Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: T&C 2000g immo

9977 — Fri, 05 Mar 2010 09:03:02 +0200

Tad skaidrs
Tagad jau šis un tas ir pamainījies :

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

PASSATizhi — Thu, 04 Mar 2010 19:03:43 +0200

vairs neatceros, tik sen tas bija.

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

9977 — Thu, 04 Mar 2010 17:03:19 +0200

Pačuksti, kad tas bija un kā pieņēmējs izskatījās ;)

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

PASSATizhi — Thu, 04 Mar 2010 16:03:55 +0200

ja jau to varat izdariit, tad kapeec nepiedavajat? un kada buutu cena? domaju ka visnotalj atkshkiriiga no 117lvl..
cilveeks pienjemshanaa pateica ka tas principaa nav iespeejams, nevis tieshi juus to nepiedavajat. skatijaas uz maniim kaa uz kkadu duraku kas neko nejeedz

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

9977 — Thu, 04 Mar 2010 10:03:57 +0200

āatzīst vaina tajā, ka netika piedāvā iespēja paprogrammēt moduli. USA/CAN versijām tas ir iespējams, attiecīgi nosūtot tos rūpnīcai. Mums kā oficiālam dīlerim noteikumi nosaka, ka to varam darīt tikai caur rūpnīcu. Savukārt ASV ir divi-trīs dīlercentri, kuri to var darīt arī paši.

Kāpēc noteikumi nosaka autiņa klātbūtni: ļoti vienkārša iemesla pēc: ražotājam pēcāk negribās taisnoties kāpēc tika ieprogrammēti moduļi zagtām/norakstītām a/m. klienta identifikācijai ir svarīga! Šī paša iemesla dēļ jaunām automašīnām Chrysler nekad klientam jaunu atslēgu neizgatavos un nepasūtīs vienkārši pēc klienta pieprasījuma. Pieprasījumam jānāk no oficiālā pārstāvja, kurš identificē klientu/mašīnu un veic pasūtījumu.

Domājams, pirms 2-3 gadiem, kad zaga daudz Gr.Voyager/ T&C, to īpašnieki nav diez ko priecīgi par faktu, ka viņu autiņu vadības blokus nevar vēlāk identificēt tā iemesla dēļ, ka to darīja neoficiāli. Savukārt visi šādi pieprasījumi, kuri gājuši caur rūpnīcu ir viegli identificējami...

Vēl viens aspekts: diemžēl EU specifikācijas automašīnām konkrētais (minētais) uzņēmums neko ieprogrammēt nevarēs. To veic rūpnīca pati. Arī "remanufactured" vadības blokiem.

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

PASSATizhi — Wed, 03 Mar 2010 13:03:39 +0200

http://stores.ebay.com/AUTO-COMPUTER-EXCHANGE

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

IlmarsG! — Wed, 03 Mar 2010 13:03:36 +0200

Ieliec tā kantora precīzākas koordinātes.

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

PASSATizhi — Wed, 03 Mar 2010 13:03:22 +0200

labai cenai plusojas tas, ka visas iekartas vinji kodee pashi, Kaut pie mums VISI saka ka tas NAV IESPEEJAMS un sanjemot preci nekas vairs nav jadara, tik piespraud un brauc. un ar jaunako softu. man tagad Auto gaismas sledzas pie tumshaka laika nekaa agraak, jo agraa kreslaa biezhi parsledzaas nevajadziigi

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

PASSATizhi — Wed, 03 Mar 2010 12:03:52 +0200

nesen problema atrisinata, bija beigts dzineja ECU, jo simptomi beigaas papildinaajas ar vispariigu auto navi, nekadu reakciju uz sledzeni. lietotu nedabuju ar tadu pashu numuru, pardeveji piedavaja tik citus(50-75ls), bez iespeejas atgriezt. var likt arii citu, bet tad japiekodee, ko dara tikai TCmotors. ta kaa ir nelaaga pieredze ar to kantori, (vienreiz lidzigam busam bija shaize ar kompi, neviens lietots ecu peec vinju vardiem nedereeja, lidz bija japikjo 600ls par jaunu) izdomaju tur neliist, jo vinji BEZ auto, ar to kompi neko nemaak iesaakt, un tadeelj auto buutu jatransportee uz riigu, kas arii maksaa.. liidz saku mekleet arzemees. izradaas ka muusu Dileris ir tiirais fufels, amerikaa, Floridaa, kantoris man piekodeeja restaureetu kompi, ar manu VIN, noskrejienu un jaunako softu, ar muzha garantiju, ar visu sutishanu izmaksaaju 117ls bet bija jagaida 3 nedeljas. nu auto jau skrien, pats esmu laimiigs

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

PASSATizhi — Wed, 20 Jan 2010 20:01:22 +0200

izardiju kontakt gruppu, nekaa. joprojaam bik pachakareejot turp shurp atslegu var pielais taa ka neslaapst, un var braukt. bet atsledzas panelis, un nestradaa aizmugures loga tiritaja pogas. neatradu panelja baroshanas releju, izraustiju visus, nekaa. varbuut kaads jaucis, un zin kads releis ir kopiigs panelim un pakaljas shotkai? besis jau naak varbuut to visu vada ECU, un tas ir sajucis prataa..?

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

PASSATizhi — Mon, 18 Jan 2010 12:01:59 +0200

peec Garfilda metodes nesanaca. choms ar spec usparikti nolasija. nekas iipash nebija. chakarejot atslegu, rodas stipras aizdomas uz atslegas kontakt gruppu. jaiet jaukt, bet araa auksti

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

DZX — Mon, 18 Jan 2010 09:01:16 +0200

Foruma 5lpp.kodu nolasīšana,mēģini.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.ph ... opic=71469

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

garfilds182 — Sat, 16 Jan 2010 23:01:28 +0200

Nu varbūt tev noderēs! Nu pamēģini tā! Trīs reizes pagriez atslēgu līdz startam un atpakaļ,bet nepiešķil auto! Kad trešo reiz griezīsi atsāj tajā režīmā pirms šķilšanas. Un tad skaties ko dara Chek Engine. Sākumā viņš nodziest! Pēc tam vienreiz iedegas un izdziest, pauze neliela, un pēc tam divas reizes nomirgo, tas būtu 12. Tas ir sākuma punkts! Beigu punkts ir 55. Bet tas,kas ir par starpu tās būs kļūdas. Apmēram saprati? Nu redzēsim vai tev strādās! man Chrysler Vision strādāja!

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

Re: T&C 2000g immo

PASSATizhi — Sat, 16 Jan 2010 17:01:02 +0200

varbuut vel kaads zin, vai diagnostikas kabelis kas stradaa ar audi, stradaas arii ar T&C? itkaa shos pardod kaa vienadus. tik kadu programmu vajag?? :roll:

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply

T&C 2000g immo

PASSATizhi — Sat, 16 Jan 2010 16:01:25 +0200

uzradaas problema. neko gatavu neatradu forumaa. iisaak sakot, ik pa laikam uznaak tada kaite, ka dzineju var iedarbinaat, bet tas noslapst peec 2 sekundeem, pie tam nestradaa tahometrs, un nodziest karbas selektors panelii, vai deg, bet nereagjee uz karbas rezhimiem. pie reizes deg chek engine un abs. reizeem pachakarejot var pielaist, neslapst, brauc, bet panelis joprojaam miris, un deg taas lampas. vajadzeetu laikam diagnostiku, bet kabelis neatnaaks tik driiz. bez kompja pastaav kada diagnostika shim verkjim? varbuut kaads saskaries?

Posted to: T&C 2000g immo Show Thread | Post Reply