Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: Uz TA bez benjkjiem .

urbis — Fri, 23 Mar 2012 08:03:56 +0200

Man darba sprinterim ari varētu būt kaut kas svārstveidīgs.
Ja brauc pa bruģi vai ļoti nelīdzenu ceļu un mēģina piesprādzēties - neizdosies. Siksnu uz āru pavilkt neizdodas. Tikko līdzens ceļš tā velc kaut visu garumu ārā.
Viss izteiktāk, kad mobilais zvana bikšu kabatā braucot pa bruģi. Vaig bišķi pakaļu piepacelt, lai viņu dabūtu - bet nevar jo siksna nepadodas. Jāgaida līdzens ceļš vai jaatsprādzējas, lai zvanu pieņemtu.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

ID — Fri, 23 Mar 2012 08:03:34 +0200

Ir tāda lieta, man darbā noliktavā tās sisksnas kā rezerves daļas stāv, viņas nenāk ārā kamēr nenoliksi viņu vertikāli. Paņemot rokā viņa jātur tā kā uz mašīnas stāv, citādi nekas nesanāks.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

Aivars355 — Thu, 22 Mar 2012 22:03:36 +0200

Ottttto: "
ID: "
Jālasa TA noteikumi
http://www.likumi.lv/doc.php?id=88101
Kam vajag - studējat un pēc tam pastāstat pārējiem citādi te tāda minēšana vien sanāk. Šonedēļ izgāju TA bez aizmugurējā beņķa, neko neteica. Paziņa gāja TA kaut kad pagājšgad arī bez aizmugurējā, viņam ielika 2, nelīdzēja nekāda skaidrošanās, esot izvilkuši grāmatu un parādijuši ka ja ražotājs ir paredzējis 7 vietas, tad viņām tur ir jābūt. Vēj gan jau ir moments ka bez sēdekļa nevar pārbaudīt vai siksnas fiksējas, to gan man nekad nav pārbaudijuši. Vārdu sakot - jālasa noteikumi.
"

629.1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar visiem tā konstrukcijā paredzētajiem sēdekļiem. Ja vieglajam plašlietojuma automobilim izgatavotājs paredzējis trīs sēdekļu rindas, pēdējā vai vidējā sēdekļu rinda vai kāds no šo rindu sēdekļiem drīkst būt demontēts (nelikvidējot sēdvietu stiprinājuma vietas), ja vestspējas sadalījums bez demontētā sēdekļa (demontētajiem sēdekļiem) atbilst vieglajam plašlietojuma automobilim.
"

Paldies Otttto par izsmeljoshu un precizu atbildi !

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

kuklandex — Thu, 22 Mar 2012 22:03:13 +0200

kautkad ļoti sen ir nācies ārdīt to siksnas bloķi, ja nemaldos tad bembim. Tur tā bloķēšana nostrādā uz centrbēdzes principa. Kā tas ir vojīšiem, to nu es nezinu, nav nācies jaukt ārā.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

CGV2003 — Thu, 22 Mar 2012 20:03:39 +0200

Ir dzirdēts ka citiem autiņiem drošības jostām fiksēšanās mehānismā ir iestrādāta tāda kā svārsta sistēma. Nemāku teikt kāda. Jo diez vai pašam mehānismam tur klāt svārsts piemontēts. Ticamāk būtu ja tas būtu kaut kāds elektronisks pievads jostas mehānismam. Respektīvi miera stāvoklī siksna vispār nefiksējas. Bet līdz ko auto iekļūst avārijā tad svārsts inerces kustībā arī nobloķē jostu. Un tas notiek pie visu virzienu kustības. Šiem autiņiem ir viens samērā liels mīnuss. Brīdī kad automašīna atrodas kustībā piesprādzēties ir diezgan sarežģīti. Jo līdzko grib vilkt ārā jostu tā fiksējas. Ar tādu autiņu nevar braukt nepiesprādzējies un ieraugot CP pēkšņi ķert un pārvilkt jostu. Jo to vienkārši nav iespējams izdarīt.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

GRIMBURGERS — Thu, 22 Mar 2012 16:03:58 +0200

Tas nozīmē ka reāli kāds ir šo siksnu bloķēšanas mehānismu arī atjaucis vaļā un pie tā pienāk klāt vadi? Siksnu bloķētajs ir elektroniski saistīts ar aktīvo drošības sistēmu utt???
Bet tad kāpēc (konkrēti manam auto) priekšējās rindas siksnas bloķējas kā eiropiešiem u.c. autiņiem , bet aizmugurējās ir nezkādas uber gudrās?
Skatījos savulaik pirms auto pirkšanas whatcar vai kur citur ka drošības jostas ir bijušas par iemeslu rūpnīcas atsaukumiem. Kautkas tur līdz galam skaidrs nav. Negribētu arī noskaidrot kaujas apstākļos.

Savulaik braukāju ar opel omega B 2004. Taj siksnas normāli bloķējās un vēl papildus bija pirocilindri kas drošības spilvenu nostrādāšanas brīdī arī izšaujas un nospriego vaļīgo siksnu ievelkot vadītāju beņķī.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

IlmarsG — Thu, 22 Mar 2012 16:03:46 +0200

Man gan aizdomas, ka ar bremzēm daļējs sakars varētu būt. Visdrīzāk reaģē uz strauju ātruma samazinājumu.
Pret koku jau neviens neizmēģina, bet visi ar bremzēm.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

ID — Thu, 22 Mar 2012 16:03:42 +0200

9977: "
Nu vo - aprāvās teksts.

Par tiem kanādas-ne kanādas variantiem.
Ir redzēti Lietuvas vai kā variācija - Rumbulas varianti, kad automašīnas VIN izdrukas dati un realitāte nesakrīt.

Par tām apskatēm un piekasīšanos. Varu pateikt, ka tas ir tikai sākums.
Patreiz pamazām tiek virzītas izmaiņas likumdošanā, saskaņa ar kurām:
1) Apdrošinātāju norakstītās a/m ceļu satiksmē piedalīties vairs nevarēs. CSDD savā datu bāzē atzīmēs, ka attiecīgajam VIN ir liegums
Teorētiski, ASV vai kādā citā valstī izdotais Salvage Certificate arī liedz tādas a/m reģistrāciju Latvijā un kā risinājums tam bija Lietuvas reģistrācija.
Bet cik noprotams, arī šī iespējas drīz būs ierobežota.

2) Ja uz Latvijas ceļiem notiem ceļu satiksmes negadījums, kura rezultātā iesaistīta a/m ir cietusi tik tālu, ka tā pati nevar turpmāk pārvietoties, tad ceļu policijas inspektora uzdevums būs noņemt nost tehniskās apskates uzlīmi. Lai auto turpmāk varētu piedalīties ceļu satiksmē, tad pēc tā atjaunošanas a/m īpašniekam vai lietotājam būs jāiziet nevis tehniskā apskate, bet padziļināto tehnisko novērtējumu, kura laikā CSDD inspektori novērtēs, vai remonts ir veikts kvalitatīvi un a/m var piedalīties ceļu satiksmē (pēc tehnsikās apskates veikšanas).
"

Man par Kanādu liecina ne tikai VIN, bet arī mainot salonu aiz abšivkām atrastās vizītkartes un nauda Un protams ka mašīna ir bijusi diezgan labi nošķilta, es domāju ka 90% no Amerikas ievestās mašīnas tādas tādas ir bijušas, savādāk tai vešanai nav nekāda finansiāla pamata.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

Ezis2 — Thu, 22 Mar 2012 16:03:02 +0200

Man ir tada aizdoma ka visi vini ir razoti Kanada vismaz manejais ari bet lietots tika New york stataa no kurienes arii aceloja spidometrs ir gan judzes gan km, siksnas priekshejas strada ka eiropas auto par pareejaam nezinu neesu testeejis

Un veel kas amerikas vojiem VIN kods virzbuuvee vispar nav iegreveets tikai plaksnite uz prieksh briles uz detalas kuru var mierigi uzskruvet uz cita auto un zem priekseja stikla ir plaksniite

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

GRIMBURGERS — Thu, 22 Mar 2012 15:03:34 +0200

Tobiš ja avārijas brīdī nedabū uzsist pa bremzēm - siksnas nemaz nenostrāda??? Kāds inženieris kautko tik vienkāršu ir pamanījies tik ļoti sarežģīt???

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

9977 — Thu, 22 Mar 2012 14:03:59 +0200

Nu vo - aprāvās teksts.

Par tiem kanādas-ne kanādas variantiem.
Ir redzēti Lietuvas vai kā variācija - Rumbulas varianti, kad automašīnas VIN izdrukas dati un realitāte nesakrīt.

Par tām apskatēm un piekasīšanos. Varu pateikt, ka tas ir tikai sākums.
Patreiz pamazām tiek virzītas izmaiņas likumdošanā, saskaņa ar kurām:
1) Apdrošinātāju norakstītās a/m ceļu satiksmē piedalīties vairs nevarēs. CSDD savā datu bāzē atzīmēs, ka attiecīgajam VIN ir liegums
Teorētiski, ASV vai kādā citā valstī izdotais Salvage Certificate arī liedz tādas a/m reģistrāciju Latvijā un kā risinājums tam bija Lietuvas reģistrācija.
Bet cik noprotams, arī šī iespējas drīz būs ierobežota.

2) Ja uz Latvijas ceļiem notiem ceļu satiksmes negadījums, kura rezultātā iesaistīta a/m ir cietusi tik tālu, ka tā pati nevar turpmāk pārvietoties, tad ceļu policijas inspektora uzdevums būs noņemt nost tehniskās apskates uzlīmi. Lai auto turpmāk varētu piedalīties ceļu satiksmē, tad pēc tā atjaunošanas a/m īpašniekam vai lietotājam būs jāiziet nevis tehniskā apskate, bet padziļināto tehnisko novērtējumu, kura laikā CSDD inspektori novērtēs, vai remonts ir veikts kvalitatīvi un a/m var piedalīties ceļu satiksmē (pēc tehnsikās apskates veikšanas).

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

mazais67 — Thu, 22 Mar 2012 14:03:52 +0200

Citiem siksnas fiksējas pie bremzešanas.Vienu šita apskatē arī izšvilpa,jo viņš nezināja,pec tam sedināja vietejo apskates šefiņu mašīnā un demonstrēja.Nemaksāja pat atkārtoto apskati.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

ID — Thu, 22 Mar 2012 12:03:50 +0200

Man ražots Kanādā, lieliem cipariem jūdzes, maziem kilometri, siksnas uz vietas stāvot ja ļoti sirsnīgi parausta, tad fiksējas, braucot tas pats, bet nu jārausta tiešām cītīgi un 1x no 10 nofiksējas.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

GRIMBURGERS — Thu, 22 Mar 2012 11:03:04 +0200

Nu re - mans ir Kanādas variants Tipa amerikāņu auto, bet spidometrs ir km/h. Priekšējās siksnas fiksējas arī stāvot, bet aizmugurējās vispār neesmu manījis ka fiksētos. Būs jāpamēģina gaitā.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

GRIMBURGERS — Thu, 22 Mar 2012 09:03:38 +0200

Amen.

Paldies Otttttttto.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

Ottttto — Thu, 22 Mar 2012 09:03:22 +0200

ID: "
Jālasa TA noteikumi
http://www.likumi.lv/doc.php?id=88101
Kam vajag - studējat un pēc tam pastāstat pārējiem citādi te tāda minēšana vien sanāk. Šonedēļ izgāju TA bez aizmugurējā beņķa, neko neteica. Paziņa gāja TA kaut kad pagājšgad arī bez aizmugurējā, viņam ielika 2, nelīdzēja nekāda skaidrošanās, esot izvilkuši grāmatu un parādijuši ka ja ražotājs ir paredzējis 7 vietas, tad viņām tur ir jābūt. Vēj gan jau ir moments ka bez sēdekļa nevar pārbaudīt vai siksnas fiksējas, to gan man nekad nav pārbaudijuši. Vārdu sakot - jālasa noteikumi.
"

629.1. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar visiem tā konstrukcijā paredzētajiem sēdekļiem. Ja vieglajam plašlietojuma automobilim izgatavotājs paredzējis trīs sēdekļu rindas, pēdējā vai vidējā sēdekļu rinda vai kāds no šo rindu sēdekļiem drīkst būt demontēts (nelikvidējot sēdvietu stiprinājuma vietas), ja vestspējas sadalījums bez demontētā sēdekļa (demontētajiem sēdekļiem) atbilst vieglajam plašlietojuma automobilim.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

IlmarsG — Thu, 22 Mar 2012 09:03:07 +0200

Tātad uz apskati drīkst demotēt tikai vienu rindu. Protams, labāk, ja līdzi būs izdrukāts šis noteikumu punkts. Vai vismaz no galvas jāzina nosaukt.
Par drošības siksnu fiksēšanos kādreiz bija diskusija Amerikas auto kluba forumā. Manējam siksnas fiksējas. Izrādās, Amerikas variantiem fiksējas tikai braucot, bet Eiropas arī stāvot.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

ID — Thu, 22 Mar 2012 08:03:47 +0200

Jālasa TA noteikumi
http://www.likumi.lv/doc.php?id=88101
Kam vajag - studējat un pēc tam pastāstat pārējiem citādi te tāda minēšana vien sanāk. Šonedēļ izgāju TA bez aizmugurējā beņķa, neko neteica. Paziņa gāja TA kaut kad pagājšgad arī bez aizmugurējā, viņam ielika 2, nelīdzēja nekāda skaidrošanās, esot izvilkuši grāmatu un parādijuši ka ja ražotājs ir paredzējis 7 vietas, tad viņām tur ir jābūt. Vēj gan jau ir moments ka bez sēdekļa nevar pārbaudīt vai siksnas fiksējas, to gan man nekad nav pārbaudijuši. Vārdu sakot - jālasa noteikumi.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

_atkal_es_ — Thu, 22 Mar 2012 08:03:33 +0200

Par siksnam man ar piepisas ka nebllokejas! es ar ka duraks izjaucu visas 4 aizmugurejas, nu neko neatradu, beigas izradas ka vinas fiksejas tikai ja auto ir kustiba!

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

CGV2003 — Thu, 22 Mar 2012 08:03:33 +0200

Nu toreiz ar ta'm čalim piesējās par tiem beņķiem. Viņš saka kāpēc tad citus gadus neko neteica. Nu tjipa tad neesot neviens pamanījis. Viņš piedāvāja izmest tos beņķus tur pat pie CSDD aiz stūra. Nē tā arī nevarot jo tehniskajā esot rakstīts 8 vai 9 vietas un tātad tik arī beņķiem jābūt. Jo tehniskajā skaidri un gaiši rakstīts VIEGLAIS PASAŽIERU. Ja būtu Kravas pasažieru tad arī beņķi varot būt mazāk.
Fakts kā tāds ka čalis pagājušo gad lai izietu TA pamatīgi dabūja patērēties. Jo tāpat jau TA maksā diezgan palielu naudu ar visiem nodokļiem un nodevām tādam auto un plusā vēl šis tas bija jāparemontē un vēl 150 Ls laikam visi krēsli.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

CGV2003 — Thu, 22 Mar 2012 07:03:01 +0200

Nu piesienas gan par tiem beņķiem.
Man viens paziņa pirs vairākiem gadiem nopirka VW Caravelle busu. Kad pirka tad bija tikai priekšējie sēdekļi. Šis pats sameklēja krēslus un iekombinēja iekšā lai viss būtu kārtīgi un varētu vēl cilvēki sasēsties. Visu laiku viss bija kārtībā un neko neteica. Bet pagājušo rudeni kad gāja TA čali paņēma pie dziesmas. Apskatīja ka beņķi ir nepieciešamajā skaitā bet pamanīja ka tie nav oriģinālie. Un čalim ielika 2 ka neatbilst oriģinālam. Tieši kuru punktu neatceros bet fakts tāds ka šis dabūja pirkt visus beņķus lai varētu izlaist atkārtotu TA.
Labi ka panesās diskusija. Man ar drīzumā būs TA jāiet un es pat nebūtu iedomājies ka jākrāmē iekšā visi beņķi. Tagad cerams atcerēšos.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Re: Uz TA bez benjkjiem .

_atkal_es_ — Thu, 22 Mar 2012 02:03:53 +0200

Nav obligati! Ja pase ir 7 sedvietas tad videjais var but iznemts! Tiko dzinu savu kantaino un tam ar pakalejais benkis nolikts pa vidu un reali ir 5 sedvietas. apjautajas gan kur parejie un es pateicu ka shkuni stav. Kadreiz par shito chakareja bet nu vairs neesot obligati. ja pase 5 sedvietas tad gan laikam jabut visam 5 sedvietam.

Posted to: Uz TA bez benjkjiem . Show Thread | Post Reply

Uz TA bez benjkjiem .

Aivars355 — Thu, 22 Mar 2012 00:03:33 +0200

Sveiki ! Taisos brautkt uz skati , bet lieta tada ka zinamu apsverumu delj janjem ara videjas rindas benjkji . Ka tur ir , vai par to mani neizchakares ? Zinu ka kadreiz par to chakarejas ? :-