Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: Gļuko motors

kurmis — Thu, 29 Jul 2010 13:07:53 +0300

Šodien vienu brīdi varēja dzirdēt pa radio traucējumus,klausījos,kā strādā spole.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Thu, 29 Jul 2010 09:07:17 +0300

Gribēju piebilst, ka auto stāvvot uz vietas un strauji pagāzējot, viss strādā ļoti labi.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

rafins — Wed, 28 Jul 2010 16:07:31 +0300

Dārga?

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Wed, 28 Jul 2010 13:07:58 +0300

Pamērīju pretestību starp akumulatoru un motora masu. Var teikt, ka nekādas pretestības, pa nulllēm.
Bāc, nu atkal mainīt spoli...

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

rafins — Wed, 28 Jul 2010 13:07:26 +0300

Vajag jauna spole.... Vismaz sirds būs mierīga.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

rafins — Wed, 28 Jul 2010 12:07:22 +0300

Massa nečakerējas, varbūt pamēri no motora uz kuzavu pretestību?
Lambda zondes kļudu varbūt rāda tāpēc ka brauc ar gāzi, nodzēs kļudas un nobrauc tos 50km ar benzīnu. Tās spoles jaunas maini?

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Wed, 28 Jul 2010 12:07:07 +0300

Spoli man iedeva Ogrē, lietotu.
Auto uzvedas vienādi gan pie lambdas zondes kļūdas, gan pie šīs kļūdas.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

madyl — Wed, 28 Jul 2010 11:07:53 +0300

Man ir kaut kas līdzīgs, tikai neizmet nekādu kļūdu. Situācija sekojoša. Ja kārtīgi iemin, aujto ceļ labi bet liekas,ka ar tadiem kā kritieniem-to labak to sliktak, itka ne visi stobri iet vai ka savādāk-vārdu sakot liekas, ka nav pilna jauda. A tad, kad ieslēdzas pēdēja roba, tad sākuma ap 70-75 kmh liekas, ka tiešām kāds maķenīt auto pietur un piespiežot nedaudz gazes pedāli, liekas,ka iet pat sliktāk un gribas palaist to pedali vaļā. Tātad liekas,ka kaut kas pietrūkst. Sveces labas, vadi arī. Varbūt kaut kas ar iešprici, degvielas filtrs(kur tads vispār meklējams)? Līdzīgi bija man ar veco džeri, nomainīju filtru un gaja greizdamies!!!
Paldies par padomu jau iepriekš!!

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Wed, 28 Jul 2010 11:07:46 +0300

Diemžēl nekas nav beidzies. Pāris dienu tik nobraucu un sākās atkal viss no gala. No sākuma izmeta kļūdu par lambda zondi 0135. Patīrīju kontaktus. Kādu laiku iet, pēc tam atkal izmet šo kļūdu. Vakar atkal pārbaudīju kontaktus. Bet šodien izmet jau citas kļūdas 0300 (RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания) un to pašu nelaimīgo 0351 (P0351 IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны). Autiņš atkal neiet kā nākas. Visu laiku šīs kļūdas uzrādās pēc apmēram 50 km. Auto neslāpst, bet gāzes pedāli nevar nospiest- sākas visādi burkšķi no motortelpas. Un kā krievi saka- motor tupit. Braucot ar nemainīgu ātrumu, ir tāda sajūta, ka auto velk piekabi uz 3 tonnām un ik palaikam piekabe auto piebremzē.
Nezinu, ko lai tagad dara.
Pašlaik rāda 0300 un 0351.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Fri, 23 Jul 2010 17:07:14 +0300

Tā ar bij, pietika ar spoles maiņu.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

rafins — Fri, 23 Jul 2010 08:07:34 +0300

Manam klimpam bija apmēram tā: spoles pretestība 17-18 omi mērot no augšas uz leju, bet bija dzirdama klusa tikšķēšana, līdzīga kā kādreiz var dzirdēt ja tikšķ padilušas sprauslas. Sākumā nepievērsu tām skaņām īpašu uzmanību, meklēju visādas mistiskas vainas, bet kaut kādā brīdi pīpējot iedomājos, ka sprauslas taču nestrādā kad iet uz LPG, tāpēc tā skaņa noteikti nenāk no sprauslām!!!!
Tad nu nomainīhu to spoooli, tagad OK."

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Thu, 22 Jul 2010 19:07:18 +0300

Vēl krievu forumā palasījos par to aizdedzes spoli. Vienam bija tā, kad spole uzkarst, tad sāka gļukot auto. Itkā kaut kāds relejs tur esot iekšā... Man principā kaut kas līdzīgs. Un nav tā, ka visu laiku auto nīkuļotu. Dažbrīd iet normāli. Rīt mēģināšu no šrota dabūt citu spoli...

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

AndrisZ — Thu, 22 Jul 2010 18:07:28 +0300

kurmis"]Tu: "
Man nesen bija podi, auto raustaas...biki peec nesadegushas degvielas...iisti negrib braukt kaa vajag..utt. Svechu vadiem un sveceem pat uzmaniibu nepieveersu, jo pirku Atlasaa un nobraukti kaadi 15 000km., visur kashkji izmekleejos, kaarbai...pie gaazes iekaartas..
Beigaas izraadaas, ka viens ssvechvads pilkniigi kritisks, veel divi duushiigi sit cauri!
Atlass plaata rokas, arii neegjeri kljuudoties...
Ar veco svechvadu var arii nepaarbaudiit, tak raujot nost var satraumeet i nepamaniit.
Vaarstu komensaatoriem liidziigi zvanosha skanja, var buut no pilniigi nokautaam gaazes sprauslu manzheteem, ja laiciigi nemaina, bet klakshkji un detonaacija itkaa nav gan.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Thu, 22 Jul 2010 18:07:16 +0300

Svecēm gali ir mazliet balti...
Gāzes iekārta man ir jauna, no pavasara...
Henrihs uzlika jaunas sveces, vēlāk es no TC motora svečvadus.
Vai var vēl kā pārbaudīt, ja aizdedzes sensors gļuko, bet autiņš tieši šo kļūdu neizmet?
Vēl neēsmu ticis galā ar spoli. Pagaidām esmu izmērījis 2-5 ir 14,18 / 4-1 ir 14,37 / 6-3 ir 13,96. Pēc pustundas šie skaitļi ir mazliet nokritušies.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

rafins — Thu, 22 Jul 2010 18:07:15 +0300

Tas rodas no tā ka sadegšanas kamerā ir pārāk augsta tempetratūra, tas raksturīgi LPG. Tāpēc ražo spec. sveces, kas ir domātas priekš gāzes dzinējiem. Viņas izskatās tādas pašas kā parastās, tikai drusku garāks elektroda un serdes izvirzījums uz āru un vēl ar mazāku atstarpi = 0.7mm.(parasti 1.2) - no tā vieglāk arī dzirkstelei pārlekt.
Tas jau pa īstam nau nekāds mega jaunums, padomju laikos to macija skolā.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

babilons — Thu, 22 Jul 2010 18:07:00 +0300

nu ja man nava gazes masinai.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

rafins — Thu, 22 Jul 2010 17:07:25 +0300

Jā, to pašu - caur viņu kompis regulē aizdedzes momentu: agrāk-vēlāk.

Paskaties pie reizes vai uz svecēm nav balts uzdegums - tas varētu norādīt uz pašaizdegšanos. Man tā bija, kad uzgāzēju, škaudīja kā traks. Vēlāk pat ieliekot D vai R manāmi zuda jauda un slāpa nost.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

babilons — Thu, 22 Jul 2010 17:07:13 +0300

a kas pie vainas kad balts uzdegums nava pareiza aizdedze??? un tie sensori ir beigti?? :? :?

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Thu, 22 Jul 2010 16:07:41 +0300

Tu ar to bij domājis aizdedzes devēju /CAMSHAFT POSITION SENSOR/ ?
Es par to ar sāku aizdomāties, jo:
1. Pavasarī es šeit biju rakstījis par klaudzieniem motorā, kad uzspiež vidēji strauji gāzes pedāli, piemēram pie apdzīšanas. Skaņa ir vārstu klaudzieni(maigi) vai kā šumašīnai....
2. Tagad strauji uzpiežot gāzes pedāli uzsākot braukt, dažreiz ir dzirdami blīkšķi...
Tātad tā varētu būt detonācija....
Bet kļūdu par šo devēju auto neizmet....
Vakarā vēl mēģināšu "izvanīt" spoli.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

rafins — Thu, 22 Jul 2010 15:07:02 +0300

Sadales vārpstas stāvokļa devējs vai aizdedzes spole.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Thu, 22 Jul 2010 12:07:28 +0300

Rāda kodu kļūdu 0351. No spoles uz pirmo cilindru neiet pietiekami labi stāva. Vobšim kaut kur "sit uz īsso".
Sveces un vadus biju nomainījis pavasarī. Intereses pēc pirmajam cilindram pieliku veco svečvadu. Nekas nemainās. Tāpat izmet to pašu kļūdu. Neticās, ka sveca ar būtu pie vainas, jo tad uz gāzi neietu, jo gāze ir jūtīgāka. Tad it kā paliek pati spole... Vai varbūt ir vēl kādas idejas?
Ir tā, ka pēc klūdu nomešanas, mierīgi braucot, kļūda ilgi neparādās. Bet tiklīdz no vietas strauji uzpiež gāzes pedāli, tā no motortelpas ir dzirdami daži šāvieni, motors gurst un iedegas check engine ar to kļūdu. Un pēc tam ir grūtu pabraukt.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

janni — Wed, 21 Jul 2010 00:07:14 +0300

uztaisi ātro diagnostiku ar aizdedzes atslēgas pagrozīšanu.. varbūt kas vērtīgs parādīsies..

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Tue, 20 Jul 2010 22:07:35 +0300

Jā, lampiņa bija izdegusi. Tikko nomainīju. Tātad tā skaņa signalizēja par check engine lampiņas iedegšanu.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

kurmis — Tue, 20 Jul 2010 22:07:16 +0300

Aizmirsu piebilst, ka stāvot uz vietas, Parkingā, uzgāzējot ar benzīnu, motors strādā ļoti labi. Bet tā vaina parādās tikai tad, kad ieslēdz no kādiem pārnesumiem.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Re: Gļuko motors

babilons — Tue, 20 Jul 2010 21:07:13 +0300

tiem kam gaze ir tiem jau parasti ir problemas ar degvielas sukni parbaudi spiedienu, ja jau uz gazes iet

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply

Gļuko motors

kurmis — Tue, 20 Jul 2010 20:07:41 +0300

Izstāstīšu savu bēdu stāstu.
Šodien braucot ieskanējās skaņa, kāda parasti ir, kad iedegas kāda no lampiņām- degvielas līmenis vai vējstikla loga šķidrums vai kāda cita. Bet šinī reizē neviena lampiņa neiedegās. Dienas otrajā pusē vajadzēja braukt tālu gabalu un tad sākās neizskaidrojamais. Ieliekot D un turot nospiestu pedāli, jūt, ka motors ļoti vibrē. Sākot braukt, nospiežot gāzes pedāli līdz galam, auto knapi kustas. Dažbrīd grib tākā šaut, rīstās, aizrijas. Nav uzrāviena. Tad vēl ik palaikam kaut kādas skaņas ir dzirdamas no motortelpas. Kaut kādi vāji sitieni, bet izklausās, ka tie būtu ārpus motora. Intresantākais ir tas, ka braucot ar gāzi, auto brauc labi. Chek engine nedeg, bet iespējams, ka tā lampiņa ir izdegusi. Biju domājis, ka ar kārbu kaut kas nav, bet ar gāzi ta tomēr iet. Sveces un svečvadus nomainīju pavasarī.

Posted to: Gļuko motors Show Thread | Post Reply