Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: 2.5 VM motors

PASSATizhi — Thu, 22 May 2014 21:30:33 +0300

alien: " nevajag tev tādu - skaties ko citu. Tici man. Man tāds ir un kaut kā mēs sadzīvojam, bet ja būtu vēlreiz jāpērk tad nepirktu. "

+turbo
čiris V8 ar smakojošo ir way to go

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

Re: 2.5 VM motors

andreits — Thu, 22 May 2014 16:01:57 +0300

IlmarsG!!: "Kā vispār zināt, ka galvas karst? Vēl vairāk pēc motora izslēgšanas. Ūdens sūknis jau tiek piedzīts no kloķvārpstas šķīvīša - nestrādā motors, nestrādā ūdens sūknis.
Braucu jau septīto gadu un nekad neesmu nekādu karšanu manījis pat +35C. Gan ziemā, gan vasarā temperatūras rādītājs nedaudz virs skalas viduča. Ventilatorus ieslēgtus esmu redzējis reti, tā kā dzesēts tiek ar vēl lielu rezervi. Tiesa, kalnos un ar piekabi neesmu braucis.
Manas versijas par iemesliem, kas pamatā sliktajai slavai:
1) nekvalitatīva antifrīza lietošana, kas izraisa dzesēšanas kanālu eroziju, (internetā pieejama informācija, ka galvās izmantotajam alumīnijam nosliece uz oksidēšanos)
2) neatbilstoša termostata lietošana (kas sāk tvērties pie +90C nevis +80C, kam nav cauruma atgaisošanas vajadzībām),
3) nehermētiska dzesēšdanas sistēmas korķa izmantošana (uzsiluša motora dzesēšanas sistēmā jābūt spiedienam, nevis no tā paniski jābaidās. Pats savulaik TC-motorā nopirku jaunu oriģinālo korķīti Ls10)
Spriežot pēc www.ss.lv 3.1l dīzelis likts garajos Grand cherokee -2000 gadam.
Starp citu, kur īsti Talsos ir tas VM motoru spečuks?"

cik esmu lasījis vācu forumos, problēma ar galvām rodoties tieši no tā, ka pēc motora izslēgšanas dzesēšanas šķidruma temperatūra turpina kāpt. Motors, kas darbojas, nekad nepārkarstot. Citi vienkārši izgriežot caurumus pārsegā, lai siltums kaut cik iet prom

Es savu taisīju pirms gadiem 5-6. Meistaru sauc Juris 29415754

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

Re: 2.5 VM motors

IlmarsG!! — Thu, 22 May 2014 12:01:05 +0300

Kā vispār zināt, ka galvas karst? Vēl vairāk pēc motora izslēgšanas. Ūdens sūknis jau tiek piedzīts no kloķvārpstas šķīvīša - nestrādā motors, nestrādā ūdens sūknis.
Braucu jau septīto gadu un nekad neesmu nekādu karšanu manījis pat +35C. Gan ziemā, gan vasarā temperatūras rādītājs nedaudz virs skalas viduča. Ventilatorus ieslēgtus esmu redzējis reti, tā kā dzesēts tiek ar vēl lielu rezervi. Tiesa, kalnos un ar piekabi neesmu braucis.
Manas versijas par iemesliem, kas pamatā sliktajai slavai:
1) nekvalitatīva antifrīza lietošana, kas izraisa dzesēšanas kanālu eroziju, (internetā pieejama informācija, ka galvās izmantotajam alumīnijam nosliece uz oksidēšanos)
2) neatbilstoša termostata lietošana (kas sāk tvērties pie +90C nevis +80C, kam nav cauruma atgaisošanas vajadzībām),
3) nehermētiska dzesēšdanas sistēmas korķa izmantošana (uzsiluša motora dzesēšanas sistēmā jābūt spiedienam, nevis no tā paniski jābaidās. Pats savulaik TC-motorā nopirku jaunu oriģinālo korķīti Ls10)

Spriežot pēc www.ss.lv 3.1l dīzelis likts garajos Grand cherokee -2000 gadam.

Starp citu, kur īsti Talsos ir tas VM motoru spečuks?

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

Re: 2.5 VM motors

andreits — Thu, 22 May 2014 11:12:24 +0300

Jk: "
Līdz 2001 Xj"

Līdz 2001. gadam xj čirikam nāca tikai 2 veidu dīzeļi - 2,1 l renault un 2,5 l VM! Piedevām renaultu beidza likt 90to gadu sākumā, pēc tam bija tikai VM

Bija man čiriks ar to pašu 2,5 dīzeli, neteiktu, ka būtu bijis slikts. Lai nekarstu galvas, vajag uzkonstruēt, lai ūdens sūknis padarbotos vēl pāris minūtes pēc motora izslēgšanas, un nekas galvām nekad nenotiks. Vienreiz laikam klanis pārlūza, aizvedu Talsos pie VM motoru spečuka, noliku 300 lvl, nobraucu gadu, pārdevu, un, cik zinu, tas motors iet turpmākos 5 gadus, vai jau vairāk.

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

Re: 2.5 VM motors

Jk — Thu, 22 May 2014 10:46:44 +0300

garfilds182: "Pa kura gada Cherokee iet runa?"

Līdz 2001 Xj

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

Re: 2.5 VM motors

garfilds182 — Thu, 22 May 2014 10:07:54 +0300

Pa kura gada Cherokee iet runa?

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

Re: 2.5 VM motors

alien — Thu, 22 May 2014 09:50:03 +0300

jā tā tas ir. Līdz 300 000 gan jau nav nekādas vainas, bet cik var būt nobraukusi mašīna, kuru jau 14 gadus neražo? Motors ir ļoti cimperlīgs. nevajag tev tādu - skaties ko citu. Tici man. Man tāds ir un kaut kā mēs sadzīvojam, bet ja būtu vēlreiz jāpērk tad nepirktu.

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

Re: 2.5 VM motors

ID — Wed, 21 May 2014 18:32:13 +0300

Traktorists: "Tik traki jau nav ar to motoru, ja nav nobraucis jau pusmiljonu km"

Pamēģini atrast tādu, kas nav nobraucis, piemēram 96 gada mašīnai pusmiljons ir nepilni 28 tūkstoši gadā, tas tā kā nav baigi daudz, vai ne

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

Re: 2.5 VM motors

Traktorists — Wed, 21 May 2014 12:36:20 +0300

Tik traki jau nav ar to motoru, ja nav nobraucis jau pusmiljonu km, parastā bēda plaisas kādā no galvām, nodiluši rokeri un bīdītāji, tad sāk bubināt. Lai nomainītu grabošos hidrokompensatorus jāņem nost galvas. Augstspiediena sūknim gadās, kad izdilis reostats, tad braucot pie lielākiem apgriezieniem stauji atlaižot gāzi, vai bremzējot ar motoru noslāpst.
Cheroke džipam ir arī 3,1 motori. Konstrukcija tāda pati, tikai 1 galva vairak.

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply

2.5 VM motors

Jk — Wed, 21 May 2014 10:56:26 +0300

Labdien, zinu ka visi lamājas uz šo motoru, tiešam tik slikts, vai tas pats ka ar BMW TDS (kuram samaini smadzenes sūknim un brauc līdz muža galam). Gribu nopirkt Cherokee ar tādu motoru, kādi būs ieteikumi =)

Posted to: 2.5 VM motors Show Thread | Post Reply