Vēsture:2 x ir noticis sekojoši - darbinot auto tas ierūcas un noslāpst, mēģinot vēlreiz redzu, ka uz paneļa nedeg ātrumkloķa stāvokļa; nobraukto km rādījums; benzīna līmenis; nervozi paklausoties rādžiņu un pagrozot aizdedzes atslēgu pēc kāda laika auto ierūcas it kā nekas nebūtu bijis. Pēc 3šās reizes iedarbināt neizdodas( tās reizes ir ar mēneša intervālu). Velku uz servisu. Tā kā tā ir piektdiena, tad pēc 3 dienām - pirmdien, pēc meistara vārdiem: iedarbina it kā nekas nebūtu bijis un pabraukājis iebrauc boksā, bet ak vai - slēdzot atpakaļgaitā dzinējs noslāpst. Kaut ko pakrāmējies meistars ziņo: signalizācija esot uzstādīta bez vadu lodēšanas; ar viņa kompi nevar pieslēgties ātrumkārbai; tā kā diagnostiku veikt viņš nevarot, tad no atbildības atsakās un sūta pie dīlerim. Pašlaik motoru var iedarbināt, viss funkcionē, bet tiklīdz slēdz ātrumā - tas noslāpst. Pēc meistara vārdiem kādu laiku dzīnēju padarbinot sākoties kaut kādi gļuki uz paneļa- kaut kas nodziest.
Pieteicos rindā TC motors. Varbūt kādam ir pieredze un var pakomentēt?
CV13 98 LE, 3.3L - B+G

Rashns"]Bija: "

Paldies! Vismaz nejūtos vientuļš un pamests ar savu nelaimi. Rashns - saprotu ka līdz šim brauc bezbēdīgi un laimīgi.

CV13 98,LE,3.3L,B+špricG

Klimats rāda grādus fārenheitos, bc displejs tumš, parkingi nestrādā. Ja brauc gandrīz visu dienu tad aiziet. Pirms gada, kad sākās šis gļuks, tad pēc pāris minūšu braukšanas aizgāja kā vajag un tā pakāpeniski arvien ilgāks laiks bija nepieciešams.

pieslēdzot diagnostiku rāda kļūdas:
PCM - power control module
BCM - body control module
HVAC - heating ventilation air conditoning and cooling
IPM/FCM - inteligent power module / front control module
DAA - digital audio aplifier

ar ko sākt?