Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: piekabes vilkšana

Wed, 26 Mar 2008 23:03:20 +0200

PABRAUC ar atomaatu,un uzdod sev jautaajumu????NAFIG tas 3-ais pedaalis ir izdomaats,ja TU nebrauc ar SUBARU!!!!!

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Wed, 17 Oct 2007 03:10:23 +0300

nu par to kloka raustiishanu es nesuudzos jo pats tagad braucu gan ar sporta auto, gan ar dazadiem sedaniem...

laikam jau ka buus jaanem automats...

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Tue, 16 Oct 2007 12:10:30 +0300

Manuālajai kārbai kloķis kā jau jebkura cita auto manuālajai kārbai. Ja pareizi saprotu, jautājums par :
Kāda ātrumkārba piemērotāka piekabes vilkšanai - manuālā vai automātiskā ?
Ja pareizi atceros, lai bieži, ilgi, tālu vilktu smagu piekabi, automātiskajai kārbai jāuzstāda papildus dzesēšanas radiators.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Kvatra — Tue, 16 Oct 2007 11:10:54 +0300

Nafig shtepseleet pa robiem, ja var braukt ar komfortu, nav tak nekaads sport wagens :mrgreen:

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Tue, 16 Oct 2007 11:10:14 +0300

Es arī tikai PAR automātu! CV ir komfortabla mašīna, kurai neiederās manuālā kārba . Un manuālim tas kloķis arī kaut kā neparocīgs liekas (manas domas).
Ja bail, ka automāts ātrāk var nobeigties, tad tās ir muļķības. Laicīgi maini eļļas, lieki nespolējies un nerauj ratā, un kalpos ilgi! :wink:

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

piekabes vilk""sana

Tue, 16 Oct 2007 03:10:10 +0300

Kvatra"]Praatiigaakais: "
kadel tu ta doma......!?

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Kvatra — Mon, 15 Oct 2007 20:10:51 +0300

Praatiigaakais ir njemt automaatu

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Mon, 15 Oct 2007 18:10:51 +0300

nu ko lai saka, auto loti smuks, p.s. gaidiet jaunu biedru peec 6meneshiem... ;) bet droshivien vispratigakais ir njemt manualo karbu... ;)

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Fri, 12 Oct 2007 17:10:31 +0300

Bija tāda šaize un variantu citu nekādu: vakar ar savu automātu dabūju vilkt citu tādu pašu mazo kā mans (tik CV manuālā kārba) ~100 km. Ieliku nevis ":D" robā bet "3" un uz 60-70 km/h :wink:
Tad viņš tā nelēkā pa ātrumiem.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Normunds — Fri, 12 Oct 2007 15:10:33 +0300

Atgriežamies pie īstās tēmas par piekabes vilkšanu. Nācās pašam vilkt treileri tepat pa kurzemes pusi kur nu baigo kalnu nav. Sākumā braucu ar D robu. Ievērojot satiksmes noteikumus un braucot ne ātrāk kā 80km/h jutu ka kārba lāgā nevar saprast kā slēgties, tad 4 robs, kā līkums vai neliels kalniņš tā 3 robs. Visu laiku lēkā turp, šurp. Tāda raustīšanās, man nepatika. Man autiņam ir poga OLD on/ of (kaut, kā tā uz viņas rakstīts). Tad nu vēlāk braucu nospiežot šo pogu un auto ripoja daudz mierīgāk, vienmērīgāk. Ātrumi slēdzās vēlāk, tākā nedaudz pastiepjot un tālāk par 3 robu neslēdzās. Gandrīz vai nevarēja just ka kaut ko velku. Īsti nezinu kāda ir starpība starp 3robu un šo pogu. Pieļauju, braucot ar 3 kārba tālāk neslēdzās, bet ar šo pogu pie lielākiem apgriezieniem kārba tomēr pārslēdzās uz 4 robu.

Chrysler Grand Voyager 95g. 3.3+gāze

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

juris — Fri, 12 Oct 2007 14:10:59 +0300

runa jau iet par piekabes vilkšanu.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Fils — Fri, 12 Oct 2007 14:10:45 +0300

Big-L"]hello...!!!!: "
Ja veinreiz pamēģināsi, citu auto negribēsi. Āķis lūpā bija, kad čoms iedeva pabraukt ar 3.3 96. gada. Tad nopirku 2.5 td 97.gada. Nobraucu 3.5 gadus, un tagad vizinos ar 01.gada 3.8 v6 AWD. Citus autiņus man vairs nepiedāvājiet

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Fri, 12 Oct 2007 14:10:07 +0300

Ja nemaldos, max masa bija 1600kg. vakarā apskatīšos lietotāja rokasgrāmatā.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Fri, 12 Oct 2007 12:10:38 +0300

ja tu nezini vai ir vērts, tad nezinu... Vienā foruma rakstā bija minēts- vojadžeris ir kā narkotikas, kad pamēģini grūti atmest... Līdz ar to sekojoša līdzība- ir cilvēki, kas narkotikas neiesāk lietot.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

piekabes vilkšana

Fri, 12 Oct 2007 09:10:34 +0300

hello...!!!! Ludzu palīdziet... Gribu voyageru, bet veel nezinu vai ir veerts...1!!! :oops: :cry: 8)

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

piekabes vilkšana

Thu, 11 Oct 2007 10:10:17 +0300

Sveiki, kada ir maksimāli pieļaujamā vilksanas masa 1996-1999 Grand Voyagerim...!!? [nolūks autotreileru vilkšana ~ 1600kg] Un ko labāk izvēlēties m vai a kārbu...!?

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

mims — Fri, 29 Apr 2005 09:04:00 +0300

nu re, un visas djelas to jau apmēram es gribēju uzzināt tā riktīgāk. bet, ja es braucu ar "D" un priekšā ir stāvs kalns augšup vai lejup, pārslēgt uz "3" vai "L" braucošu laikam nebūtu labi :?:

tas pats tumši zilais 92

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Jurčiks — Wed, 27 Apr 2005 17:04:54 +0300

Ir OK
Man ar sāk pielekt jūsu domu gājiens.
Nemaz neaizdomājos par to ka tieši kārbai saudzējošāks režīms būtu"L"
Laikam pārāk ilgi nobraucu ar mehanisko kārbu

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Dundurs — Wed, 27 Apr 2005 17:04:28 +0300

Laikam beidzot sapratu jūsu domu gājienu

Tātad situācija - esam dubļos un tālāk nekā. Mums ir paveicies ir stūmēji, bet bēda - tie nespēj tās 2.5t no tiem dubļiem izstumt. Nu nekā nesanāk, jāpalīdz ar autiņa paša spēkiem. Bez apdomas liekam D un dodam uz gāzi. Bet nekā - veči stumj, bet auto riteņi izspolē, bet uzreiz no mēsliem ārā netiekam. Paliekam nervozāki. Paspiežam gāzīti vairāk un te sākas - apgriezieni pieaug un kārba sāk slēgalēties. Esam dzirdējuši, ka šādās situācijās auto ir jāiešūpo un ņemamies to darīt. Bet diemžēl neesam datori un nespējam noķert brīdi lai kārba neslēgtos uz augšu. Tā dračījam turpu šurpu, beigās tomēr droši vien ka izkārpīsimies. Bet kārba ar īsiem rāvieniem nepārtraukti būs slēgusies. Vai tas bija vajadzīgs? Te nu palīgā nāk L, kas to slēgšanos ierobežo. Varam šūpot auto uz priekšu un atpakaļ, bet kārba kā stāv 1. robā tā stāv. Un te notiek brīnums auto izraujas un panesas uz priekšu. Motors iegaudojas, apgriezieni aug, bet kompis neguļ, tas glābšanas nolūkos iemet tai otrajā. Tad noreaģējam arī mēs apstājamies, savācam stūmējus un liekam 3 vai D un laimīgi braucam tālāk.

Ja stūmēju nav un ir drosme - liekam L un kāpjam ārā. Stumjam paši. Ja izdodas izstumt, tad auto tāpat nekur neaizbrauks - paspēsim iekāpt un apturēt. Ar šo metodi gan neieteiktu aizrauties

Nu citādi nemāku apskaidrot , sorry

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Dundurs — Wed, 27 Apr 2005 17:04:23 +0300

Nu tapēc jau ir forumi

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Jurčiks — Wed, 27 Apr 2005 16:04:57 +0300

Dundurs"]Jurčik,: "
Es nesaprotu kā režīms "L" palīdz braucot pa dubļiem vai sniegu .
No ipriekš runātā izriet ka braucot pie noteikta ātruma, "L" režīmā būs lielāki apgriezieni jo kārba vēl nebūs pārslēgusies uz nākamo pārnesumu, līdz ar to ,manā izpratnē, ir lielāka varbūtība riteņiem izspolēt,kas nav vēlams ja mēs gribam veiksmīgi izkļūtt no dubļiem.
Es meklēju analoģiju ar manuālo kārbu,bet braucot ar to šādos apstākļos cenšas ātrāk pārslēgt pārnesumu,neļaujot motoram uzņemt lielus apgrīezienus.
Palabojiet mani ja es kļūdos

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Dundurs — Wed, 27 Apr 2005 14:04:44 +0300

Jurčik, piedodiet, bet es nesaprutu, ko Jūs nesaprotat? Nu kur ir minēts, ka spolēšana palīdz dubļos un, ka būtu jālieto lieli apgriezieni?????

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Kvatra — Wed, 27 Apr 2005 13:04:02 +0300

L ir domaats staaviem kritumiem, bremzee ar motoru, graamataa ar tas pats rakstiits, shogad pielietoju kalnos, bremzes vispaar nav vajadziigas, atmet gaazi un pats sabremzeejas un dodot gaazi paarsleedzas uz naakamo aatrumi tikai pie kaut kaadi 5tk apgriezieni! Pa dubljiem ar var pielietot, jo vienkaarshi nepaarsleedzas tik aatri uz naakamo aatrumu

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Dundurs — Wed, 27 Apr 2005 12:04:09 +0300

Jurčiks"]:?: "
L nesekmē neko izņemot neikārpīšanos dziļāk dubļos. Spolēšanu sekmē neapdomīgs, vai nezinoš autovadītājs, bet kārba mēģina izsargāties no sadegšanas pārslēdzoties augstāk. Sīkākai informācija atveram Lietotāja rokasgrāmatu un izlasam kam katrs ātrum paredzēts. Lai gan es te komentos visus šos gadījumus aprakstīju.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Jurčiks — Wed, 27 Apr 2005 12:04:03 +0300

Dundurs"][quote: ":? Man liekas ka lieli apgriezieni pirmajā pārnesumā tieši sekmē riteņu izspolēšanu nevis to novērš, tad jau drīzāk "L" ir domāts tādu šķeršļu pārvarēšanai kā stāvs kalns vai kāda baigā smaguma vilkšana."

L nesekmē neko izņemot neikārpīšanos dziļāk dubļos. Spolēšanu sekmē neapdomīgs, vai nezinoš autovadītājs, bet kārba mēģina izsargāties no sadegšanas pārslēdzoties augstāk. Sīkākai informācija atveram Lietotāja rokasgrāmatu un izlasam kam katrs ātrum paredzēts. Lai gan es te komentos visus šos gadījumus aprakstīju."

[quote]Sasodītais L ir LOW pazeminātais ātrums, lasīt pirmais. Izmanto lai pārvarētu grūti izbraucamus ceļus kur riteņu izspolēšana nav vēlama"
Abos citātos ir pretrunas

Varbūt kāds ZINOŠ autovadītājs paskaidros kā braukšana ar lieliem apgriezieniem pa dubļiem paļīdz tajos neiesēsties vēl dziļāk

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Jurčiks — Wed, 27 Apr 2005 11:04:40 +0300

:? Man liekas ka lieli apgriezieni pirmajā pārnesumā tieši sekmē riteņu izspolēšanu nevis to novērš, tad jau drīzāk "L" ir domāts tādu šķeršļu pārvarēšanai kā stāvs kalns vai kāda baigā smaguma vilkšana.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Dundurs — Wed, 27 Apr 2005 11:04:04 +0300

Sasodītais L ir LOW pazeminātais ātrums, lasīt pirmais. Izmanto lai pārvarētu grūti izbraucamus ceļus kur riteņu izspolēšana nav vēlama. Dubļi, sniegs. Esmu izmantojis, lai pats izstumtu savu auto. Ielik L un izkāpju, un pastumju. Uz otro ātrumu šai gadījumā kārba pārslēgsies tikai pie ļoti lieliem apgrizieniem.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

mims — Wed, 27 Apr 2005 10:04:36 +0300

klau, veči, varbūt tomēr kaut kādu kopsaucēju :?: kā noprotu "3" - nepārslēdzas uz 4-to robu un ir domāts smaguma vilkšanai (tipa mašīnas vai smagas piekabes). bet pa trasi uz "3" uz 80 - 90 km/h takš nebrauks. baigie apgriezieni (man tā liekas).
bet kas tad īsti ir tas sasodītais "L"?

92 3.3 lielais tumši zilais

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

Jurčiks — Wed, 27 Apr 2005 09:04:02 +0300

Kvatra"][quote: "
Kvatra"]Var,: "
Kārbai atrodoties ceturtajā pārnesumā tu taisies štepselēt "L" :shock: :?:
Cik saprotu "L" režīmā kārba nepārslēdzas tālāk par pirmo pārnesumu,var jau būt ka kompis šādā situācijā slēgs pareizos robus.bet es labāk nemēģināšu :twisted:"
Paarsleedzas gan taalak par pirmo, tikai paarsleegshanaas notiek pie augstiem apgriezieniem , aptuveni pie 5tk! No 4-taa uz L gan nesleedzu Otraadaak gan no L uz D!"

Ir skaidrs Vienkārši frāze bremzēšana ar motoru uzreiz saistās ar manuālo kārbu un pārslēgšanos no augstākā roba uz leju.

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply

Re: piekabes vilkšana

ddff — Mon, 25 Apr 2005 16:04:43 +0300

Ir veel taada lieta kaa "L", reiz dzirdeeju kaadu sakaam, ka tas noziimee "lorry", bet pasham nav naacies lietot... Varbuut tad piekabe jaavelk ar to L ?

ddff

mims"]jautājums: "

Posted to: piekabes vilkšana Show Thread | Post Reply