Voyager vairs neiet kaa traktors / inžektoru skalošana

Insekc1 — Fri, 15 Sep 2006 10:09:08 +0300

Auto pamatā tiek lietots ar gāzi. Pēc 2 gadu lietošanas tas tā pierada pie gāzes, ka ar benzīnu vairs lāgā negribēja darboties (gāja kā traktors). Šķita, ka inžektorsprauslas varētu būt aizlipušas. Tā kā dažreiz gāze aptrūkstas un ziemā jāuzsilst ar benzīnu, tad meklēju servisu, kur skalo ar WYNSS. Visi kratījās vaļā izdzirdot par auto marku. Tas, ka TC Motors piedāvās sprauslu maiņu par 3 ciparu skaitli bija skaidrs. Nācās atrotīt piedurknes. GETZ tika iepirkts WYNSS injection purge professional 1 litrs par Ls 5, un garažā uz plaukta sameklēts vecs benzīna sūknis (no Renault 21). Kā zināms amerikāņiem nav atpakaļgaitas trubas no inžektoru maģistrāles, tādēļ jāatvieno tikai viena šļauka (un protams jāatslēdz sūknis auto bākā). Pieslēdzu ārējo sūkni pie maģistrāles, galā piltuve, kur ieliet WYNSS. Startējam. Auto sāk darboties ar WYNSS. Jau pēc dažiem malkiem sāk darboties vienmērīgi. Dzeru alu (Piebalgas tumšais lux), auto rūc. Pēc puslitra WYNSS nolemju, ka pietiks. Salieku visu atpakaļ. Auto ir kārtībā. Jāatzīmē servismeņu mazspēja, divi gudrinieki pat tika stundu ap auto staigājuši un tā arī nespēja to šļauku ar parasto žņaugu atrast, visi tikai runā, ka viņiem nav nopirkti speciāie "amerikāņu" gali tam WYNSS uberkrutajam verķim, kurš 3000 Ls maksā un bez kura neesot iespējams iztikt. Man ar savām līkajām roķelēm šis pasākums ilga 2 stundas.

Andris ar Dodge Caravan 3.0 98

Posted to: Voyager vairs neiet kaa traktors / inžektoru skalošana Show Thread | Post Reply

Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Voyager vairs neiet kaa traktors / inžektoru skalošana