Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: problēmas ar elektroniku

cezap — Wed, 27 Apr 2016 05:47:58 +0300

klavs: "
Es nezinu, vai vajag līst tur, no kā galīgi nesaprotu. Tomēr ir jābūt kaut kādām priekšzināšanm, kur kā ko pārbaudīt. Man tādu nav, lai cik labas būtu pieejamās shēmas. Es tad labāk aizvedu pie meistara, kas katru dienu lasa shēmas un iespējams jau zin, kur meklēt vainu.
Izskatās, ka 5d man auto viens elektriķis skatīsies. Tad arī būs pēc tam kāds komentārs par šo problēmu. "

Japarbauda vai uz aizdedzi pienak 12 v, biezi vien parluz vads, un ir nepietiekama strava uz kompja, esmu jau remonteis tadus

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

ibiodizels — Thu, 03 Mar 2016 14:13:49 +0200

Manam voyim 2003g 3.3l elektro kaite.Nevar ne ar pulti ne ar durvju pogu atslēgt bagažnieku!Nav elektro vārti.El magnēts vesels,strādā.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

nēģis — Thu, 03 Mar 2016 12:28:08 +0200

Autiņa kreisā puse bijusi sista,bijuši pārvilkti daži vadi,kuri pārrīvējušies pret korpusu,konkrētāk nepateikšu.Protams pēc kara visi gudri,es jau ar štukoju,ka varēju pats noārdīt un paskatīties.Gan jau vizuāli bij redzams ar varbūt ,ja jau pārrīvējušies.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

PASSATizhi — Tue, 01 Mar 2016 13:13:20 +0200

es gan par problēmām pie fuse case dzirdu pirmo reizi. nebūtu slikti kaut nedaudz precizēt kas bija par vainu...

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

Ezis2 — Tue, 01 Mar 2016 11:56:16 +0200

Sitas problemas te ir simt reizes izrunats un ari krievu foruma .. stundu ,divas pagugleet ,palasiit un rodas skaidriba kas tur veretu buut.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

rabarbers — Tue, 01 Mar 2016 11:35:27 +0200

Nēģi, šitā problēma kas tev bija, ir plaši aprakstīta interneta plašumos kraisleriem nav nekāds retums.Varēji pastudēt un ar testeri izzvanīt vajadzīgos vadus, un atrisināt visu dažu stundu laikā pats.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

migano — Tue, 01 Mar 2016 10:28:40 +0200

nēģis: "Problēmas bij ar vadiem kreisajā priekšspārnā "

kas tieši bija ar vadiem ?
Pie kompja štekerī kaut kas ... kaut kur pa vidu pārberzies vai kā ?

kopumā - izklausās dārgi servisa jeb neservisa apmeklējumi bija ...

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

IlmarsG!! — Tue, 01 Mar 2016 10:10:22 +0200

Šausmas - autiņš divas nedēļas servisā.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

nēģis — Tue, 01 Mar 2016 09:17:49 +0200

Sveiki visiem.Autiņš beidzot gatavs.Gandrīz mēnesi man šis viss pasākums ievilkās.
Protams kā jau domāju iepriekš nebij ne tur akumulators, ne ģenerators beigts.Problēmas bij ar vadiem kreisajā priekšspārnā un meistariņi kuri man uzņēmās no sākuma taisīt,visu liidz galam nesadarija un atdeva pusejošu mašīnu dievojoties ,ka vairs neko nespējot darīt.Šis kantoris ir Katlakalnā Svēteļa 38 privātmāja,kuru nevienam neiesaku,jo paņēma pāris simts eiro par lidz galam nepadaritu darbu.Tad nu pēc ieteikuma aizdzinu uz Duntes ielu ,kur autiņš nostāvēja gandriz 2 nedeļas līdz meistars piēķērās klāt,bet man patika šis kantoris.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

Ezis2 — Tue, 16 Feb 2016 12:18:33 +0200

Nu vecejiem 96-00 gadiem es nezinu kadam ķirurgam,ginekologam jabut lai nomainitu ogles nenonemot generatoru vismaz es nemu nost generatoru kuru ari bija cakaris dabut araa no turienes

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

InsekC — Tue, 16 Feb 2016 11:19:53 +0200

migano: "nu tā, šorīt pielaižu dodge uzsildīt ... izeju pēc laika pagalmā, tas noslāpis
Akumulators nosēdies pa to laiku, rāda 9.xx volti.
Pielaidu no cita akumulatora un ... ģenerators nelādē, uz spailēm ne tuvu pat 12.
Kā pašu ģeneratoru pārbaudīt, kamēr nav nomontēts ?
Ierosme lādēt nāk no kompja un ja tas izdomā nedot, tad nelādēs arī vesels ģenerators ?
Man šis joks vienreiz bija, atstāju mierā. Nākamā dienā pielaidu un lādē kā nekas nebūtu bijis.
Vai šāds joks ar nelādēšanu var būt dēļ pusbeigta akumulatora ? "

Tātad visu pēc kārtas.
1. Visticamāk Tavs aķis vēl nav beigts.
2. Kā pārbaudīt vai vaina ģeneratorā vai kompī?

Voy ģeneratora ierosmes tinumam viens gals ir pie masas, uz otru no kompja padod "+". Atvieno šo vadu. No akumulatora "+" caur autospuldzi (12V, 21W - bremžu vai pagrieziena spuldzīte)padod španungu uz ģeneratora ierosmes tinumu. Iedarbini auro. Spuldzītei jāspīd un uz akumulatora jābūt kādiem 13-14 V. Ja spuldze nespīd, nav kontakta vai pašā ģeneratorā problēmas ar ierosmes tinumu. Ja spuldzīte spīd, bet spriegums uz akumulatora 12 V un krīt vēl zemāk, ģeneratorā beigtas ogles, kolektors, diode vai nekontakts. No visiem minētajiem defektiem ogles var nomainīt nenoņemot ģeneratoru. Pārējais prasa ģeneratora noņemšanu un remontu vai nomaiņu. ja remontē ģeneratoru jānomaina abi gultņi. Maksā pāris EUR un spriežot pēc autiņa gada, savu mūžu būs nokalpojuši. Ja jauc ģeneratoru, jāapvirpo kolektors (ja vien tur vispār vairs ir ko virpot).

Ceru, ka uzrakstīju visiem saprotami.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

Tigeris — Tue, 16 Feb 2016 10:11:11 +0200

migano: "nu tā, šorīt pielaižu dodge uzsildīt ... izeju pēc laika pagalmā, tas noslāpis
Akumulators nosēdies pa to laiku, rāda 9.xx volti.
Pielaidu no cita akumulatora un ... ģenerators nelādē, uz spailēm ne tuvu pat 12.
Kā pašu ģeneratoru pārbaudīt, kamēr nav nomontēts ?
Ierosme lādēt nāk no kompja un ja tas izdomā nedot, tad nelādēs arī vesels ģenerators ?
Man šis joks vienreiz bija, atstāju mierā. Nākamā dienā pielaidu un lādē kā nekas nebūtu bijis.
Vai šāds joks ar nelādēšanu var būt dēļ pusbeigta akumulatora ? "

Tu tīši spamu provocē vai kā - nu patin filmui atpakaļ šai pašai tēmai un izlasi iepriekšejos postus!
To visu jau te nupat kā izrunāja gari un plaši ... Ja nezini,kurā vietā pamērīt,ierosmi ,lai secinātu-kompis
vai ģenerators, tad labāk sameklē autoelektriķi -sanāks lētāk un ātrāk!

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

migano — Tue, 16 Feb 2016 08:49:11 +0200

nu tā, šorīt pielaižu dodge uzsildīt ... izeju pēc laika pagalmā, tas noslāpis
Akumulators nosēdies pa to laiku, rāda 9.xx volti.
Pielaidu no cita akumulatora un ... ģenerators nelādē, uz spailēm ne tuvu pat 12.

Kā pašu ģeneratoru pārbaudīt, kamēr nav nomontēts ?
Ierosme lādēt nāk no kompja un ja tas izdomā nedot, tad nelādēs arī vesels ģenerators ?

Man šis joks vienreiz bija, atstāju mierā. Nākamā dienā pielaidu un lādē kā nekas nebūtu bijis.

Vai šāds joks ar nelādēšanu var būt dēļ pusbeigta akumulatora ?

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

InsekC — Mon, 15 Feb 2016 11:42:04 +0200

nēģis: "Akumulators pavisam noteikti nav vainīgs,Pagājušo gadu ar vecu akumulatoru braukāju kurš nereti nosēdās un nekas tamlīdzīgs nebij,nedaudz tik bij jauzladē lai var pielaist un atkal vareja braukt bez problēmām...
"

Skaidrs, ka ne jau akumā vaina. Jau teicu ģenerators, lādēšanas regulators (kompī) vai vadi.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

nēģis — Mon, 15 Feb 2016 09:33:25 +0200

Akumulators pavisam noteikti nav vainīgs,Pagājušo gadu ar vecu akumulatoru braukāju kurš nereti nosēdās un nekas tamlīdzīgs nebij,nedaudz tik bij jauzladē lai var pielaist un atkal vareja braukt bez problēmām...

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

IlmarsG!! — Sat, 13 Feb 2016 15:24:38 +0200

Cik liels spriegums bija uz akumulatora spailēm pirms uzlikšanas uz auto un cik liels pēc pirmās startēšanas un noslāpēšanas?
Man tomēr vēl jo vairāk liekas, ka pie vainas akumulators.
Labam uzlādētam akumulatoram būtu skaisti jāuzstartē auto vairākas reizes pat ja ģenerators vispār nestrādātu.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

nēģis — Sat, 13 Feb 2016 13:45:53 +0200

Jā,kaut kas nav ar to ģeneratora sistēmu.Uzlādēju aķi un skaisti piešķīlu,ne rīstijās ne kā.Pēc brīža noslāpēju un nākamreiz jau startējot sāka rīstīties un bij jāpiedod gāze.Ik pa dažām minūtēm pie klemēm piliku testeri un sprieguma starpība bij diez gan jūtama uz leju.Baidos vai tie elektriķi taisot kaut ko nebus ar vadiem sadarijuši nepareizi.Pirmdien pieteicos uz Skanstes ielu(ieteica man),tie paskatīsies.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

PASSATizhi — Sat, 13 Feb 2016 13:30:38 +0200

Tigeris: "
NERGRIBI NELASI un nekļūsti rupš !
Pirms kādam uzbraukt ,iesaku atvērt kādu grāmatu par autoelekrības pamatiem,
nevis stumt savu pārliecibu ,vadīties no principa "vien gudra sieva tā stāstīja....""

tas nudien nebija nekas rupš)) bet par to sievu, tu precīzi noraksturo sevis drukāto jau ilgā laika periodā))

80A slodze pilnīgi mierīgi salasās, taunam, starp citu, ir 140A generators. vasarā arī 13.5v ir normāli

iesaku arī pastudēt generatoru uzbūvi, ja sapratīsi, būsi pārsteigts))) dažādiem auto parametri nedaudz atšķiras, bet vidēji, savu maksimumu genādijs spēj atdot sākot no 6000 apgriezieniem, kas vidēji ir 2000 uz kloķenes.
ai, nav vērts

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

Tigeris — Sat, 13 Feb 2016 13:12:27 +0200

PASSATizhi: "
beidz murgot "

NERGRIBI NELASI un nekļūsti rupš !
Pirms kādam uzbraukt ,iesaku atvērt kādu grāmatu par autoelekrības pamatiem,
nevis stumt savu pārliecibu ,vadīties no principa "vien gudra sieva tā stāstīja...."

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

InsekC — Sat, 13 Feb 2016 12:50:07 +0200

PASSATizhi: "
beidz murgot "

Pie strādājoša dzinēja uz Akumulatora tik tiešām ir jābūt spriegumam 13,8 - 14,5V. Bojāts akumulators raksturojas ar sekojošiem defektiem: maza kapacitāte (nespēj ilgi griezt starteri vai spīdināt lampas),liela pašizlāde (ja nebrauc katru dienu, akums tukšs) un liela iekšējā pretestība (nespēj pagriezt starteri, bet lampas spīdina brangi un lādēšanas režīmā uz akuma var būt krietni virs 14V, pat 16/17V).

Ja ar darbīgu dzinēju nav ~14V, Vaina ģeneratorā vai lādēšanas ķēdē. Voyageriem lādēšanas regulators ir kompī (skat VOY shēmu). Protams, kā vienmēr vainīgi var būt arī vadi.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

PASSATizhi — Sat, 13 Feb 2016 11:40:25 +0200

Tigeris: "
T`ā gluži nebūs. Standarta ģenertors spēj nodrošināt jaudu max lidz 80A. tas ir vairāk nekā pietiekami
lai pavilktu jebkuru patēriņu. Ieslēdz visas gaismas ,ventilatorus un uzdod apgriezienus virs 1500.
Spriegums NEDRĪKST būt zemāks par 14V .Ja tā nav ĢENERATORS nefukcinonē kā vajag!!(izsista kāda no diodēm,smagi apdilušas ogles-tā
ka trūkst kontaktvirsmas utt),
Ja kaut kas spēj radīt slodzi virs ši minētas jaudas ,tad sen kaut kur ir "jāsmird pēc ampērien" un jānāk dūmiem
Pamērit ieteicams ne vien uz akumulatora spailēm,bet gan ari uz paša ģebneratora resnākā izvada
-mēdz būt zaļais iemeties pa vidu savienojumos resnajai ķedei!
"

beidz murgot

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

Tigeris — Sat, 13 Feb 2016 10:52:18 +0200

TARIŅŠ: "
Ja ,paldies par labojumu. Jums šiet taisnība. RESPEKTS.
"

T`ā gluži nebūs. Standarta ģenertors spēj nodrošināt jaudu max lidz 80A. tas ir vairāk nekā pietiekami
lai pavilktu jebkuru patēriņu. Ieslēdz visas gaismas ,ventilatorus un uzdod apgriezienus virs 1500.
Spriegums NEDRĪKST būt zemāks par 14V .Ja tā nav ĢENERATORS nefukcinonē kā vajag!!(izsista kāda no diodēm,smagi apdilušas ogles-tā
ka trūkst kontaktvirsmas utt),
Ja kaut kas spēj radīt slodzi virs ši minētas jaudas ,tad sen kaut kur ir "jāsmird pēc ampērien" un jānāk dūmiem
Pamērit ieteicams ne vien uz akumulatora spailēm,bet gan ari uz paša ģebneratora resnākā izvada
-mēdz būt zaļais iemeties pa vidu savienojumos resnajai ķedei!

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

TARIŅŠ — Sat, 13 Feb 2016 09:38:06 +0200

Varbūt ne pa tēmu,BET!!!!
INFO:
Sen atpakaļ cīnījamiies ar OPELI elektriko stūres pastiprinātāju. Samainīju visu, ko var un nevar, sture gan cieta,gan viegla. Spriegumi vissi vietā,starteri griež labi nu un? Nomainījām akumalatoru un vis iestājāssavās vietās. Tāds gadījums iz dzīves.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

TARIŅŠ — Sat, 13 Feb 2016 09:28:31 +0200

IlmarsG!!: "Man vairāk liekas, ka bojāts akumulators vai kāda cita elektroierīce paņem tik lielu jaudu, ka ģenerators vairs nespēj nodrošināt normālu lādēšanas spriegumu.
Cik liels spriegums uz akumulatora spailēm pie izslēgta dzinēja?"

Ja ,paldies par labojumu. Jums šiet taisnība. RESPEKTS.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

IlmarsG!! — Sat, 13 Feb 2016 07:12:53 +0200

Man vairāk liekas, ka bojāts akumulators vai kāda cita elektroierīce paņem tik lielu jaudu, ka ģenerators vairs nespēj nodrošināt normālu lādēšanas spriegumu.

Cik liels spriegums uz akumulatora spailēm pie izslēgta dzinēja?

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

Tigeris — Fri, 12 Feb 2016 19:42:22 +0200

TARIŅŠ: "normāls spriegums no 12,8-13,5v. tad skaties releju."

palabošu - tas ir normāls spriegums uzlādetam akumulatoram pie nestrādājoša motora!
Pie strādājoša dzinēja uz Akumulatora jābūt spriegumam 13,8 - 14,5V, atkarība no apkārtējās temperatūras.
Pie -15C aukstam aķim lādēšanas spriegumam piekoriģesies pat nedaudz virs 14,5V,pretējā gadijumā uzlāde būs nepieteikama.
(Kompis ,vai citam auto modelim lādēšanas relejs,kompensē spriegumu zemās temperatūras) Vasarā pie +20C lādēšanai pieteik ar tiem 14V
Protams par cik aķis atrodas motortelpā,tad tas ilgāk braucot sasilt un uzlades spriegums attiecigi nedaudz tiek samazināts...

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

TARIŅŠ — Fri, 12 Feb 2016 19:02:17 +0200

nēģis: "Tad nu tā,es ar dabuju pie dzīvības savējo,bet parādijās nebijusi problēma.Pielaižot slāpst nost un rīstās,pagāzējot pēc brīža sāk stabili darboties,bet samazinot ātrumu pie luksefori bieži noģībst.Darbojoties mašīnai piemetu pie klemēm testeri un rādija spriegumu tikai 11 ar kapeikām,normāli uzgāzējot parāda maksimāli 12,5 voltu spriegumu.Vai varētu būt kaut kas ar ģenerātoru vai varbūt kāds relejs???"

normāls spriegums no 12,8-13,5v. tad skaties releju.

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

IlmarsG!! — Fri, 12 Feb 2016 18:25:03 +0200

Ja ģenerators nelādētu, tad gāzē vai negāzē, spriegums nemainītos. Protams, var jau būt kaut kāda pusnobrukšanas stadija.
Paņem nost akumulatoru un pieslēdz pie lādētāja. Vairāk izskatās, ka akumulators iet uz beigām.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

nēģis — Fri, 12 Feb 2016 17:06:18 +0200

Tad nu tā,es ar dabuju pie dzīvības savējo,bet parādijās nebijusi problēma.Pielaižot slāpst nost un rīstās,pagāzējot pēc brīža sāk stabili darboties,bet samazinot ātrumu pie luksefori bieži noģībst.Darbojoties mašīnai piemetu pie klemēm testeri un rādija spriegumu tikai 11 ar kapeikām,normāli uzgāzējot parāda maksimāli 12,5 voltu spriegumu.Vai varētu būt kaut kas ar ģenerātoru vai varbūt kāds relejs???

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply

Re: problēmas ar elektroniku

klavs — Wed, 10 Feb 2016 09:03:32 +0200

Es laikam tiku pie laba elektriķa, jo šo vainu ar daudzu elektroierīču nestrādāšanu salaboja. Problēma bija vados. Vēsturiski auto kaut kad ir bijis sists un pa priekšējo kreiso pusi. Tad arī kaut kādi "līkroči" tur visus vadus (ap 20 vadiem) kaut kā ķep ļep ir pārvilkuši. Elektriķis teica, ka starp oriģinālajiem 20 vadiem pa vidu bija ielikti kaut kādi parasti melni vadi, satīti ar rokām un ar celtniecības skoču pietīts. Tagad visi šie vadi ir salodēti kā nākas, ielikti atbilsoši vadi un noizolēti.

Tātad, problēma bija vados!

Posted to: problēmas ar elektroniku Show Thread | Post Reply