbaudīt gaitā. Uzmetu aci uz km skaitītāju tas rādīja ~ 192 000km. Apstulbu! Ņēmu (-) klemmi nost un liku atpakaļ - atkal tas pats ~192 000km. Kā tas ir iespējams? Varbūt kāds man var paskaidrot šitādu elektronikas brīnumu, kā ar (-) klemmes palīdzību var uzdzīt skaitītājam 40 000km?

Viss ir nu ļoti vienkārši. Bija nogriezti 40000, bet reālais rādījums jau vienalga paliek kompī, un tad kad atslēdzi no strāvas tad viņš pārleca uz īsto spidometra rādījumu. Nu vienvārdsakot tas ir normāli vēl 40000

Varbūt kāds zina pastāstīt smalkāk par to Odometra grozīšanu - kā to dara, kas jādara, lai tomēr ieraudzītu patieso noskrējienu. Vai visos gadījumos līdzēs akumulatora atvienošana ar sekojošu pievienošanu ?
Man pašam reiz, kad nosēdināju akumulatoru, nobraukums uz brīdi parādījās jūdzēs. Iespējams, to var arī kaut kā civilizēti pārslēgt.
Šoreiz gan nebūs pie vainas km/jūdžu pārrēķins.

Piekrītu jau piekrītu, nobraukumam nav nozīmes, svarīgs ir auto tehniskais stāvoklis.