|
Dzesēšanas šķidruma maiņa ( 10471 )
|
|
Anonymous user

3652 ziņas
PM
|
2007-09-30 21:09:19
Tēma par maiņas tehniski-praktisko pusi. Ko liet iekšā -skat http://www.voyagerclub.lv/forum/viewtop ... highlight=
Šodien nolēmu beidzot nomainīt dzesēšanas šķidrumu, teorētiski jutos sagatavots.Sākt protams ar vecā šķidruma izlaišanu, servisa manuālī teikts (priekš CV 1998g.TD):
1.Shut off engine.
2.Remove radiator cup.
3.Open draincock and allow coolant to drain.
Ņeesmu īsti pārlicināts vai vajadzēja, bet pirms tam strādājošam dzinējam ieslēdzu sildītāju uz pilnu jaudu. Tā teikts 2l benzīnniekam un nav jau aizliegts dīzelim.
Tālāk izdarīju augstāk minētos 3 punktus, taču nekāds šķidrums ārā neiztecēja. Jādomā, radiatora apakša pilna ar nosēdumiem, pat pilēt netaisījās.
Noņēmu augšējo šļauciņu pie termostata (pa to sistēma jāuzpilda), izgāzās pelēcīgs šķīdums, tātad ar lielu alumīnija oksīda piedevu.
Augšā pārplūdes trauciņā oksīda piedevu nemanīju, tur man par lielu pārsteigumu ,visu laiku bija dzidrs. Laikam nosēdumi tik augstu lāgā netiek. Jāsecina, pēc šķidruma pārplūdes trauciņā nevar spriest par kopējo dzesēšanas sistēmas stāvokli.
Ko darīt ? Laikam būs jāņem nost šļauciņa, kas savieno radiatora apakšu ar ūdens pumpi un jāizlaiž no turienes (gāziens gan varētu būt pamatīgs).
Varbūt tauta piedāvā darīt ko vēl savādāk ?
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Anonymous user

3652 ziņas
PM
|
2007-09-30 22:09:51
man tomēr loģiskās šķiet šāds risinājums: ņem Ls 5 un kannu ar dzesēšanas šķidrumu un brauc uz tuvāko (jēdzīgāko) servisu - tur (ceru) ka neklūdīsies ar praksi un teoriju.
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Anonymous user

3652 ziņas
PM
|
2007-09-30 23:09:08
Ilmār, nu tak paņem tievu drātiņu un paurķē krānā, atvērtā, protams , kamēr sāk tecēt, vai papūt gaisu krānā ar pumpi vai kompresoru. Tomēr, ja jau tur tāda žurga iekšā, labāk jau noņemt no radiatora caurules un izskalot visu sitēmu ar ūdeni, pēc tam ieliet jaunu dzeses šķidrumu. Pirms saliem vari pārbaudīt blīvumu šķidrumam, jo nevar jau zināt, cik ūdens pēc skalošanas vēl palicis sistēmā un atšķaidījis antifrīzu.
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Anonymous user

3652 ziņas
PM
|
2007-10-01 00:10:58
Čakarēt krānu mēģināju, bet vajadzēs piemeklēt dažāda cietuma un resnuma stieples, lai to varētu veikt sekmīgāk. Mēģināt izpūst ar pumpi neiedomājos, pamēģināšu. Sistēmu ar tīru ūdeni skalot taisījos, bet pagaidām paliku ar neiztukšotu sistēmu.
Par 5Ls varbūt kaut kur izlaidīs veco ārā un iepildīs jauno antifrīzu, bet neviens nēveiks sistēmas skalošanas procedūru
piepildīt sistēmu ar tīru ūdeni - piedarbinātāt un uzsildīt sistēmu-noslāpēt un atdzesēt sistēmu - izlaist ūdeni
un tā tik reizes līdz ūdens nāk ārā tīrs.
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Anonymous user

3652 ziņas
PM
|
2007-10-03 03:10:56
Ja tu skalosi ar destilētu ūdeni tad jā ,ja ar krāna ūdeni no daudzdzīvokļu nama vai no akas tad gan neiesaku to darīt jo mūsdienu automašīnu radiatoriem ir ļoti plānas sieniņas un ļoti maza ribu šķidruma ietilpība ,tātad ātri aizraus ciet.
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Anonymous user

3652 ziņas
PM
|
2007-10-03 09:10:10
Neesmu redzējis tehniskos aprakstos prasību, ka skalošana arī būtu jāveic ar destilētu ūdeni. Pa tām dažām stundām, kuru laikā sistēmā atradīsies nedestilēts ūdens ciet neko neaizraus un nekas neizrūsēs. Ja kļūdos, lūdzu, mani labojiet.
Gatavojos skalot kaut 10 reizes ar parastu ūdeni un tikai pēdējo reizi ar destilētu ūdeni, jo izlaist sistēmu pilnīgi tukšu nav iespējams. Vēl jo vairāk, ka manējam CV laikam izlaišana tikai no radiatora apakšas bez papildus izlaišanas cauruma motora blokā (vismaz nemanīju). Tā runā, ka tad 10-30% šķidruma paliekot neizlaista.
Antifrīza koncentrāta šķaidīšanu gan veikšu tikai ar destilētu ūdeni. Atlikušais nedestilēta ūdens daudzums sistēmā taču nebūs pārāk liels.?
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Anonymous user

3652 ziņas
PM
|
2007-10-03 17:10:00
Par to izlaišanas propķi motora blokā es jau pagājušziem neatradu un vaicāju te, forumā, bet tik gudru lietu tā arī neviens nespēja atbildēt. :cry:
http://www.voyagerclub.lv/forum/viewtop ... ight=#7956
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Anonymous user

3652 ziņas
PM
|
2007-10-03 18:10:34
Izlaišanas korķis motora blokā nav obligāta komponente. Ja mēs neatradām un servisa rokasgrāmatā arī nekas nav par to minēts, tad jāsecina, ka tā vienkārši nav.
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Lapas:
[1]
2
3
|