Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: Kārba

andrejsje — Mon, 02 Apr 2012 21:04:42 +0300

vis drīzāk runa iet par satalītu ass fiksātoriem diferī.ja to fiksātoru nav tad ass izlien no difera korpusa un izgrauž caurumu kārbas blokā.tad ir baigas kakas. oriģināli ass turas uz maziņas tapiņas kad ass padilst to tapu nolauž un tad sākas .........

Posted to: Kārba Show Thread | Post Reply

Re: Kārba

duga — Mon, 02 Apr 2012 00:04:51 +0300

Jāņem kādi 7 litri, filtrs atrodas aiz vāka iekšpusē. Par kādiem dzelzīšiem iet runa,nezinu,tik dziļi neesmu racies.Interesanti būtu pašam uzzināt,kāds varētu uzrakstīt skaidrāk.

Posted to: Kārba Show Thread | Post Reply

Re: Kārba

Archebalds — Sat, 31 Mar 2012 20:03:04 +0300

A cik litri tās eļļas lien? Un kas tie par dzelzīšiem, ko minēji, _atkal_es_?

Posted to: Kārba Show Thread | Post Reply

Re: Kārba

duga — Fri, 30 Mar 2012 22:03:12 +0300

Kārbas eļļa 9 ls lirā,filtrs 12 ls blīves parasti nav piedāvājuši,paprasi speciāli paredzētu hermētiķi. Eļļu iesaku pirkt orģinālo MOPAR ATF-4'.
Nekā sarežģīta tur nav,to visu var izdarīt pats.

Posted to: Kārba Show Thread | Post Reply

Re: Kārba

_atkal_es_ — Fri, 30 Mar 2012 21:03:54 +0300

Nemaceshu atbildet par izmaksam karbai, bet silti iesaku pie karbiniekiem iegadaties tadus specialus dzelzishus kas paglabs tavu diferenciali no salushanas un karbas izardishanas!!! maksa ap 15-20Ls... karba no 300Ls! darba kolegim ta gadijas un cik uzzinajam tad ta ir slimiba!

Posted to: Kārba Show Thread | Post Reply

Kārba

Archebalds — Fri, 30 Mar 2012 10:03:48 +0300

Savu auto esmu nopircis nesen, tāpēc kāši nāk ārā viens pēc otra. Mašīns nav nokauts, bet iepriekšējie saimnieki ir tikai braukuši, un uz remontiem un profilaksi nav iespringuši. Eļļa nebija mainīta veselu mūžību(bija maz un melna, jo melna), sveces vēl no rūpnīcas(es tā domāju), ar svečvadiem tas pats- cauri(dēļ šiem nobira vadības bloks), vēl pa kādam kāsītim. Bet satrauc kārba. Viss ir ideāli, slēdzas labi neraustās, kruīzs strādā, apgriezienus tur labi. Nu viss kā vajag. Bet vēl sniegam esot pamanīju, ka ir eļļas noplūde. Uz pacēlāja konstatējām, ka kārbas blīve laiž. Pievilkām. Tur sūce pazuda. Bet noplūde palika. Tagad laiž gar reduktora blīvi. Noplūde nav liela, niecīga. Bet pēc visa iepriekš minētā var izsecināt, ka šī vaina arī ir no ASV laikiem(auto Latvijā 3. gadu). Tātad eļļa nav mainīta, filtrs tāpat, nekāda profilakse nav veikta. Jautājums- cik apmēram var izmaksāt blīves maiņa kārbai, reduktoram, filtra un eļļas maiņa( nu un diagnostika, ja vajadzīga)? Gan jau kāds ir šīs procedūras savam vāģim veicis. Un vai to visu labāk uzticēt meistariem vai var veikt pats?

Posted to: Kārba Show Thread | Post Reply