Labs, labs, viiri! ne tikai noderiigi, bet arii reeciigi... atsevishkjaas epizodees! Nu tad jau domaas, kuru prijomu labaak izmantot! veel jau ir pavisam mazs galinsh (blatinsh) ieksh csdd apskates stacijas, bet nu... cik ta var trauceet puiku? jebkuraa gadiijumaa paldies!

Taatad, nopirku veikalaa kkaadu krievu razjojuma liidzekli, kas taa arii kkaa saucaas... pretduumu liidzeklis diizelim... diemzjeel pudeliite palika mashiinaa, taapeec nevaru preciizi nociteet (ja kaadam baigaa interese, varu paskatiit)... maksaa 2.90 Ls- iegaazu baakaa, sakratiiju, aizmaucu,... ja ieprieksh bija 4.02 (robezjveertiiba ir 3.0), tad tagad uzraadiija skatee 2.4- vechiem acis lielas!

Diemzjeel skati neizgaaju- aizmugureejaa darba bremze nestraadaa kaa naakaas, plus apaksha nosulojusi pamatiigi... laikam ellja... un bonusam, izbraucu no skates stacijas, gaidu kad atnesiis protokolu, liidz saak labi duumot zem motora paarsega... un viens viirelis raada, ka man kkas tek pamatiigi aaraa no apakshas... kaa tad, radiaators chau! veel nezinu, cik tur viss nopietni, bet meenesi braucu ar to auto un man tikai galvassaapes!

Vēl viens pārbaudīts variants, ar šļūteni izpūtējā iegāž ūdeni, kamēr sāk nākt atpakaļ, riktīgi izgāzē un ir uz kādu laiku ok, jo izrauj visus kvēpus no sisēmas.

Jā, Andzzeys, reeciigi Tev izgāja! Uzgāzēja riktīgi, vibrācija + spiediens no sūkņa, vot tev i sāka gāzties ārā antifrīzs, manējam tādā veidā izkrita gabals no dzelzs trubas, kas apakšā no radiatora uz motoru iet, tik sapuvusi izrādījās, kaut gan no ārpuses tīri feina vēl. Servisā ņēma nost un sametināja, bet ieteica tomēr citu laicīgi meklēt. Pats es būtu taisījis savādāk, būtu zāģejis beigto gabalu ārā un maucis gumijas trubu ar žņaugiem vietā, jo caurums bija taisnajā posmā. Tā ka vēl viena potenciāli vāja vieta dīzelim.