Kāpēc eļļa tek no motora? Nu protams tāpēc, ka tā ir šķidra! Ja būtu kristāliska, tad birtu!

Bet ja nopietni, sūdi lieli: tek starp motora bloku un to plāksni, pie kuras sajūga korpusu skrūvē (back plate -tā vienā bildē nosaukts), un ne pa jokam sāka, pirms tam jau ar tur nopuņķojies bija. Tagad dēļ šito draņķību apskati nu nekādi nevar iziet. Nenocietīšos arī nepalielījies - visa apskates lapa tīra, pa nullēm (CGV 2.5TD 95!!), tikai viena atzīme un tā pati "2" par minēto ķibeli.
Tad nu šajā sakarā man interesē šādi jautājumi:
[list type=decimal]1. Kas tur par vainu, blīves, gredzeni? Kloķenes blīvslēgs droši vien nav pie vainas, jo sajūga telpā viss sauss, cik nu varēju ielūrēt. Vienā Alfas dīzeļa, līdzīga manam, bildē bija 2 gumijas gredzeni augstāk par kloķeni. Varbūt kāds var padalīties pieredzē, ideāli būtu ja zinātu, piemēram, gumijas gredzenu izmēru un ko tur vēl jāsagādā, lai remonts "neuzkarās"? Remontēšu pats un cita transporta pagaidām nav.

2. Kārbas noņemšana man problēmas nesagādās, bet interesanti, vai pietiek noņemt tikai īso pusasi un kārbu vilkt nost reizē no garās pusass un motora, vai labāk tomēr noņemt vispirms abas pusasis? Varbūt vēl kāds knifs?[/list]

Jau iepriekš pateicos viedajiem ļaudīm par padomu!

Pie vainas būs gumijas gredzens sadalenes galā. Var to pašu sasmērēt ar germesilu un likt atpakaļ. Labāk noņem arī garo pusasi jo kārbu liekot virsū var sačakarēt saļņiku.