Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

vesais — Tue, 04 Nov 2008 16:11:17 +0200

Sakiet, kā var pateikt, ka eļļas spiediens nav normāls!!! Vai tas ir kad iedegas eļļas lampiņa, vai pēc citiem kritērijiem!!!

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

munds — Tue, 04 Nov 2008 16:11:04 +0200

Pats precīzākais veids ir pieskrūvēt mehānisko manometru, vēlams pārbaudītu. Elektriskie paneļa rādītāji nav diez ko precīzi, mēdz melot. Lampiņa jau iedegas tikai tad, kad galīgi nav spiediena, un ja viņa nedeg, tad tikai jābrauc.

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

Aivareens — Fri, 31 Oct 2008 16:10:57 +0200

Nu tā. Eļļas spiediens parādījās stingrāk pievelkot skriemeli, kurš nāk uz kloķenes. Acīmredzot gāja uz rinķi eļļas sūkņa piedziņas zobrats, kurš brīvi uzmaucas uz ass bez nekādām šponkām. Tagad jāmēģina tikt galā ar bubināšanu. A to rūc kā lokomatīve, cilvēki pat atskatās

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

munds — Sun, 26 Oct 2008 08:10:10 +0200

Aivareens"]Eļļas: "Tam motoram eļļošana iet arī caur bīdstieņiem, tā kā, ja viņi līki un līdz ar to nav īsti savās vietās, arī tas var būt par iemeslu spiediena zudumam. Es ieteiktu nomainīt visus bīdstieņus, un noņemt karteri un iztīrīt eļļas uztvērēja sietiņu, kā arī pārplūdes vārstu apskatīt, vai nav nosprūdis.

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

Bango — Sun, 26 Oct 2008 05:10:35 +0200

29321789-Oskars

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

Aivareens — Sun, 26 Oct 2008 00:10:26 +0300

Eļļas spiediens pazuda pēc ķēdes nomaiņas. Kādu laiciņu vēl viss bija oki, izņemot bubināšanu. Nu es vēl ceru, ka dēļ tā kapitalka nebūs jātaisa,eļļas lampiņa iedegās pie pašām mājām. Nākam nedēļ jauks ārā, un skatīsies kas nepieciešams un kādas detaļas vajadzīgas. Katrā ziņā paldies par info! Vēl varētu atstāt tālr. nr. kur sazvanīt to Ogres veikalu.

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

Bango — Sat, 25 Oct 2008 21:10:23 +0300

Es jau to motoriņu vel mēģinātu ārstēt ar HADO,jo 96.g kapitalku taisīt :cry: baigais cipars saskries

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

IlmarsG! — Sat, 25 Oct 2008 20:10:47 +0300

Galvenais, nekur nebrauc ar zemu eļļas spiedienu.

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

munds — Sat, 25 Oct 2008 20:10:30 +0300

Parasti vispirms zvanu uz Ogri Oskaram, ja steidzama vajadzība, aizbraucu pakaļ, ja nav steidzami, kārtējā ceļojumā viņš man atved vajadzīgo.Un rīt tieši brauciens uz Tavu pusi. :roll: un pilnīgi iespējams, ka vispirms Tavam motoram pazuda eļļas spiediens, spriegotājs palaida ķēdi vaļā, un šī pārleca par zobu, labi vēl, ka netrūka, skāde būtu krietni lielāka.

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

Aivareens — Sat, 25 Oct 2008 15:10:48 +0300

Kur Jūs parasti pērkat detaļas, par saprātīgām cenām? Pie mums Jēkabpilī visi grib tikai golfu detaļas tirgot. Voyageru detaļām cenas uzskrūvē gandrīz uz pusi, salidzinot piem. ar TC motors.

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Re: Kārtējie ķēdes brīnumi.

Bango — Sat, 25 Oct 2008 08:10:53 +0300

bubināšanai vajadzēja pāriet nomainot bīdstieņus,bet eļas spiediens :cry: nekāda sakara,es gan šinī gadījumā mēģinātu noraut ķēdes vāku un uzlikt jaunu eļas sūkni viņš nemaz nav tik dārgs :roll: domājot kad metka nebij pareizi varbūt līdz ar to bij aizdedze vēlāka un bubināšana nebij tik izteikta....

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply

Kārtējie ķēdes brīnumi.

Aivareens — Fri, 24 Oct 2008 11:10:15 +0300

Sveicināti! Prieks Jūs atkal šeit redzēt! :roll:
Protams kārtējo reizi šeit nāku pēc konsultācijas. Viss sākās sekojoši: lielākajai daļai zināmais cv 1996. g. 2.5 TDI sāka tukšgaitā "šķaudīt". Pēc pieredzes bija skaidrs (arī ar šī foruma palīdzību) ka ar steigu jāmaina izstaipijusies ķēde. Diemžēl to nepaspēju izdarīt, un motorā parādijās graboņa. Protams par tālāku braukšanu nevarēja būt runa, un auto tika šņorē aizvilkts uz tuvāko darbnīcu. Pēc ķēdes vāka noņemšanas, varēja saprast ka 2 ķēdes melnie posmi (atzīmes) atrodas savās vietās, bet viens par vienu zobu atpakaļ (uz kloķenes zobrata). Iespējams ka tā bija pārlekusi, vai arī iepriekšējais meistars to bija nepareizi uzlicis. Jaunā ķēde tika uzlikta pēc atzīmēm. Pēc motora iedarbināšanas, motors darbojās stabili, bet ar lielu troksni gaisa filtrā (bubināšana). Pēc šī foruma var saprast, ka vaina jāmeklē vārstos. Pirms ķēdes nomaiņas tā saucamās bubināšanas nebija necik. Vēl pilnai laimei, uz mājām braucot, iedegās eļļas spiediena lampiņa.
Varbūt kāds varētu ieteikt, kur sākt meklēt vainu? Varbūt iespējams ka kāds virzulis tomēr aizsniedza kādu no vārstiem un salieca kādu no bīdstieņiem? Un kāds tam visam varētu būt sakars ar eļļas spiedienu?
Ceru ka Austrim un citiem speciālistiem būs kas piebilstams. Paldies!

Posted to: Kārtējie ķēdes brīnumi. Show Thread | Post Reply