Es jau šeit kaut kad rakstīju ka imobilaizers ir ierīce kas izmanto ap stūres kolonku nostiprinātu antenu lai sazinātos ar čipu kas iebūvēts atslēgā.Tā kā raidītāju jaudas ir nelielas,to nav iespējams nopeilēt no netālu stāvošas mašīnas.Tieši tāpēc sistēma kas atrodas mūsu autiņos nav saucama par imobilaizeru.Tā ir pretaizdzīšana ar motora bloķēšanu.Neesmu pētījis,bet domāju ka oriģinālajā putī pat dinamiskā koda nav.Tātad pietiek noskanēt signālu brīdī kad tiek aizslēgta mašīna,ierakstīt kompī un pēc tam noraidīt.Atliek pusminūtes laikā salauzt aizdedzes atslēgu un braucam.Ja autiņā ir imobilaizers,tas jau ir sarežģītāk,jo viņš jāneitralizē ar rokām.Ja tas ir rūpnīcas imobilaizers tad zagļiem ir visādi gatavi risinājumi,taču normala meistara ieliktam nestandarta imo jau vajadzētu sagādāt galvassāpes jebkuram aizdzinējam.Bet vēl jau vienmēr atliek aizvilkšana,tur varbūt varētu palīdzēt betons.

Atbilde Aibo:
Tieši ar tevis pieminēto imobilaizeru aprīkoti daudzi Voyager - čips atslēgas galviņā, uztvērēja antena gredzenveidā ap aizdedzes atslēgas cilindru. Pārbaudīju - saprot kad ielikta atslēga bez čipa vai ar konkrētajam Voyager nepiesaistītu čipu (iedegas lampiņa ALARM SET un pīkst). Nekāda tieša sakara ar centrālo pulti. Iespējams, Tavs autiņš ir no tiem, kas imobilaizeru nav aprīkots.
Taču Tev taisnība - pret rūpnīcā iebūvētu imobilaizeru zagļiem varētu būt jau gatavs risinājums.

Kā jau rakstīja Aibo, imobilaizera kodu nenoskenēsi. Tieši tādēļ mani interesēja vairāk iebūvētais imobilaizers nevis signalizācija.
Pārsteigums - augstāk pieminēts tikai viens gadījums, kad aizdzīts Voyager ar iebūvēto imobilaizeru. Vai nu nozagto Voyager īpašnieki šajā forumā vairs neiegriežas vai ... ?
Varbūt vismaz statistikai atklājiet gadījumus.

Atbildu Aibo:
Izskatās, ka tavējam imobilaizera tiešām nav. Kādā krāsā tava auto aizdedzes atslēgas galviņa? Ja ar imobilaizera čipu, jābūt pelēkai un nemaz ne tik plānai. Ja atslēgas galviņa melna, tad bez imobilaizera čipa.
Atslēgu ar imobilaizera čipu dabūju pirkt TC motors par 33Ls, jāpievīlē un vēl jābrauc to pieprogrammēt konkrētajam auto (būtu man 2 ejošas atslēgas, varētu to izdarīt pats).
Aizsākot šo tēmu vienkārši gribēju novērtēt savu izdevumu pamatotību. Kā atslēgt imobilaizeru arī neviens nav pateicis, vienīgi ārzemju forumā kāds bija fiziski pietiprinājis čipu aizdedzes atslēgas cilindram un atslēgas pievīlējis uz lētajām sagatavēm (bez čipa).
Starp citu iebūvētais imobilaizers (pēc rokasgrāmatām) nav savienojams ar attālās iedarbināšanas sistēmām