Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec

Jun. — Thu, 16 May 2019 21:41:48 +0300

Man bija kaut kas līdzīgs! Neleca ar pirmo reizi vajadzeja pagriezt kāda 3-4 reizēm, citreiz ar pirmo un nevarēju saprast kas pa vainu!Beigas vienu jauku dienu evakuators atbrauca uz darba stavietu! Galvenais tas,ka grieza labi,bet neleca!Beigu beigas izrādījās 2 sprauslas pufff... Iesaku pārbaudīt tas,mazums!

Msnikss: "Sveiciens!
Sāpe kādu laiku atpakaļ rādījās pavisam reti, aptuveni 5% gadījumu. Startējot auto, griež ilgi un ātri, bet nelec. Risinājums bija izslēgt aizdedzi un mēģināt vēlreiz. Praktiski vienmēr tas palīdzēja un pielēca kā parasti uz 3.-5. motora apgrieziena.
Bet pirms dažām dienām nelēca ne par ko - mēģināju reizes astoņas pēc kārtas. Pēc tam noņēmu klemmes un atstāju uz nakti. Lai pārdomā dzīvi, tā teikt. Un nākamā rītā pielēca ar pirmo reizi! Padarbināju minūtes 15,noslāpēju. Atkal piedarbināju. Viss ok. Noslāpēju un aizgāju ģērbt bērnus. Taču pēc stundas startējot, atkal ar pirmo reizi nepielēca! Ar otro aizgāja, bet šoreiz jau grieza sekundes divas, līdz pielēca.
Gribētos teikt, ka vaina ir elektroniska, taču pavisam nav nojausmas, uz kuru pusi rakt. Neesmu pārliecināts, taču ir aizdoma ka (tajās nepielekšanas reizēs) nepadod španungu uz aizmugurē esošo degvielas sūkni. Vēl minu, ka kaut kur varētu būt iemitinājies 'zaļais' jebšu oksidējušies kontakti, taču kur?
Aftermarket signalizācijas nav. Toties ir oriģinālā, kuru es neizprotu,kā tā strādā.
Vienīgais ko izdarīju, nomainīju atslēgā bateriju. Tas neko nemainīja.
Pašdiagnostika kļūdas neparāda.
Droši uzdodiet jautājumus, atbildēšu uz visiem, kuriem mācēšu.
Ja nu gadījumā kāds ir saskāries ar ko līdzīgu, padodiet ziņu. Dot autiņu vietējam vasjam, lai maina visu pēc kārtas, galīgi nav vēlmes, bet līdz Ogrei vai Rīgai vairāk kā 3h brauciens."

Posted to: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec Show Thread | Post Reply

Re: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec

ibiodizels — Wed, 08 May 2019 06:20:53 +0300

Sprauslāk atplūdi baudīju mm samēriji? Parspiediena vārstu baudīji? Spiediena sensoru un regulatoru izņem un iztīri. Skaneris neko tieši nepateiks. Par mazu spiediens un viss. Tapat jaņem viss ārā un jābauda.

Posted to: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec Show Thread | Post Reply

Re: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec

Msnikss — Tue, 07 May 2019 22:31:54 +0300

Varu pamēģināt ar starta gāzi protams. Tikai problēma tajā, ka šobrīd grūti dabūt 'to brīdi, kad nelec', jo visas pēdējās padsmit laišanas reizes šis,maita, lec!

Posted to: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec Show Thread | Post Reply

Re: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec

Rupucis — Tue, 07 May 2019 22:11:58 +0300

Bija tā pat tāda paša gada krysleram! Vaina bija sprauslās. Visur dzīnu un meklēju vainu, arī teica ka 100% railā vaina! Neko nemainīju protams,kamēr nenoskaidroju 100& vainu! Pārbadot sprauslas vaina rokā! Nomainīju visas sprauslas un iet viss ideāli!
Pamēģini tajā brīdī,kad nelec, ar starta gāzi pielaist!

Posted to: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec Show Thread | Post Reply

Re: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec

cezap — Tue, 07 May 2019 17:36:24 +0300

Msnikss: "Sveiciens!
Sāpe kādu laiku atpakaļ rādījās pavisam reti, aptuveni 5% gadījumu. Startējot auto, griež ilgi un ātri, bet nelec. Risinājums bija izslēgt aizdedzi un mēģināt vēlreiz. Praktiski vienmēr tas palīdzēja un pielēca kā parasti uz 3.-5. motora apgrieziena.
Bet pirms dažām dienām nelēca ne par ko - mēģināju reizes astoņas pēc kārtas. Pēc tam noņēmu klemmes un atstāju uz nakti. Lai pārdomā dzīvi, tā teikt. Un nākamā rītā pielēca ar pirmo reizi! Padarbināju minūtes 15,noslāpēju. Atkal piedarbināju. Viss ok. Noslāpēju un aizgāju ģērbt bērnus. Taču pēc stundas startējot, atkal ar pirmo reizi nepielēca! Ar otro aizgāja, bet šoreiz jau grieza sekundes divas, līdz pielēca.
Gribētos teikt, ka vaina ir elektroniska, taču pavisam nav nojausmas, uz kuru pusi rakt. Neesmu pārliecināts, taču ir aizdoma ka (tajās nepielekšanas reizēs) nepadod španungu uz aizmugurē esošo degvielas sūkni. Vēl minu, ka kaut kur varētu būt iemitinājies 'zaļais' jebšu oksidējušies kontakti, taču kur?
Aftermarket signalizācijas nav. Toties ir oriģinālā, kuru es neizprotu,kā tā strādā.
Vienīgais ko izdarīju, nomainīju atslēgā bateriju. Tas neko nemainīja.
Pašdiagnostika kļūdas neparāda.
Droši uzdodiet jautājumus, atbildēšu uz visiem, kuriem mācēšu.
Ja nu gadījumā kāds ir saskāries ar ko līdzīgu, padodiet ziņu. Dot autiņu vietējam vasjam, lai maina visu pēc kārtas, galīgi nav vēlmes, bet līdz Ogrei vai Rīgai vairāk kā 3h brauciens."

Mekle kādu kam ir skaneris, gan kljudas nolasīs gan paskatīties kas notiek ar degvielas spiedienu startējot. MOS kāda sprausla Lei obratkā.

Posted to: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec Show Thread | Post Reply

Re: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec

ibiodizels — Tue, 07 May 2019 14:31:05 +0300

Nav mazā sūkņa. Reila galā, pārspiediena vārsts ar atplūdes slaucinu. Nonem to un pasties vai netek degviela strtejot. Ja tek mm nobloķē.

Posted to: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec Show Thread | Post Reply

GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec

Msnikss — Tue, 07 May 2019 10:10:59 +0300

Sveiciens!

Sāpe kādu laiku atpakaļ rādījās pavisam reti, aptuveni 5% gadījumu. Startējot auto, griež ilgi un ātri, bet nelec. Risinājums bija izslēgt aizdedzi un mēģināt vēlreiz. Praktiski vienmēr tas palīdzēja un pielēca kā parasti uz 3.-5. motora apgrieziena.

Bet pirms dažām dienām nelēca ne par ko - mēģināju reizes astoņas pēc kārtas. Pēc tam noņēmu klemmes un atstāju uz nakti. Lai pārdomā dzīvi, tā teikt. Un nākamā rītā pielēca ar pirmo reizi! Padarbināju minūtes 15,noslāpēju. Atkal piedarbināju. Viss ok. Noslāpēju un aizgāju ģērbt bērnus. Taču pēc stundas startējot, atkal ar pirmo reizi nepielēca! Ar otro aizgāja, bet šoreiz jau grieza sekundes divas, līdz pielēca.

Gribētos teikt, ka vaina ir elektroniska, taču pavisam nav nojausmas, uz kuru pusi rakt. Neesmu pārliecināts, taču ir aizdoma ka (tajās nepielekšanas reizēs) nepadod španungu uz aizmugurē esošo degvielas sūkni. Vēl minu, ka kaut kur varētu būt iemitinājies 'zaļais' jebšu oksidējušies kontakti, taču kur?

Aftermarket signalizācijas nav. Toties ir oriģinālā, kuru es neizprotu,kā tā strādā.
Vienīgais ko izdarīju, nomainīju atslēgā bateriju. Tas neko nemainīja.
Pašdiagnostika kļūdas neparāda.

Droši uzdodiet jautājumus, atbildēšu uz visiem, kuriem mācēšu.
Ja nu gadījumā kāds ir saskāries ar ko līdzīgu, padodiet ziņu. Dot autiņu vietējam vasjam, lai maina visu pēc kārtas, galīgi nav vēlmes, bet līdz Ogrei vai Rīgai vairāk kā 3h brauciens.

Posted to: GV 2008. (V) 2.8crd Griež kā tecīla bet nelec Show Thread | Post Reply