|
Anonymous user
3652 ziņas
PM
|
2007-08-16 21:08:55
Sveiki visiem!
Lasu jūsu forumu jau labu laiciņu.
Runa iet tikai par 2.5 dīzeli, un ceru ka 1999-2001 kas nav ar ķēdi.
Man ir liela pieredze ar Audi un VW elektroniku. Tagad veelos uzzinaat kaa sataav ar Voyager diagnostiku. Kādi adapteri pastāv un ko ar tiem var darīt. Vai ir gatavi adapteri portatīvajam uz USB? Vai labāk pašam taisīt uz ELM323. Piemeeram interesē oficiālās programmas, shēmas un apraksti. Kaadi softi vislabāk izmantojas diagnostikā, ko var noteikt, ko nevar. Vai sim modelim darbojas kļūdu nolasīšana ar aizdedzes atslēgas palīdzību? Tāpat interesē kādas iespējas ir ar salona beņķiem. Vai var salikt kā gultu, mainīt vietām, griezt otrādi.
Vai kondicionieris spēj atdzesēt lielo salonu, un vai to var piesildīt.
Nu vārdu sakot būšu priecīgs par atbildi un atvainojos ja kādas atbildes šajā forumā jau eksistē. Es vismaz uz šiem jautājumiem atbildes šeit neatradu.
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Miltins
260 ziņas
PM
|
2007-08-17 11:08:43
Nu par tiem softiem, adapteriem un programmām tev labāk izstāstīs TC motorā. Benzīniekam kļūdu nolasīšana ar atslēgas palīdzību darbojas, kāpēc lai dīzelim būtu savādāk?
Ar beņķiem ir tā. Aizmugurējo dīvānu pa vidu var nolikt, atsevišķos aizmugurē nevar, traucē elkoņa balsti. Tā pat nevar atsevišķos samainīt vietām. Gulēšanai mēs daram tā: vidējie beņķi paliek mājās  visas mantas no bagažnieka sakrauj uz priekšējiem sēdekļiem, dīvāns tiek aizsumts līdz pat aizmugurējam stiklam, pa vidu sanāk ielikt 137cm X 191cm lielu uzpūšmo matraci. 2 pieaugušajiem un 1 bērnam guļvieta superīga. (Mazais guļ uz dīvāna.)
Protams kondiška tik lielai mašīnai varētu būt arī jaudīgāka, tā pat arī apsilde, bet tas kļūst manāms ja ir riktīgi karsts ~ +30C vai arī ja aukstums ir pāri -20C, pārējā laikā ir OK. Lai veicas :!:
Atbildēt uz šo ziņu
|
