https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/rss https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=8#post70259 <p><blockquote><span class="author">GK83: </span>"<span class="quote-text"> Ir jau pabraukāti arī garāki gabali ik pa laikam, bet tāpat - 1 mirklis un ir līmenis augšā. Pie tam - tas nenotiek lēnām, bet vienā konkrētā momentā. Nevaru gan noķert - kurā. Sprauslām ir izdrukas no stenda, tur nevajadzētu būt problēmām. kaut visādi brīnumi ir redzēti. Varbūt ir kāds padoms servisam, kurš tieši uz šādiem orientējas un varētu uztaisīt labu diagnostiku?</span>"</blockquote> Es neticu ka sprauslas mīž ,nekad nevienu 5 gen dizeli nesmu redzejis smirdošu/kūpošu .Tur elektronika ,ja lietu ciet tad nometātu ar kļudam, vai pat aizietu limp mode . Tas nav 4 gen traktors kuri gandriz visi smird un kuup kā T40 vai MTZ traktori <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> <br /> Es nomainitu augstspiediena sūkni, un tad skatitos tālāk.</p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=8#post70259">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/70247?start=8#post70259">Post Reply</a> Sat, 07 Jun 2025 07:02:33 +0300 Ezis2 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=8#post70259 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70258 <p><blockquote><span class="author">Tigeris: </span>"<span class="quote-text"><br /> Ierindas serviss neviens nevar uztaisit sprauslam diagnostiku, tur vajadzigs speciāls aprīkojums. No pazistamākajiem vārdiem, kas strāda vismaz ar pro līmeņa iekārtām un kurus neķengā uz katra stūra, Dīzeļcentrs Ganību dambī un un Aivisam Jelgavā. Bet ari par tiem sūdzibu dēli ir ieraksti. Teiksim godigi-nav neviena sprauslu servisa kam nebūtu! <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> Neesmu biji sne viena ne otrā, katra ziņa telefoniski Jelgalvnieki bija pretimnākošāki un varēja nosaukt konkretas cenas arī uz izņemšanu.<br /> Dizeļcentram pazvanot bija sajūta, ka vairākl vēlme atšūt, kā ķepāties ar šadu sīkpasutījumu! Par sprauslu pārbaudi ar izņemšanu/ielikšanu atpakaļ 300- 680eur! Atkariba kā izdodas izvilkt! Paldies !<br /> Bet nu cipara visam tam procesam vienlga ir tik nedraudizgs, ka es skatītos un jaunu sprauslu komplektu(nevis atremontētu hlamu) un āmen, ja citādi autiņs ir labā stāvoklī! Starp citu, nav gadijumā bijis čipotāju nagos tas auto? Varbūt ir jēga pinteresēties,kur var orģinālo firmwari ieladet atkārtoti dzinēja kompī ? </span>"</blockquote><br /> Par sprauslam vis pareizi uzrakstits <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> Te katrā garaža restaure , liek kautkados stendos , drukā kautkadas izdrukas <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> vis tas ir miskaste... Tie stendi nav spējīgi imitēt realo sprauslas datrbibu cilindrā zem kompresijas dažados motora apgriezienos + Kūli kā smidzina degvielu nav reali pārbaudit šitajos "restauratoros" Tev sprausla iekļausies uz stenda parametros bet tapat izdedzinas virzuli caurumu <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> jo kūlis nav pareizs. Principā klasika kā beidzas dizeļ motors... caurums virzuli,plaisa galvā vai blokā <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> Jo sprausla smidzina ar nepareizu kūli.<br /> Par kompju tēmu , domaju Zuris zin ko iesaka.</p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70258">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/70247?start=0#post70258">Post Reply</a> Sat, 07 Jun 2025 06:09:08 +0300 Ezis2 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70258 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70253 <p><blockquote><span class="author">Tigeris: </span>"<span class="quote-text"><br /> Ierindas serviss neviens nevar uztaisit sprauslam diagnostiku, tur vajadzigs speciāls aprīkojums. No pazistamākajiem vārdiem, kas strāda vismaz ar pro līmeņa iekārtām un kurus neķengā uz katra stūra, Dīzeļcentrs Ganību dambī un un Aivisam Jelgavā. Bet ari par tiem sūdzibu dēli ir ieraksti. Teiksim godigi-nav neviena sprauslu servisa kam nebūtu! <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> Neesmu biji sne viena ne otrā, katra ziņa telefoniski Jelgalvnieki bija pretimnākošāki un varēja nosaukt konkretas cenas arī uz izņemšanu.<br /> Dizeļcentram pazvanot bija sajūta, ka vairākl vēlme atšūt, kā ķepāties ar šadu sīkpasutījumu! Par sprauslu pārbaudi ar izņemšanu/ielikšanu atpakaļ 300- 680eur! Atkariba kā izdodas izvilkt! Paldies !<br /> Bet nu cipara visam tam procesam vienlga ir tik nedraudizgs, ka es skatītos un jaunu sprauslu komplektu(nevis atremontētu hlamu) un āmen, ja citādi autiņs ir labā stāvoklī! Starp citu, nav gadijumā bijis čipotāju nagos tas auto? Varbūt ir jēga pinteresēties,kur var orģinālo firmwari ieladet atkārtoti dzinēja kompī ? </span>"</blockquote><br /> smadzenes kompim sariktēt ,domāju TLD serviss labākais variants.</p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70253">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/70247?start=0#post70253">Post Reply</a> Tue, 03 Jun 2025 22:34:08 +0300 Zuris https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70253 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70252 <p><blockquote><span class="author">GK83: </span>"<span class="quote-text"> Ir jau pabraukāti arī garāki gabali ik pa laikam, bet tāpat - 1 mirklis un ir līmenis augšā. Pie tam - tas nenotiek lēnām, bet vienā konkrētā momentā. Nevaru gan noķert - kurā. Sprauslām ir izdrukas no stenda, tur nevajadzētu būt problēmām. kaut visādi brīnumi ir redzēti. Varbūt ir kāds padoms servisam, kurš tieši uz šādiem orientējas un varētu uztaisīt labu diagnostiku?</span>"</blockquote><br /> Ierindas serviss neviens nevar uztaisit sprauslam diagnostiku, tur vajadzigs speciāls aprīkojums. No pazistamākajiem vārdiem, kas strāda vismaz ar pro līmeņa iekārtām un kurus neķengā uz katra stūra, Dīzeļcentrs Ganību dambī un un Aivisam Jelgavā. Bet ari par tiem sūdzibu dēli ir ieraksti. Teiksim godigi-nav neviena sprauslu servisa kam nebūtu! <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> Neesmu biji sne viena ne otrā, katra ziņa telefoniski Jelgalvnieki bija pretimnākošāki un varēja nosaukt konkretas cenas arī uz izņemšanu.<br /> Dizeļcentram pazvanot bija sajūta, ka vairākl vēlme atšūt, kā ķepāties ar šadu sīkpasutījumu! Par sprauslu pārbaudi ar izņemšanu/ielikšanu atpakaļ 300- 680eur! Atkariba kā izdodas izvilkt! Paldies !<br /> Bet nu cipara visam tam procesam vienlga ir tik nedraudizgs, ka es skatītos un jaunu sprauslu komplektu(nevis atremontētu hlamu) un āmen, ja citādi autiņs ir labā stāvoklī! Starp citu, nav gadijumā bijis čipotāju nagos tas auto? Varbūt ir jēga pinteresēties,kur var orģinālo firmwari ieladet atkārtoti dzinēja kompī ? </p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70252">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/70247?start=0#post70252">Post Reply</a> Mon, 02 Jun 2025 17:16:34 +0300 Tigeris https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70252 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70251 <p> Ir jau pabraukāti arī garāki gabali ik pa laikam, bet tāpat - 1 mirklis un ir līmenis augšā. Pie tam - tas nenotiek lēnām, bet vienā konkrētā momentā. Nevaru gan noķert - kurā. Sprauslām ir izdrukas no stenda, tur nevajadzētu būt problēmām. kaut visādi brīnumi ir redzēti. Varbūt ir kāds padoms servisam, kurš tieši uz šādiem orientējas un varētu uztaisīt labu diagnostiku?</p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70251">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/70247?start=0#post70251">Post Reply</a> Mon, 02 Jun 2025 16:31:30 +0300 GK83 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70251 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70250 <p><blockquote><span class="author">GK83: </span>"<span class="quote-text">Es, iespējams, mazliet neprecīzi uzrakstīju par DPF reģenerācijām. Ir mazi pārbraucieni - ap 20 km dienā. Iespējams reģenerācija sākas, bet tiek noslāpēts auto par ātru un nenotiek pilnvērtīgi? jo piespiedu reģenerācijā viss notiek pareizi. kaut kur arī sasmēlos gudrības par augstspiediena sūkņa blīvi un degvielas spiediena devēju? Cenšos saprast uz kuru pusi domāt. Paldies jau iepriekš par ieteikumiem un viedokļiem</span>"</blockquote><br /> Nu tad varbūt izbrauc vienreiz kadus 50km -70 km gabalu brivaku šoseju,apemkllē ko liederīgu un viss būs skaidrs ar to reģenerāciju! Bet tiecamība tai idejai nieciga, tad jau visiem dīzeļiem, kas diendienā Riga pa korķiem trinas karteri būtu pilni ar degvielu! Tik stulbs tas kompis gluži nevar būt!</p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70250">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/70247?start=0#post70250">Post Reply</a> Mon, 02 Jun 2025 14:19:11 +0300 Tigeris https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70250 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70249 <p>Es, iespējams, mazliet neprecīzi uzrakstīju par DPF reģenerācijām. Ir mazi pārbraucieni - ap 20 km dienā. Iespējams reģenerācija sākas, bet tiek noslāpēts auto par ātru un nenotiek pilnvērtīgi? jo piespiedu reģenerācijā viss notiek pareizi. kaut kur arī sasmēlos gudrības par augstspiediena sūkņa blīvi un degvielas spiediena devēju? Cenšos saprast uz kuru pusi domāt. Paldies jau iepriekš par ieteikumiem un viedokļiem</p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70249">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/70247?start=0#post70249">Post Reply</a> Mon, 02 Jun 2025 12:31:42 +0300 GK83 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70249 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70248 <p>No loģikas ņemot švaks tas stends bijis kur tās sprauslas baudija! Nav pa kurieni citur tai degvielai tikt iekša karterī! Turbinas eļļošanas kanāls?<br /> Maz ticams, tur nav jābūt degvielai! Man tādas izdaribas izlien lielā salā , ja ir zem -10 vairākas nedēļas, līmenis nedaudz kāpj, zinu un tāpec nekad neleju eļļu<br /> vaitākl par 1/2 līmeņa. Tiklidz dubaks beidzas, apmainu eļļu! Bet šoziem piem., nekāpa nemaz jo bij salidzinoši silts. Visu pārejo gadu stabili! <br /> Ok, vecais 2007g CRD, bet tas jau nemaina jēgu</p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70248">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/70247?start=0#post70248">Post Reply</a> Mon, 02 Jun 2025 11:51:01 +0300 Tigeris https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247?start=0#post70248 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247#post70247 <p> Labdien,<br /> Vēlējos lūgt padomu - iespējams kāds ir saskāries. Servisā, kurā esmu apkopies pēdējos padsmit gadus un ar dažnedažādām problēmām - nevar palīdzēt. +- reizi mēnesī izlec, ka jāmaina eļļa un iemet check engine. Pārbaudot eļļu - līmenis ir aptuveni 1cm virs maksimālā. Secināts, ka tas ir dīzeļdegvielas piejaukums pie eļļas. Tika pārbaudītas sprauslas uz stenda - visas smidzina ideāli , nepil un "nečurā". Pārbaudīts DPF filtrs - reģenerācijas notiek, pretspiediens arī pazūd, csdd apskatē 0 daļiņas = attiecīgi DPF arī strādā. Varbūt kāds ar kaut ko šādu jau ir saskāries un var dot kādu padomu, jeb, iespējams, var ieteikt kādu specializētu Voyager servisu kur šo jautājumu varētu atrisināt. Auto tirgot negribās, nav ne pleķīša rūsas un viss strādā super - bet eļļu mainīt reizi mēnesī arī galīgi nav vēlmes. Paldies Jums jau iepriekš!</p><br><br>Posted to: 2014. Lancia Voyager 2.8 CRD Dīzelis eļļā <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247#post70247">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247#post70247">Post Reply</a> Mon, 02 Jun 2025 10:07:24 +0300 GK83 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/70247#post70247