https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/rss https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657?start=0#post26662 <p>Zināma lieta, eļļa tika apmainīta, nekas daudz tik un tā nebij karterī palicis. Spiediens kāds bija, tāds ir, nekas izcils jau nav, bet normāli priekš tāda noskrējiena.</p><p>Austri, paldies, par turbīnu pazvanīšu, it kā tepat Jelgavā arī kaut kas sazīmējās, ta jau redzēs.</p><br><br>Posted to: Turbīna - sirēna <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657?start=0#post26662">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/26657?start=0#post26662">Post Reply</a> Sat, 18 Jul 2009 18:07:59 +0300 HB https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657?start=0#post26662 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657?start=0#post26659 <p>Parasti turbīnu nokauj dēļ tā ka špiļkas rokeriem nāk vaļā un eļļa atšķaidās ar saļarku.Ko pašlaik siltam dzinējam rāda eļļas spiediens? Man viena laba turbīna ir pieejama.</p><br><br>Posted to: Turbīna - sirēna <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657?start=0#post26659">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/reply/26657?start=0#post26659">Post Reply</a> Sat, 18 Jul 2009 08:07:34 +0300 austris https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657?start=0#post26659 https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657#post26657 <p>Pareizi saka paruna, ka nelaime nenāk brēkdama! Viņa ieradās ar nejauku gaudošanu.<br /> Turbīna sākusi gaudot kā sirēna, riktīgi skaļi, visvairāk līdz 2000 apgriezieniem, augstāk tā kā gandrīz normāli. Skaņa mainās no uzmīšanas uz pedāli (te es domāju uzspiešanu ar kāju, nevis pedāļa apčurāšanu <!-- s:D --> <img src='https://forums.voyagerclub.lv/sapphire/images/smilies/grin.gif'> <!-- s:D --> !), nevis no motora apgriezieniem, no kā var secināt, ka to trobeli 100% taisa turbīna.<br /> Sākās šodien šitā ķeza ar to, ka plīsa sapuvusī šļūtene, kas novada eļļu no turbīnas atpakaļ karterī, protams, karteris dažās minūtēs tukšs, un, it kā ar to vēl būtu par maz, izlīda vārstu sviru ass špilka no galvas. Un pie tam vēl momentā arī nepamanīju, ka spiediens nav, tik sadzirdēju nejauku gaudoņu, kautkādu laiciņu jau pagāja pa sauso. Auto ar visu piekabi tika šlepēts mājup, špilka jau sen bij aizdomīga (bija jau reizi pati par sevi atskrūvējusies), tāpēc rezerves špilka un vītņgrieži jau bij līdz. Ar eļļas šļūteni bij trakāk, viņa, maita, tur ir ar līkumu 90 grādi. Tādu atrast neizdevās, bet taisnu mēģinot saliekt, protams, ka krunka iemetās un aizlocījās ciet. Tad nu atradu paņēmienu, kuru varu ieteikt visiem voygerdīzelistiem- to taisnleņķa štuceri, kas ieskrūvēts blokā, var pagriezt uz augšu tā, ka gumijas šļūtene sanāk praktiski taisna, un tad jau vairs nav problēmu!<br /> Liels bij prieks, ka motorīc tomēr nav noklapējis! Tik tas kauciens. Gaisa trubas un savienojumi nav pie vainas, pārbaudīts.</p><p>Tātad: vai tas kauciens nozīmē drīzu galu?<u> Kur var saremontēt turbīnu?</u> Tas, ka pārciestais eļļas bads un kaukšana neatstāj cerības uz ilgu mūžu, tas jau skaidrs, bet auto tieši pašreiz nevaru likt ilgā remontā, varbūt kāds zin, kur max dienas laikā var saremontēt turbīnu vai apmainīt pret remontētu? <br /> Jauna turbīna laikam būtu &quot;sāļi&quot;, bez tam šitam motoram jau drīz 400 taukšķi noripoti, ko tur vairs jaunu, tad jau uzreiz viss kapremonts jātaisa.</p><br><br>Posted to: Turbīna - sirēna <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657#post26657">Show Thread</a> | <a href="https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657#post26657">Post Reply</a> Sat, 18 Jul 2009 00:07:12 +0300 HB https://forums.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/26657#post26657