Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: Par apgriezieniem

bumbieris — Mon, 07 Aug 2006 23:08:01 +0300

Vakuma trubiņas noteikti ir lētākas. Ap 1Ls/m aptuveni, un nav slikti profilaksei tās arī tāpat nomainīt.

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply

Re: Par apgriezieniem

tiger — Mon, 07 Aug 2006 13:08:01 +0300

Tad nu noskaitos un pasutiju to tuksgaitas regulatoru(49ls)
Atnaca,uzliku, un protams ..TAS NAV CEELONIS!
Shaize kaa bija taa palika. Naaksies vien mekleet vakuma
nopluudi ,kas atliek ka naakoshas logjiskais
Noveroju,kad defekts arii izteiktaak izpauzhas ,gadiijumaa kad
vakums ir mazaaks(peec beremzeeshanas,utt)

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply

Re: Par apgriezieniem

vanfan555 — Wed, 07 Jun 2006 21:06:58 +0300

Man tapat biy 3litrigam,kamer nedabuju isto izvirpoju lidzigu konusu ar vitni gala,iztaisiju ar roku regulejamu.Atvilku uz salonu cietu stiepli un reguleju ka zigulim coku.Lietotu nopirku pectam pa 10ls.

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply

Re: Par apgriezieniem

vanfan555 — Wed, 07 Jun 2006 21:06:57 +0300

Vel bij ta ka uzsilusam autinam novakteju vislabakos abarotus un atvienoju to stekeri.Aukrtam pietureju biki pedali.

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply

Re: Par apgriezieniem

Dudziks2120 — Wed, 07 Jun 2006 12:06:26 +0300

Tiko izpētiju grāmatā- var baudit un vajag lai viņš nau vairāk kā 25mm uzāru.Viņš ir regulējams.(grāmata Minskas izdevums)Vēl daži amatnieki saka ka viņu vajag izmērcēt,jo viņi pieput un nekust kā vajag. :shock:

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply

Re: Par apgriezieniem

tiger — Wed, 07 Jun 2006 11:06:49 +0300

Man ir taada pati ķeza.Vienigi starpība, ka defekts nav novērojams pastāvīgi(parasti parādās,kad siltu motoru noparko un pēc neilga laika atkal rullē tālāk.
Cik iepeetiiju tuksgaitas reguleeshanas principus, drusku shaubos
vai regulators pie vainas.Iznjemot no roba,kad atlaiž gāzi,apgriezieniem
būtu jākrit momentāli.Domaaju ,ka AIS motors(jeb tukšgaitas regulators)
tik ātri nespētu reaģēt. Mopar lapaas kā pirmais iespējamais
iemesls šādam defektam tiek minēts vakuma noplūde,tad ātruma devējs,un tikai pēc tam AIS motors. Nav bijis laika pieķerties,bet laikam sākšu ar aizdomīgo iesprēgājušo vakumtrubiņu nomaiņu. Principā AIS
motoru arī var noņemt un pārbaudīt ,vai normāli staigā vārsts,tik esot jāuzmanās,lai
neizrauj vārstu ar asi pa daudz ārā-tad esot "cau" AISam.

Ja kāds atrod īsto iemeslu,vareetu noreportēt forumā.
Chava!

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply

Re: Par apgriezieniem

Kebels — Wed, 07 Jun 2006 11:06:04 +0300

Vai kāds to tukšgaitas regulatoru ir arī nomainījis?

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply

Re: Par apgriezieniem

Dudziks2120 — Wed, 07 Jun 2006 09:06:19 +0300

Man ir tas pats.Apgriezieni nekrīt kamēr nēsi apstājies,kamēr ripo turās apgriezieni.Atlasmotorā saka jāmaina brīvgaitas regulātors(~40.Ls).Es nemainu mani tas netraucē.VOT!!!

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply

Par apgriezieniem

Kebels — Wed, 07 Jun 2006 06:06:27 +0300

Man ir 93.g. 2.5i Voyager manuālā kārba. Kad motors ir uzsilis, braucot un pārslēdzot ātrumus ir tāda kā aizkavēšanās uz apgriezieniem, tie apmēram sekundi nekrīt... Amerikas Auto, pieslēdza pie kompja bet neko neatrada, varbūt kādam ir bijusi līdzīga problēma...

Posted to: Par apgriezieniem Show Thread | Post Reply