<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Forum posts to &#39;Tehniski jautājumi&#39;</title>
		<link>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/rss</link>
		<atom:link href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description></description>

		
		<item>
			<title>Re: Kārbas problēmas</title>
			<link>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32178</link>
			<description>&lt;p&gt;Ja nu bija aprunati garantijas nosacijumi, tad nav ne vainas. Lai taisa no jauna.&lt;br /&gt;
Jus neko nevarejat pats sačakaret.&lt;br /&gt;
Domaju kā karba vareja apstaties deļ ta, kā nebija pareizi noreguleti brivgajieni parnesumu muftas, vai pēc remonta karbas smadzenem neustaisija atro apmācību, vai ari eļļas līmens bija par augstu.&lt;br /&gt;
Jebkura gadijuma pirms karbu izjaukt ir japieslēdz skaneris un uzmanigi japateste, nolasot visus datus no skanera. Lai varetu noskaidrot vainu un remontejot to noverst.&lt;br /&gt;
Runajot par parkarsešanu. Tagateji laika apstakļi neļaus pamanīt karbas parkarsēšanu uz motora temperaturas deveja, jo ir diezgan auksti.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posted to: Kārbas problēmas &lt;a href=&quot;https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32178&quot;&gt;Show Thread&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/32155?start=0#post32178&quot;&gt;Post Reply&lt;/a&gt;</description>
			<pubDate>Sat, 13 Nov 2010 15:11:05 +0200</pubDate>
			<dc:creator>wizard</dc:creator>
			<guid>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32178</guid>
		</item>
		
		<item>
			<title>Re: Kārbas problēmas</title>
			<link>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32175</link>
			<description>&lt;p&gt;Nezinu ko viņi tur remontēja, jo nopirku mašīnu un pēc pārrakstīšanas pat līdz mājām netiku. Tā kā kārbu lika pats saimnieks nevis servisā, tad nācās maksāt par kārbas remontu. Pēc remonta irkā viss gāja. Braucu mājās un atkal tas pats variants, bet šoreiz nedaudz tālāk no mājām paliku un arī eļļu no kārbas izspieda. Pēc udens dačika spriečot motors nebija uzvārījies, bet kāpēc kārba nosvila nesaprotu. Gribēju tik uzzināt vai nu servisnieki iespējams nohaltūrējuši vai arī varētu būt mana vaina, jo par pirmo remontu samaksāju, bet tāpat līdz mājām netiku. Un tā kā ir garantija neliekas, ka man atkal vajadzētu viņiem maksāt, ja viņi nevar normāli sataisīt.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posted to: Kārbas problēmas &lt;a href=&quot;https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32175&quot;&gt;Show Thread&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/32155?start=0#post32175&quot;&gt;Post Reply&lt;/a&gt;</description>
			<pubDate>Fri, 12 Nov 2010 23:11:09 +0200</pubDate>
			<dc:creator>Turecky</dc:creator>
			<guid>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32175</guid>
		</item>
		
		<item>
			<title>Re: Kārbas problēmas</title>
			<link>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32169</link>
			<description>&lt;p&gt;Parasti kārbas eļļa dzesejas caur motora radiatoru, kā ari sildas aukstaja laikā.&lt;br /&gt;
Tas izdomats lai kārbas eļļa būtu temperaturas robažas, lidzigas motora darbības režimiem, ap 80 gradiem. Mašinam, kuram paredzēta piekabes vilkšana, vai ekspluatācija karstas vietas tika uzstaditi papildus kārbas eļļas dzesešanas radiatori. Pirms antifriza radiatora neliels eļļas radiators.&lt;br /&gt;
Runajot par komentariem. Vai veicot remontu bija remontets hidrotransformators?&lt;/p&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posted to: Kārbas problēmas &lt;a href=&quot;https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32169&quot;&gt;Show Thread&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/32155?start=0#post32169&quot;&gt;Post Reply&lt;/a&gt;</description>
			<pubDate>Fri, 12 Nov 2010 13:11:31 +0200</pubDate>
			<dc:creator>wizard</dc:creator>
			<guid>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155?start=0#post32169</guid>
		</item>
		
		<item>
			<title>Kārbas problēmas</title>
			<link>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155#post32155</link>
			<description>&lt;p&gt;Man tāda jautrība gadījās, ka 2 reizes pēc kārtas noklājās kārba. Pirmajā reizē pazuda visi ātrumi izņemot atpakaļgaitu, tagad nekas vairs nestrādā braucot no servisa paliku pusceļā. Kādus pāris litrus izskatījās, ka izspieda ārā uz ceļa. Jautājums tāds. Vai kārbas eļļai ir kāda speciāla dzesēšana vai dzesēšana ir kopēja ar motora dzesēšanu. Jo pēc ūdens dačika, motors nepārkarsa, bet izkatās, ka kārba nosvilusi otreiz. Vispār sliecos domāt, ka servisā nohaltūrējuši. Varbūt varētu izteikt kādu komentāru šai situācijai? Eļļa kārbā smird pēc deguma, bet sarkanīga vēl itkā ir. Voyager 91 gada 3.0l benzīns/gāze.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posted to: Kārbas problēmas &lt;a href=&quot;https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155#post32155&quot;&gt;Show Thread&lt;/a&gt; | &lt;a href=&quot;https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155#post32155&quot;&gt;Post Reply&lt;/a&gt;</description>
			<pubDate>Thu, 11 Nov 2010 10:11:24 +0200</pubDate>
			<dc:creator>Turecky</dc:creator>
			<guid>https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32155#post32155</guid>
		</item>
		

	</channel>
</rss>