Tas varētu būt saistīts,jo tas viss iet caur BODI kompi.
(jo kad es pats nosvilināju bodi ,tad daudz kas nestrādāja tai skaitā tevis pieminētie varianti)(nosvilināju ļoti vienkārši,netīšām mainot pečkasradiātoru uzpilināju dažas piles dzesēšanas šķidrumu)

Manam 95g džerim bija tāpat, kad nedarbojās pagrieziena rādītāji un pečka. Vainīgs bija drošinātājs. Pie aizdedzes atslēgas elektrība pienāk pa diviem vadiem un vienā nebija strāvas. Bija izsists viens no drošinātājiem kas atrodas kastē kura atrodas zem kapota šofera pusē. Vadz ja nemaldos bija oranžā krāsā, tāds resnāks.

Chrysler Grand Voyager 95g. 3.3+gāze

Kas var būt par vainu, ka, pēc automātiskās kārbas nomaiņas "96 gada džerim, stikla slotas pašas darbojas, kad pielaiž auto un kārba ieslēdzas servisa režīmā? pēc kāda laika slotas apstājas kur pašām iepatīkas, pa jaunam pielaižot auto, slotas ir mierā un kārba darbojas tā kā vajag, kaut kloķi ieliekot P, N, 3 un L, kvadrātiņš deg ap visiem burtiem kā servisa režīmā. Auto normāli iet līdz brīdom, kad jāieslēdz stikla slotas. Nedod dies to izdarīt pie ātruma virs 100 km/h, kārba iemetas servisa robā. kas par štelli?
P.S. Kārbu mainīja vienā servisā un šie saka, ka visu sasprauduši atpakaļ kā vecajai bija.