Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Tue, 17 Apr 2012 23:16:46 +0300

Ezis2: "Prikols jau tads ka modeliem 96-00 ir divu veidu varstu vaki (jane vairak) ar atscirigam bliveem man vaaki ir savadaki neka bildes redzemie un blives maksa kosmosu neaceros cik bet krietni vairak neka 11 ls "

jā, ir divu veidu blīves - plānās un biezās. plānās ir parastas metāla blīves ar gumijas apvalku, bet biezām komplektā nāk apkārt skrūvēm tādas kā bukses un pati blīve ir krietni biezāka. biezām blīvēm pastāv variants, ka nedaudz nošmirģelējot tās buksītes kas ļauj ciešāk pievilt vārstu vāku un līdz ar to var izmantot veco blīvi, protams jāskatās vai vecā blīve nav palikusi kokaina vai uz sadrupšanas robežas. Biezās maksā krietni dārgāk.

šāda ir plānā ==> http://www.ebay.com/itm/Fel-Pro-VS50339R-1-Single-Engine-Valve-Cover-Gasket-/280821838553?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AVoyager&vxp=mtr&hash=item41624932d9

šāda ir biezā ==> http://www.ebay.com/itm/FEL-PRO-VS-50513-R-Valve-Cover-Gasket-Set-/290652580048?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AVoyager&vxp=mtr&hash=item43ac3e68d0

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Tue, 17 Apr 2012 22:52:22 +0300

raivis: "Kur pirki blīves un sveces?"

sveces pirku tepat Liepājā vienā autoveikalā, bet blīves izgādāja Jānis, jo šeit par parastajām blīvēm prasīja no 35 Ls līdz pat 50 Ls par komplektu, galīgi mēra sajūtu zaudējuši tie veikali

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

Ezis2 — Tue, 17 Apr 2012 21:36:51 +0300

Prikols jau tads ka modeliem 96-00 ir divu veidu varstu vaki (jane vairak) ar atscirigam bliveem man vaaki ir savadaki neka bildes redzemie un blives maksa kosmosu neaceros cik bet krietni vairak neka 11 ls

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

raivis — Tue, 17 Apr 2012 21:23:51 +0300

kuklandex: "nu tad mēģināšu īsumā apstāstīt.

Tātad pats pirmais protams ir jānoņem logu tīrīšanas mehānisms, pirms tam atzīmējot slotiņu atrašanas vietu. tas ir ļoti vienkārši izdarāms ne vairāk kā 15 minūšu laikā
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121297.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/DSC06274.jpg[/img]

atskrūvējam 4 šīs skrūvītes
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/DSC06276.jpg[/img]

noņemot virsējo vāku, zem tā atradīsi vēl kādas 10 skrūves
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/DSC06281.jpg[/img]
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/DSC06280.jpg[/img]

un visu to lielo plauktu noņemot, paveras jau daudz pozitīvāks skats uz piekļūšanu pie ieplūdes kolektora
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121305.jpg[/img]

nu un pēc tam jau sāku visu pēc kārtas atvienot, lēnām, atzīmējot praktiski visus vadus un trubiņas, lai pēc tam nerastos šaubas kurā vietā kādai vakuuma trubiņai vai vadam vajag būt. Esi uzmanīgs ar vakuuma trubiņām, tās ir ļoti trauslas, tāpēc lieki tās neloki. kad vadi un trubiņas atvienotas tad jau sāku skrūvēt nost ieplūdes kolektoru. lai noņemtu kolektoru atskrūvēju četras skrūves pa vidu, noņemu plāksni pie ģeneratora, divas skrūves atgāzu re-cirkulācijas trubiņai un divas skrūves kolektora stiprināšanas stienim ar motora bloku. un beigās jau ņemu nost kolektora augšējo daļu.

atgāzu re-cirkulācijas trubiņas skrūves
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/1111111111.jpg[/img]

kolektora stiprināšanas stienis ar motora bloku
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/222222222222.jpg[/img]

4 kolektora skrūves un plāksne pie ģeneratora
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/3333333333333333.jpg[/img]

un tad jau ņemu nost kolektoru, ieplūdes kanālus aizpakoju ar lupatām lai nejauši neiekrīt kautkādi svešķermeņi vai gruži
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121321.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121329.jpg[/img]

es vēl ņēmu nost sprauslas, mazgāju tās un nomainīju gumijas gredzenus, tad nostiprinu vadus lai viņi man netraucētu, nu un pēc tam jau ilgais tīrīšanas process. es personīgi izmantoju daudz lupatu,"Brake cleaner", motora mazgāšanas līdzekli, dažās vietās benzīnu vai acetonu, drāžu birsti, karcheru.
un kad viss bij daudz maz notīrīts no eļļām un pārējiem dubļiem, tad pa vienam ņemu nost vārstu vākus un visu smuki notīrot un attaukojot iesmērējot ar hermētiķi lieku jauno blīvi. tīrīšanas procesā pieskati lai neiekrīt pie vārstiem kāda blīves palieka vai kaut kas cits.

pēc tīrīšanas nomainīju blīves arī šajās vietās:
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/444444444444444.jpg[/img]
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/300320121292.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121343.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121357.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121350.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121355.jpg[/img]
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/300320121290.jpg[/img]

un tad jau palēnām sāku krāmēt visu atpakaļ. liekot jaunos svečvadus, galos nedaudz saspiedu iekšā elektrovadītspējīgu vazelīna smēri un vadam apkārt liku termoizturīgo gofru virsū, vecā gofra izbira pa gabaliem. Zinot ka šiem autiņiem ir problēma ar "zaļā" ielīšanu kaut kur vadu kontaktos un tad sākās visādi brīnumi, tad katru savienojumu kur vien varēju tikt klāt smērēju ar vazelīna smēri kas paredzēta elektrokontaktu aizsardzībai un labākam savienojumam.
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121369.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121372.jpg[/img]

tad vēl uztaisīju jaunu masas vadu, jo vecais praktiski izdrupa manās rokās
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121363.jpg[/img]

sprauslas ar jauniem gumijas gredzeniem
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121338.jpg[/img]
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/300320121296.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121375.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121373.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121397.jpg[/img]

Nu kaut kā tā īsumā. laika ziņā man tas aizņēma kaut kādu pusotru dienu neiespringstot.
Ja interesē izmaksas tad:
MOPAR svečvadi - 37 Ls
sveces CHAMPION RN14PMP5 - 25 Ls
visas blīves + gumijas gredzeni sprauslām - 35 Ls
ķīmija tīrīšanai - ap 10 Ls
hermētiķis un elektro kontaktu vazelīna smēre man jau bija, tie kopā ap 5 Ls
termoizturīga gofra svečvadiem 2.5 m - 1.32 Ls
es vēl nomainīju gaisa filtru KNECHT - 5 Ls
alus un cigaretes ap 10 Ls "

Kur pirki blīves un sveces?

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

raivis — Mon, 16 Apr 2012 17:54:25 +0300

sierinsss: "Es vārstu vāku blīves tieši tādas pates pirku Latvijā pa 11Ls komplektu.Es ar uzkatu ka jaunām gumijas blīvēm nav vajadzība pēc hermētiķiem."

Ja nav noslēpums kur pirki par 11ls.?Man nekur zemāk par 40ls. nepiedāvā!

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Mon, 09 Apr 2012 22:04:41 +0300

ibiodizels: "
Ar kādu domu,jaunajām vārstu blīvēm,liki hermētiķi?Es nesmērēju jaunajām un nesulo...
Vizuāli bezkrāsas vai melnais ir smukāks ;)
Pirki LV vai sūtīji?
"

Vārstu vākiem un droselei laikam aiz ieraduma smērēju hermētiķi, tikai ieplūdes kolektoram gan nesmērēju, lai, ja gadījumā kādreiz vajadzēs noņemt kolektoru un tikt klāt kaut kam aiz tā, lai nebūtu jāpērk jauna blīve. sarkanam hermētiķim ir lielāka siltumizturība, un man jau viņš bija kaut kad agrāk iepirkts un kāpēc lai pirktu citu? visu pirku LV izņemot svečvadus

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

robisss — Mon, 09 Apr 2012 22:04:25 +0300

Es vārstu vāku blīves tieši tādas pates pirku Latvijā pa 11Ls komplektu.Es ar uzkatu ka jaunām gumijas blīvēm nav vajadzība pēc hermētiķiem.

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

PASSATizhi — Mon, 09 Apr 2012 22:04:16 +0300

kas par gāzes sprauslām? + šļaukas no sprauslām uz kolektoru ir daudz jo daudz par garu, un dažāda garuma... slikti

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Mon, 09 Apr 2012 22:04:05 +0300

PASSATizhi: "
jo īsākas šļaukas jo labāk, bet ar valteku un analogiem laikam nav starpība. vienāda garuma un isās šļaukas vajag lai precīzi dozētu maisijumu. ar dažādiem garumiem sākas neprecizitate, ko uz tik liela dzinēja nejūt.
"

kaut kad šito jau biju dzirdējis. varbūt pa vasaru nedaudz pārtaisīšu lai šļauciņas būtu īsākas un vienāda garuma.

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Mon, 09 Apr 2012 22:04:01 +0300

PASSATizhi: "
kas par gāzes sprauslām? + šļaukas no sprauslām uz kolektoru ir daudz jo daudz par garu, un dažāda garuma... slikti
"

sprauslas ALEX, valteka analogi. par šļauciņām neko nemācēšu teikt, pirms 4 gadiem kā Henrihs uzlika tā arī stāv, vai vajag īsākas? visus šos gadus neko sliktu par gāzes iekārtas darbību nevarētu teikt. cik īsas tev stāv? varbūt ieliec kādu bildi, lai varu pielabot sev. ko tas īstenībā dod ? ? ?

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

PASSATizhi — Mon, 09 Apr 2012 22:04:01 +0300

jo īsākas šļaukas jo labāk, bet ar valteku un analogiem laikam nav starpība. vienāda garuma un isās šļaukas vajag lai precīzi dozētu maisijumu. ar dažādiem garumiem sākas neprecizitate, ko uz tik liela dzinēja nejūt.

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Mon, 09 Apr 2012 22:04:00 +0300

sierinsss: "
Ku tik lēti MOPAR svečvadi?
"

http://www.ebay.com/itm/110475445939?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
plus vēl 6.20 Ls muitas nodeva

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

raivis — Mon, 09 Apr 2012 21:04:46 +0300

Paldies!

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

ibiodizels — Mon, 09 Apr 2012 20:04:51 +0300

Ar kādu domu,jaunajām vārstu blīvēm,liki hermētiķi?Es nesmērēju jaunajām un nesulo...
Vizuāli bezkrāsas vai melnais ir smukāks ;)
Pirki LV vai sūtīji?

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

robisss — Mon, 09 Apr 2012 20:04:32 +0300

Ku tik lēti MOPAR svečvadi?

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Mon, 09 Apr 2012 19:04:42 +0300

nu tad mēģināšu īsumā apstāstīt.

Tātad pats pirmais protams ir jānoņem logu tīrīšanas mehānisms, pirms tam atzīmējot slotiņu atrašanas vietu. tas ir ļoti vienkārši izdarāms ne vairāk kā 15 minūšu laikā
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121297.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/DSC06274.jpg[/img]

atskrūvējam 4 šīs skrūvītes
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/DSC06276.jpg[/img]

noņemot virsējo vāku, zem tā atradīsi vēl kādas 10 skrūves
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/DSC06281.jpg[/img]
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/DSC06280.jpg[/img]

un visu to lielo plauktu noņemot, paveras jau daudz pozitīvāks skats uz piekļūšanu pie ieplūdes kolektora
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121305.jpg[/img]

nu un pēc tam jau sāku visu pēc kārtas atvienot, lēnām, atzīmējot praktiski visus vadus un trubiņas, lai pēc tam nerastos šaubas kurā vietā kādai vakuuma trubiņai vai vadam vajag būt. Esi uzmanīgs ar vakuuma trubiņām, tās ir ļoti trauslas, tāpēc lieki tās neloki. kad vadi un trubiņas atvienotas tad jau sāku skrūvēt nost ieplūdes kolektoru. lai noņemtu kolektoru atskrūvēju četras skrūves pa vidu, noņemu plāksni pie ģeneratora, divas skrūves atgāzu re-cirkulācijas trubiņai un divas skrūves kolektora stiprināšanas stienim ar motora bloku. un beigās jau ņemu nost kolektora augšējo daļu.

atgāzu re-cirkulācijas trubiņas skrūves
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/1111111111.jpg[/img]

kolektora stiprināšanas stienis ar motora bloku
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/222222222222.jpg[/img]

4 kolektora skrūves un plāksne pie ģeneratora
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/3333333333333333.jpg[/img]

un tad jau ņemu nost kolektoru, ieplūdes kanālus aizpakoju ar lupatām lai nejauši neiekrīt kautkādi svešķermeņi vai gruži
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121321.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121329.jpg[/img]

es vēl ņēmu nost sprauslas, mazgāju tās un nomainīju gumijas gredzenus, tad nostiprinu vadus lai viņi man netraucētu, nu un pēc tam jau ilgais tīrīšanas process. es personīgi izmantoju daudz lupatu,"Brake cleaner", motora mazgāšanas līdzekli, dažās vietās benzīnu vai acetonu, drāžu birsti, karcheru.
un kad viss bij daudz maz notīrīts no eļļām un pārējiem dubļiem, tad pa vienam ņemu nost vārstu vākus un visu smuki notīrot un attaukojot iesmērējot ar hermētiķi lieku jauno blīvi. tīrīšanas procesā pieskati lai neiekrīt pie vārstiem kāda blīves palieka vai kaut kas cits.

pēc tīrīšanas nomainīju blīves arī šajās vietās:
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/444444444444444.jpg[/img]
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/300320121292.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121343.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121357.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121350.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121355.jpg[/img]
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/300320121290.jpg[/img]

un tad jau palēnām sāku krāmēt visu atpakaļ. liekot jaunos svečvadus, galos nedaudz saspiedu iekšā elektrovadītspējīgu vazelīna smēri un vadam apkārt liku termoizturīgo gofru virsū, vecā gofra izbira pa gabaliem. Zinot ka šiem autiņiem ir problēma ar "zaļā" ielīšanu kaut kur vadu kontaktos un tad sākās visādi brīnumi, tad katru savienojumu kur vien varēju tikt klāt smērēju ar vazelīna smēri kas paredzēta elektrokontaktu aizsardzībai un labākam savienojumam.
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121369.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121372.jpg[/img]

tad vēl uztaisīju jaunu masas vadu, jo vecais praktiski izdrupa manās rokās
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121363.jpg[/img]

sprauslas ar jauniem gumijas gredzeniem
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/310320121338.jpg[/img]
[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/300320121296.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121375.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121373.jpg[/img]

[IMG]http://i192.photobucket.com/albums/z201/jurchiks5/010420121397.jpg[/img]

Nu kaut kā tā īsumā. laika ziņā man tas aizņēma kaut kādu pusotru dienu neiespringstot.
Ja interesē izmaksas tad:
MOPAR svečvadi - 37 Ls
sveces CHAMPION RN14PMP5 - 25 Ls
visas blīves + gumijas gredzeni sprauslām - 35 Ls
ķīmija tīrīšanai - ap 10 Ls
hermētiķis un elektro kontaktu vazelīna smēre man jau bija, tie kopā ap 5 Ls
termoizturīga gofra svečvadiem 2.5 m - 1.32 Ls
es vēl nomainīju gaisa filtru KNECHT - 5 Ls
alus un cigaretes ap 10 Ls

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

raivis — Mon, 09 Apr 2012 14:04:57 +0300

kuklandex: "
pie viena pasākuma nomainīju: sveces, svečvadus, droseles vārsta blīvi, ieplūdes kolektora augšējo blīvi, gumijas gredzentiņus sprauslām. varu ielikt pāris bildes, ja vajag ?
"

Ja nav grūti ieliec.

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Mon, 09 Apr 2012 12:04:22 +0300

pie viena pasākuma nomainīju: sveces, svečvadus, droseles vārsta blīvi, ieplūdes kolektora augšējo blīvi, gumijas gredzentiņus sprauslām. varu ielikt pāris bildes, ja vajag ?

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

raivis — Mon, 09 Apr 2012 09:04:41 +0300

kuklandex: "
pirms nedēļas nomainīju šīs un vēl pāris blīves. vārstu vākiem liku jaunas un ar hermētiķi. vecām blīvēm gumija bija vairākās vietās atdalījusies. ņemot vērā to kas tur jānoņem lai tiktu klāt tālākam vākam tad neiesaku likt vecās blīves atpakaļ. tas tev varbūt uz pāris mēnešiem tikai līdzēs. Vai tas ir to vērts ? ? ?
"

Kuras blīves vēl mainīji?

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

raivis — Sun, 08 Apr 2012 14:04:37 +0300

Es arī sveces pie vienas ārdīšanas gribu nomainīt,jo otrā pusē no apakšas sūdīgi tikt klāt.

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kuklandex — Sun, 08 Apr 2012 12:04:29 +0300

pirms nedēļas nomainīju šīs un vēl pāris blīves. vārstu vākiem liku jaunas un ar hermētiķi. vecām blīvēm gumija bija vairākās vietās atdalījusies. ņemot vērā to kas tur jānoņem lai tiktu klāt tālākam vākam tad neiesaku likt vecās blīves atpakaļ. tas tev varbūt uz pāris mēnešiem tikai līdzēs. Vai tas ir to vērts ? ? ?

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Re: Vārstu vāku blīves

kurmis — Sun, 08 Apr 2012 11:04:56 +0300

Vislabākā blīve ir hermētiķis ar blīvi.

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply

Vārstu vāku blīves

raivis — Sun, 08 Apr 2012 10:04:52 +0300

Sveiciens visiem Lieldienās!Man tāds pastulbs jautājums,vai būtu prāta darbs vārstu vākus likt uz hermētiku,vai tomēr labāk nopirkt jaunas blīves?Chrysler Town & Country3.8 2000.g.

Posted to: Vārstu vāku blīves Show Thread | Post Reply