[quote]Sarkanais Polar antifrīzs (kods AAS-1), veidots uz monoetilēnglikola bāzes, īpaši ieteicams specifiskiem auto modeļiem un atbilst augstākām prasībām (pārsniedz ASTM D 3306/4656, ASTM D 4985, BS 6580, FW Heft R443, AFNOR NF R15-601, JASO M325, JIS K2234, Opel-GM 6277M, VW/ Audi/ Skoda/ Seat/ Porsche TL 774 D/F=G12+, Ford Europe WSS-M97B44-D, Mazda MEZ MN 121 D, Mercedes-Benz 325.3; Cummins IS series & N14, MAN Steyr 324, MAN 324 Typ SNF, MAN B&W AG D36 5600, Mack 014 GS 17009, Renault 41-01-001/- -Q Type D, Scania TB 1451, TI 2-98 08 13 TB, MTU MTL 5084 prasības). Tā lietošanas laiks ir vismaz 5 gadi un tas ir savietojams ar cita veida dzesēšanas šķidrumiem."

A.
pagaidām sajūsmā par tc 2000 3,8l

Eiropas antifrīzu ražotājiem sertificēšanās Chrysler standartiem var nelikties būtiskākā. Visdrīzāk, ka daļa nesertificēto faktiski tiem arī atbilst. Latvija Chrysler tirgus daļa procentuāli esot trīs reizes lielāka nekā vecajās Eiropas Savienības valstīs.

Briesmīgi šauru bildi ieliki. Tas antifrīzs ir Polar vai Pilots ? Varbūt vienkārši nav papūlējušies latviski uzdrukāt visas atbilstības standartiem ?

Kaut kur lasīju, viena no uzrādītajām specifikācijām ekvivalenta 7170

A.