Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: blīvslēgs

GRIMBURGERS — Sat, 31 Mar 2012 00:03:44 +0300

alien: "
karoče kustējās kā jau biju domājis - viss differenciālis lielajos koniskajos gultņos. pusasi ārā tur ir tāda čaška ar 6 skrūvēm, to nost un tad atklājas gultnis. Gultņa ārējā daļa ir tajā čaškā. Un tur zem viņas ir šaiba distanceris. man viņš bija 1mm. ieliku 4,5mm. smuki savilkās apakaļ un no kārbas pilnīgs klusums, pirmo reizi. Var iedomāties apmēram ka viņš ir kustējies ja vareja pa 3mm savilkt. Un salniks maksa 5 ar kapeikām auto plus. Tas tā varbūt kādam noder kādreiz. un vēl, kā tad tur īsti ir ar to kārbas eļļu? Man te nāk klienti pusrīgas servisnieki un arī tie kas tikai ar kārbām ņemas. dalās 2 daļās, par to motoreļļu kārbā. vieni saka ka ja tā rakstīts manuālī tad jau vajag, otri ka tā nevar būt un tās ir muļķības un kļūda. Un kā var mājās dabūt eļļu no kārbas ārā? aa un vēl kurš man pārdos starteri un pa cik. labāk nepaliek.
"

Manam, bet automātam, arī šitas bija. nezinu vai 3 mm, bet pusass brīvkustību nācās likvidēt ar gredzeniem. Iepriekš gan jau biju ierakstījis kā šo procedūru veic, bet nezināju ka manuālai kārbai šī daļa varētu būt līdzīga.

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

Re: blīvslēgs

IlmarsG — Fri, 30 Mar 2012 23:03:11 +0300

Manējā (98g) kārbai apakšā bija atskrūvējams, bet dzirdēts, ka ne visiem tā ir.
96-2000g. manuālajā kārbā paredzēta motoreļļa 10w-40, to arī vajag liet.
Savulaik daudz internetā pētīju, kādēļ tieši motoreļļu. Izrādās, ja kārbā nav hipoidālo zobratu, tad manuālās transmisijas eļļai nav nekādu priekšrocību pret motoreļļu. Angliski manuālās transmisijas eļļas tā arī sauc "Hipoid gear oil".
Manuālās transmisijas eļļai ir augsta spiediena piedevas, kurām pie parastajiem zobratiem nav pielietojuma (jo nav augstā spiediena).
Augsta spiediena piedevu negatīvais efekts - tās ir korozīvi agresīvas pret bronzu. Attiecīgi, sinhronizatoriem jābūt gatavotiem no bronzas sastāva, kas spēj izturēt šo vidi.
Domāju, Voyager -2000g. manuālajās kārbās 1-2 ātruma sinhronizatori gatavoti no bronzas, kas ne visai iztur šīs piedevas, tādēl daudzām kārbām ir problēmas (samazinot ātrumu) bez starpgāzes ielikt šajos ātrumos.
Tā kā lej vien motoreļļu, tās nav nekādas muļķības.

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

Re: blīvslēgs

migano — Fri, 30 Mar 2012 16:03:59 +0300

eļļu vienkārši lej ārā, noskrūvējot vāku apakšā (automātam). Iztecēs ~puse no pilnā apjoma.
bet tas ka bija jāaizpilda 3 mm brīvgaita ... dīvaini, varbūt ar horizontālām kustībām izdauzīts.

Par pusasi gan interesanti. Man te mazdai ar kaut kāds brīnums, kreisā pusē pie kārbas eļļaina. Var jau būt ka blīvslēgs tikai beigts, bet ir kaut kāda kustība ar. Nekad nevienai mazdai vēl nav nācies mainīt to blīvslēgu, dodge arī. Domāju ka blīvslēgs nobeidzās, ja ir ārpus robežām kustība pusasij.

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

Re: blīvslēgs

alien — Fri, 30 Mar 2012 10:03:57 +0300

karoče kustējās kā jau biju domājis - viss differenciālis lielajos koniskajos gultņos. pusasi ārā tur ir tāda čaška ar 6 skrūvēm, to nost un tad atklājas gultnis. Gultņa ārējā daļa ir tajā čaškā. Un tur zem viņas ir šaiba distanceris. man viņš bija 1mm. ieliku 4,5mm. smuki savilkās apakaļ un no kārbas pilnīgs klusums, pirmo reizi. Var iedomāties apmēram ka viņš ir kustējies ja vareja pa 3mm savilkt. Un salniks maksa 5 ar kapeikām auto plus. Tas tā varbūt kādam noder kādreiz. un vēl, kā tad tur īsti ir ar to kārbas eļļu? Man te nāk klienti pusrīgas servisnieki un arī tie kas tikai ar kārbām ņemas. dalās 2 daļās, par to motoreļļu kārbā. vieni saka ka ja tā rakstīts manuālī tad jau vajag, otri ka tā nevar būt un tās ir muļķības un kļūda. Un kā var mājās dabūt eļļu no kārbas ārā? aa un vēl kurš man pārdos starteri un pa cik. labāk nepaliek.

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

Re: blīvslēgs

alien — Sat, 24 Mar 2012 14:03:40 +0200

un vėl - kapec pusass kustās savā vietā uz augšu un leju ja ar roku rausta.? Vai viņa kustās šlicē vai arī tur ir kāds gultnis? It kā tur vajadzētu būt koniskajiem gultniem iekšā cik var no elcats saprast, tad jau vins būtu jāvar pievilkt kaut kā. gan jau man tas blivslegs beikt s tapēc ka taa vārpsta kustās. Varbūt kāds ir jaucis un zin kā tur izskatās? 2000 TD mehaniskā kreisā pusass. Paldies

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

Re: blīvslēgs

alien — Fri, 23 Mar 2012 20:03:20 +0200

vai kāds lūdzu nezin, kāda izmēra blīvslēgs ir kārbai kur nāk ārā kreisā pusass? tek un diezgan tek, kaut arī visi blīvslēgi itkā tika rudenī mainīti. Vai arī kur lai apsktās?
2000 td.
Būšu ļoti pateicīgs.

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

Re: blīvslēgs

jancuks — Fri, 23 Mar 2012 07:03:45 +0200

Tencinu!

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

Re: blīvslēgs

jancuks — Thu, 22 Mar 2012 21:03:27 +0200

Ar to biju domājis, vai tas blīvslēgs būs nomaināms neņemot nost priekšā vāku, vai tiešām neviens to nav mainijis? :-

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

Re: blīvslēgs

kurmis — Thu, 22 Mar 2012 21:03:11 +0200

Savam nu pat nomainīju. Noņem skriemeli un pēc tam tik baksti ārā to blīvslēgu.

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply

blīvslēgs

jancuks — Thu, 22 Mar 2012 20:03:19 +0200

Sveiki kungi! Ir radies jautājums-a/m Dodge Grand Caravan 2000 gads, 3,3 motors, laiž eļļu kloķenes gala blīvslēgs, nav tā ka baigi, bet sulojas, kas jādara tālāk pēc skriemeļa noņemšanas (vēl nav noņemts)?

Posted to: blīvslēgs Show Thread | Post Reply