Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: 2006 CGV 2.8CRDI TCM

Tikks — Thu, 01 Mar 2012 17:03:52 +0200

Es gan nesu redzejis ka tas kompis izkatas no ieksas bet varbut panem vinu un izstiiri no ta sulbejuma varbut aiziet ??? ja tur ir sulbejums saskaries ar sheemu tad nav brinums ka ir iisais uz masu.... tik neaistiec to sheemu ar skruvgriezi vai drasu birsti tad ar to kompi buuus cauri !
"

Taada doma jau ir, tikai jaadabuu araa no taas zzelejas kuraa ssii sheema ir ielikta.

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply

Re: 2006 CGV 2.8CRDI TCM

Tikks — Thu, 01 Mar 2012 17:03:47 +0200

Atbilde ( Ilmars G ): ES MEKLEEJU PEEC MOPAR ORGGINAAL NUMURA KAS IR UZ SSI BLOKA, SSAADS BLOKS IR ARII DODGE NITRO BENZIINIEKAM TIESSI AR TAADU PASSU NUMMURU.

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply

Re: 2006 CGV 2.8CRDI TCM

Ezis2 — Thu, 01 Mar 2012 16:03:58 +0200

Tikks: "
Man passlaik probleema ir liidziiga tiessi ar taadu passu modeli, vieniigais sleegssanaas ir normaala, bet ieliekot draivaa sadegas visas kontrollampas un apstaajas spidometrs,tahometrs un paareejie raadiitaaji. Kaa arii nedarbojas logutiiriitaaji, klimai paraadaas 70 graadi un kautkas kliksskk un parkossanaas sensoriem displejaa paraadaas 4 sarkanas diodes. Paarnesumkaarbas displejaa ir arii taadi passi kvadraatinni apkaart simboliem. Tad kad ieliek parkingaa, neitraalaa vai atpakallgaitaa visas probleemas pazuud. Attaisiiju kaarbas vadiibas bloku, tur ieraudziiju no korpusa izveidojusies kartiigu oksiida kaartu, kas atspiedusi zzelejveida aizsargkaartu sheemai. Klluudaas raadaas (BUS short to GND) un ssaada klluda ir vairaakos vadiibas blokoos. BUS informaacijas vadus cik vareeju paarbaudiiju, visi normaali. Atliek vieniigais ssis paarnesumkaarbas vadiibas bloks. TC motors tas maksaa paari par 700 Ls, peec sludinaajuma zvaniiju ssis varot atvest pa 300 LS divu nedeellu laikaa, bet amerikaannu maajas lapaa atradu pa 369 dolaariem.
"

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply

Re: 2006 CGV 2.8CRDI TCM

IlmarsG — Thu, 01 Mar 2012 14:03:15 +0200

Esi pārliecināts, ka amerikāņu mājas lapā bija priekš dīzeļa?

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply

Re: 2006 CGV 2.8CRDI TCM

Tikks — Thu, 01 Mar 2012 13:03:38 +0200

Man passlaik probleema ir liidziiga tiessi ar taadu passu modeli, vieniigais sleegssanaas ir normaala, bet ieliekot draivaa sadegas visas kontrollampas un apstaajas spidometrs,tahometrs un paareejie raadiitaaji. Kaa arii nedarbojas logutiiriitaaji, klimai paraadaas 70 graadi un kautkas kliksskk un parkossanaas sensoriem displejaa paraadaas 4 sarkanas diodes. Paarnesumkaarbas displejaa ir arii taadi passi kvadraatinni apkaart simboliem. Tad kad ieliek parkingaa, neitraalaa vai atpakallgaitaa visas probleemas pazuud. Attaisiiju kaarbas vadiibas bloku, tur ieraudziiju no korpusa izveidojusies kartiigu oksiida kaartu, kas atspiedusi zzelejveida aizsargkaartu sheemai. Klluudaas raadaas (BUS short to GND) un ssaada klluda ir vairaakos vadiibas blokoos. BUS informaacijas vadus cik vareeju paarbaudiiju, visi normaali. Atliek vieniigais ssis paarnesumkaarbas vadiibas bloks. TC motors tas maksaa paari par 700 Ls, peec sludinaajuma zvaniiju ssis varot atvest pa 300 LS divu nedeellu laikaa, bet amerikaannu maajas lapaa atradu pa 369 dolaariem.

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply

Re: 2006 CGV 2.8CRDI TCM

garfilds182 — Thu, 01 Mar 2012 12:03:16 +0200

A pirms tam nebija nekādas problēmas ar kārbu? Kā piemēram asāk ātrumi pārslēdzas? Vai arī šad tad kad pie luksafora sāc bremzēt asāk no roba izņemas?
Vot man bija šie abi simtomi kārbai. Protams biju TC uz diagnostiku. Man pārestarteja kārbas kompi un viss ir čikiniekā.
Bet TC mani brīdināja ka tas ne uz ilgu laiku, jo kā viņi teica lēnām sāk kārties kārbas kompis. Un drīz būs jāmaina tas. Cena ir 400Ls.
Šīs problēmas sagaida visus 2.8 CRD, jo kārbas kompis atrodas vadītājspuses arkā, kur tiekot mitrums klāt un dēļ tā arī nobeidzās.

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply

Re: 2006 CGV 2.8CRDI TCM

IlmarsG — Thu, 01 Mar 2012 12:03:05 +0200

Nevar pats uzlikt kaut kādu mitruma aizsargu?

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply

Re: 2006 CGV 2.8CRDI TCM

uldii12345 — Sat, 25 Feb 2012 23:02:45 +0200

Ja ir pasākums Igaunijā

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply

2006 CGV 2.8CRDI TCM

Maris2922 — Sat, 25 Feb 2012 20:02:56 +0200

Infarkts radās no diviem dažādiem diagnostikas veidiem - simptomi bij sekojoši, braucu kruīzā uz 90, izkrita no kruīza pats no sevis, ieslēdzu vēlreiz kruīzu, 30 sekundes padarbojās, tad atkal pazuda. Pēc tam konstatēju, ka auto nav rāviena līdz 3250 apgriezieniem, pārkāpjot šo robežu auto priekša manāmi pacēlās uz augšu, un beidzot sapratu, ka gāzes pedāli esmu iespiedis grīdā! Pēc tuvākās apstāšanās ieraudzijju, ka ieliekot neitrālajā deg kvadratiņi apkārt visiem AT indikatoriem instrumentu panelī, tas pats bij uz Parkingu. Ieliekot Drive vai Revers indikators iedegās tikai ap šiem indikatoriem. Nākošā dienā devos pie sen zināma servisa partnera - veica diagnostiku - konstatēja, ka vainīgs ir kaut kāds slēdzis uz AT kārbas, kurš fiksē kārbas stāvokli - tam sekojoši, ja slēdzsi nedarbojas, kompis nesaprot kurā stāvoklī atrodas kārba! Nospriedu, ka divas galvas labāk nekā viena un devos uz TCMotors kratsta ielā - tur diagnostikas slēdziens - vainīgs kārbas kontroles kompis. Vai kādam nav bijušas līdzīgas problēmas? Varbūt kāds var ieteikt kādu specnazi uz šādām problēmām!
Btw - šod. laidos uz TCMotors un maniju voyagerclub mājas lapas redzētos auto dodamies uz Valmieras pusi - vai ir kāds pasākums?
25.02.2012

Posted to: 2006 CGV 2.8CRDI TCM Show Thread | Post Reply