Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Thu, 25 Sep 2014 05:50:25 +0300

Vainu tad atradi, jeb kā eksprezidentes mersim, kuram neviens nevarēja dzirksteli atrast. Tāpat bija arī Gazikam Kaukāza gūsteknē.
Ja ir kur nolikt, notirgot var visu - vēl ar peļņu.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Wed, 24 Sep 2014 20:20:06 +0300

Voyagers vairs nebūs no braucējiem, šodien izmetu laukā motoru un rīt ceļos uz metāllūžņiem.
Kas ir no pieprasītājajām daļām kuras varētu atstāt lai varētu uz detaļām aizlaist?

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Mon, 22 Sep 2014 06:04:00 +0300

Varbūt gaiss degvielas sistēmā?
Paskaties degvielas filtrā, vai tas ir pilns ar degvielu? Ja nē, pielej un pamēģini uzstartēt. Varbūt filtrs stipri netīrs?

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

RMatisons — Mon, 22 Sep 2014 05:40:01 +0300

OpuLx: "Visu paneli biju izjaucis, bet nu visi kontakti pa vietām.
Varbūt sūknis?
Tiešām vairs nezinu kas var būt, laikam šai mašīnai ceļš turpināsies metāllūžņos..."

Nu žel, ka tā.
p.s. nevarētu būt augstspiediena sūknis?

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Sun, 21 Sep 2014 19:40:41 +0300

Visu paneli biju izjaucis, bet nu visi kontakti pa vietām.
Varbūt sūknis?
Tiešām vairs nezinu kas var būt, laikam šai mašīnai ceļš turpināsies metāllūžņos...

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

PASSATizhi — Sat, 20 Sep 2014 16:33:49 +0300

bļīīīn tak teicu, ventilācijas panelī. tur kur slēgā temperatūru. man bija vaina tur. bija nokusis viens kontakts spraudnī, un bija tādi paši joki kā tev, un kļūda karājās par vadiem uz ventilāciju. tas gan nav 100% tavs variants, jo man bija benzīns, bet apskatīties neko nemaksā. apskati visus savienojumus tur, un ielūkojies ieksā, moš kur aukstais iemeties.

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Sat, 20 Sep 2014 10:36:50 +0300

PASSATizhi: "
velreiz izlasi manu postu, ja nepalīdz, divreiz "

Es jautāju kur.

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

PASSATizhi — Fri, 19 Sep 2014 18:58:10 +0300

OpuLx: "
Laikam jāmeklē arī būs tālāk kontakti...
Šodien nomainīju visu kompi, imbolaizera kasti, atslēgas nu kr4 visas mašīnas smadzenes + ieliku 2 jaunas kvēlsveces 2 nedarbojošo vietā
Un tāpat viss kas bija iepriekš, tikai nobraukums mazāks
Kurš un kur tev kontakts bija laukā? "

velreiz izlasi manu postu, ja nepalīdz, divreiz

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Fri, 19 Sep 2014 18:35:55 +0300

PASSATizhi: " re, šajā mirklī labi iederētos sauklis /lieto meklētāju/ es neskaitāmas reizes rakstiju, ka voyagerim nevar kko skatīt atsevišķi. sakarā ar to, ka visu auto rullē viens kompis, viss ir saistīts. man vecajam kā reiz nekontakts ventilācijas paneļa štekerī radija dzinēja slāpšanu, dega alarm set un abs."

Laikam jāmeklē arī būs tālāk kontakti...

Šodien nomainīju visu kompi, imbolaizera kasti, atslēgas nu kr4 visas mašīnas smadzenes + ieliku 2 jaunas kvēlsveces 2 nedarbojošo vietā
Un tāpat viss kas bija iepriekš, tikai nobraukums mazāks

Kurš un kur tev kontakts bija laukā?

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

PASSATizhi — Thu, 18 Sep 2014 19:22:51 +0300

IlmarsG!!: "Šis kods varētu attiekties uz salona ventilācijas sistēmu un nez vai var izraisīt motora noslāpšanu. Ja vien tiešām cipari 4 un 7 to šajā vietā nozīmē.
Koncentrējies uz 31 kodu."

re, šajā mirklī labi iederētos sauklis /lieto meklētāju/ es neskaitāmas reizes rakstiju, ka voyagerim nevar kko skatīt atsevišķi. sakarā ar to, ka visu auto rullē viens kompis, viss ir saistīts. man vecajam kā reiz nekontakts ventilācijas paneļa štekerī radija dzinēja slāpšanu, dega alarm set un abs.

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Thu, 18 Sep 2014 13:03:22 +0300

IlmarsG!!: "Šis kods varētu attiekties uz salona ventilācijas sistēmu un nez vai var izraisīt motora noslāpšanu. Ja vien tiešām cipari 4 un 7 to šajā vietā nozīmē.
Koncentrējies uz 31 kodu."

Man bija vel kvēlsveces izskrūvētas un viens štekeris laukā kad pirmo testu taisīju
31 itkā ir vakumam, es vel pārkustināju viņam štekeri un kļūda pazuda.
Pēctam saliku un palika tikai 7 kods.
Šķiet tiešām mašīnas smadzenes būs pa pieskari aizgājušas.
Atliek vien gaidīt līdz pirmdienai kad piegādās...

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Thu, 18 Sep 2014 12:56:06 +0300

Šis kods varētu attiekties uz salona ventilācijas sistēmu un nez vai var izraisīt motora noslāpšanu. Ja vien tiešām cipari 4 un 7 to šajā vietā nozīmē.
Koncentrējies uz 31 kodu.

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Thu, 18 Sep 2014 10:52:38 +0300

Palika tikai 7 kods, bet nezinu kas tas ir...

Driver Actuator Did Not Reach Cold Stop?

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Thu, 18 Sep 2014 08:27:42 +0300

bet 4 un 7 tur nav

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Thu, 18 Sep 2014 08:21:06 +0300

http://www.chrysler-club.net/forum-tema/obd-ii-error-code-list-24465

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Thu, 18 Sep 2014 07:40:06 +0300

uzmeta kodus:
4
7
31
55

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Thu, 18 Sep 2014 05:59:39 +0300

Kaut kā neticu, ka ECU pie vainas. Ar atslēgas grozīšanas metodi (linku ieliku iepriekš) neizdevās kļūdas nolasīt? Kādēļ tā ABS lampiņa pie noslāpšanas iedegas, it kā būtu jāiedegas tikai eļļas lampiņai?

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

OpuLx — Wed, 17 Sep 2014 23:31:07 +0300

Pārbaidījis jau esmu pārāk daudz, liekas kad ECU aizgājis čupā.
Pasūtīju citu ar 2 atslēgu komplektu un visiem relejiem, visām smadzenēm.
Ja pēc tā neies tad gan nezinu.......

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Wed, 17 Sep 2014 19:21:23 +0300

Ziemā vienīgā vaina, ka logi lēnāk atkūst.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

uldii12345 — Wed, 17 Sep 2014 17:06:46 +0300

IlmarsG!!: "Kur tu saskati čakaru? Man tās dažas sekundes, kuras jāpagaida kvēlsveču nodzišana netraucē. Toties pielec reizē ar atslēgas pagriešanu uz Start praktiski jebkuros grādos.
CV 1998.g. 2.5TD LE"

Biju domājis čakaru ar dīzeli vispār, it sevišķi ziemā.

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Wed, 17 Sep 2014 11:54:09 +0300

Kur tu saskati čakaru? Man tās dažas sekundes, kuras jāpagaida kvēlsveču nodzišana netraucē. Toties pielec reizē ar atslēgas pagriešanu uz Start praktiski jebkuros grādos.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

uldii12345 — Wed, 17 Sep 2014 11:44:47 +0300

IlmarsG!!: "Voidžerim aukstā laikā arī sveces silst pēc kvēlsveču lampiņas nodzišanas (pārbaudīts) un vēl motoram rūcot (tā vismaz apgalvots servisa rokasgrāmatā).
Ja grib zināt, kā būtu bez kvēlsvecēm var ieslēgt auto un dažas minūtes pēc kvēlsveču lampiņas nodzišanas pagaidīt, tad startēt auto. Man šķiet, ka tiešās iesmidzināšanas dīzeļiem kvēlsveces varētu neslēgties, bet ar priekškamērām (kā 1996-2000g. modelim) vajadzētu slēgties jebkurā āra temperatūrā. Novērots, ka kvēlsveču lampiņa zibenīgi izdziest tikai, ja noslāpē un piedarbina jau uzsilušu motoru.
Viens paziņa apstiprināja, ka viņa deviņdesmito gadu sākuma VW busiņam un Golf pēc 2000g. ar Pumpe Duse dīzeli arī kvēlsveču lampiņa ieslēdzas vienmēr.
CV 1998.g. 2.5TD LE"

Tieši tāpēc, lai atkristu šāds čakars es vismaz privāti vairs neesmu dīzelists.

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Wed, 17 Sep 2014 08:42:58 +0300

Voidžerim aukstā laikā arī sveces silst pēc kvēlsveču lampiņas nodzišanas (pārbaudīts) un vēl motoram rūcot (tā vismaz apgalvots servisa rokasgrāmatā).
Ja grib zināt, kā būtu bez kvēlsvecēm var ieslēgt auto un dažas minūtes pēc kvēlsveču lampiņas nodzišanas pagaidīt, tad startēt auto. Man šķiet, ka tiešās iesmidzināšanas dīzeļiem kvēlsveces varētu neslēgties, bet ar priekškamērām (kā 1996-2000g. modelim) vajadzētu slēgties jebkurā āra temperatūrā. Novērots, ka kvēlsveču lampiņa zibenīgi izdziest tikai, ja noslāpē un piedarbina jau uzsilušu motoru.
Viens paziņa apstiprināja, ka viņa deviņdesmito gadu sākuma VW busiņam un Golf pēc 2000g. ar Pumpe Duse dīzeli arī kvēlsveču lampiņa ieslēdzas vienmēr.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

PASSATizhi — Wed, 17 Sep 2014 08:20:12 +0300

uldii12345: "
Var jau būt, ka katram ražotājam savādāk, bet vismaz tiem dīzeļiem, kas man ir bijuši, gan darba, gan privāti opel, volvo nekad sveču lampa nav iedegusies plus grādos un nekas nav bijis jāsilda un pielec tāpat labi."

svaigākiem auto sveču lampa maz ko nozīmē, jo jaunākās paaudzes sveces uzsilst ļooti ātri. kā arī daudziem dīzeļiem sveces silda rūcošam auto kādu laiku pēc starta. tas protams neattiecas uz voyageru

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

uldii12345 — Wed, 17 Sep 2014 08:02:25 +0300

IlmarsG!!: "Šķilties jau būtu jāšķiļas arī bez kvēlsvecēm, tikai ne uzreiz ar atslēgas pagriešanu.
Kvēlsveces strādā arī vasarā. Temperatūras starpība starp vasaru un ziemu jau nav tik liela, lai būtiski kaut ko ietekmētu. Vasarā +30C, ziemā -30C - starpība 60C. Savukārt kvēlsveces silda līdz grādiem 800C. Vasaras un ziemas temperatūras starpība nesastāda pat 10% no nepieciešamā.
Neesmu meklējis, bet 1996-2000g. dīzeļiem ECU šķiet ir salonā aiz paneļa. Tā vismaz man šķiet no servisa rokasgrāmatas šķirstīšanas.
Te bija diskusija par OBD kodu nolasīšanu tikai ar atslēgas grozīšanu vien http://www.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26937

CV 1998.g. 2.5TD LE"

Var jau būt, ka katram ražotājam savādāk, bet vismaz tiem dīzeļiem, kas man ir bijuši, gan darba, gan privāti opel, volvo nekad sveču lampa nav iedegusies plus grādos un nekas nav bijis jāsilda un pielec tāpat labi.

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

IlmarsG!! — Wed, 17 Sep 2014 05:49:32 +0300

Šķilties jau būtu jāšķiļas arī bez kvēlsvecēm, tikai ne uzreiz ar atslēgas pagriešanu.
Kvēlsveces strādā arī vasarā. Temperatūras starpība starp vasaru un ziemu jau nav tik liela, lai būtiski kaut ko ietekmētu. Vasarā +30C, ziemā -30C - starpība 60C. Savukārt kvēlsveces silda līdz grādiem 800C. Vasaras un ziemas temperatūras starpība nesastāda pat 10% no nepieciešamā.
Neesmu meklējis, bet 1996-2000g. dīzeļiem ECU šķiet ir salonā aiz paneļa. Tā vismaz man šķiet no servisa rokasgrāmatas šķirstīšanas.
Te bija diskusija par OBD kodu nolasīšanu tikai ar atslēgas grozīšanu vien http://www.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26937

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

uldii12345 — Tue, 16 Sep 2014 20:57:34 +0300

Ebajā var pasūtīt ob2 bluetooth moduļus, tad varēsi ar android telefonu nolasīt un nodzēst kļūdas

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

uldii12345 — Tue, 16 Sep 2014 20:54:18 +0300

OpuLx: "2 beigtas kvēlsveces...
Tā varētu būt problēma? "

Nezinu, kā voyager dīzelim, bet sveces taču domātas pielaišanai mīnusos. Man darba citroen berlingo 2008. Gada vispār līdz mīnus 10 grādiem šķiļas bez sveču sildīšanas, tāpat arī t16 traktors, kuram vairāk gadu nekā man šķiļas bez nekādām sildīšanām līdz mīnus 10 grādi, tagad plusos vispār bez svecēm būtu jāšķiļas un jāiet. Man liekas tu bez pieslēgšanās pie datora un normāla elektriķa galā netiksi, vismaz benzīniekam virs priekšējā kreisā riteņa apšivkas ir kompis, varbūt tas kirdik vai kaut kur nekontakts, paskaties video youtubā,kurJānis ir uzrakstījis apskatu par voyager dīzeļiem, man liekas viņs ieteica kompi saudzēt un hermetizēt.

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

uldii12345 — Tue, 16 Sep 2014 20:40:01 +0300

uldii12345: "
Kaut kur pa šo bija jau runāts, kaut kas jāpārlodē panelī, kā pagaidu risinājums man derēja, izrauj autoshutdown releju, pagriez bez tā, auto neleks, bet visi dačiki darbosies, ieliec atpakaļ releju un piešķil, tad man uz pāris ned. bija ok.
"

Nepaskatījos, ka tev dīzelis, man bija tāpat ar benzīnieku

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply

Re: Slāpst nost laižot.

RMatisons — Tue, 16 Sep 2014 19:00:41 +0300

OpuLx: "2 beigtas kvēlsveces...
Tā varētu būt problēma? "

dēļ kvēlsvecēm tiešām nevarētu būt

Posted to: Slāpst nost laižot. Show Thread | Post Reply