Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: CSDD Tehniskā apskate

IlmarsG!! — Fri, 01 Oct 2021 21:02:52 +0300

Izmaiņas https://www.delfi.lv/auto/zinas/precizets-regulejums-transportlidzeklu-valsts-tehniskajam-apskatem.d?id=53625917

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

JurisB — Mon, 09 Feb 2015 09:01:13 +0200

03.09.2014
2.5CRD Grands

Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Komentāri:
Kods Novērtējums Trūkumi vai bojājumi
407 1 Nevienmērīga stāvbremzes darbība.
310 1 Nebūtiska eļļas noplūde no stūres pastiprinātāja.
627 1 Nelieli priekšējā stikla (vējstikla) bojājumi.
Ass Kreisais Labais Bremžu tips
1 4.1 3.8 D
2 3.4 3 D
2 3.3 0.7 S
D - Darba bremzes; S - Stāvbremzes

Ručniks tā atšķirās, jo pirms skates pievilka nedaudz lokus, jo zināju, ka 1 puse pašvaka, bet netrāpīju ar pareizo pusi. Bet nu man tur vairs pa 1 mm bij palicis, a tagad jau pavisam nodiluši, šķiet - ziema tak - bieži jāizmanto. Stūres reiku mastjeri vienkārši nolēja stūres eļļu mainot.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

truberts — Wed, 24 Sep 2014 19:38:18 +0300

Šodien gāju TA pamatpārbaudi, Jelgavā:

CO (%): 0.050; 0.096
CH (ppm): 29; 44
Lambda: 0; 1.03

Darba bremzes nepārbaudīja, jo AWD. Stāvbremzi gan baudīja, noraujot un mēģinot braukt - ar to viss ok.

DIVNIEKI:

209 - Nedeg pakaļējais miglas lukturis
308 - Palielināta labā ārējā stūres šarnīra brīvkustība

VIENINIEKI:

601 - Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi
618 - Nenozīmīga eļļas noplūde no motora (transmisijas)
617 - Transmisija. Nelieli kardānpārvada šarnīra putekļu sarga bojājumi

Nākošās apskates datums: 24.10.2014

Kopā visi maksājumi, piemērojot daudzbērnu ģimeņu atlaidi: 183.33 EUR

TC 2003, 3.8, b/g, AWD

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

IlmarsG!! — Thu, 11 Sep 2014 21:08:01 +0300

Stikls tika nomainīts un apskate pagājušajā sestdienā izieta.
Tā kā par dažām dienām biju nokavējis atkārtotas apskates termiņu, nopirku vienas dienas atļauju un nācās iet pamatapskati. Izmaksas:
pamatapskate Eur 27.73, vienas dienas atļauja Eur 3.56.
Labā ziņa - dīzeļmotoru atgāzu dūmainības mērījumi esot derīgi pusgadu, līdz ar to iztiku bez atkārtotas gāzēšanas.
Jaunie mērījumi.
Darba bremzes:
1.(priekšā) 3,10 3,20
2. (aizmugurē) 1,50 1,30
Stāvbremzes: 2,50 1,70

504 1 Nelieli riepas bojājumi
607 1 Priekšējais tilts. Neliela brīvkustība šķērsstabilizatora atsaites šarnīros.
618 1 Nenozīmīga eļļas noplūde no motora(transmisijas)

Uzlīmi iedeva līdz 30.09.2015.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

IlmarsG!! — Sun, 03 Aug 2014 09:29:55 +0300

Vakar gāju tehnisko, lūk dati:
Dīzeļmotoru atgāzu dūmainība m-1: 0,73
tP(s)- 1,98 tR(s)- 2,39 nTB(/min)- 820 nBS(/min)- 4800

Darba bremzes (ass, kreisais, labais)
1. 4,00 4,20
2. 1,20 1,20

Stāvbremzes: 2,00 1,50

627 2 Redzamību traucējoši un izturību ietekmējoši priekšējā stikla (vējstikla) bojājumi

607 1 Priekšējais tilts. Neliela brīvkustība šķērsstabilizatora atsaites šarnīrā (šarnīros).
618 1 Nenozīmīga eļļas noplūde no motora (transmisijas).

Degviela bākā Trest ar apmēram 150ml divtaktu eļļas Daytona piedevu Eļļa dzinējā Lotos 10w-40.

Vārdu sakot, jāmaina vējstikls un jāiet atkārtoti. Lai arī apskati gāju 02.08 , uzlīmi iedeva līdz 01.09.

Kopā visi maksājumi, piemērojot daudzbērnu ģimeņu atlaidi Eur 158,23.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

PASSATizhi — Fri, 13 May 2011 23:05:00 +0300

Bango"]Pats: "
+100 :mrgreen:

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

Bango — Fri, 13 May 2011 22:05:02 +0300

Pats smieklīgākais ka miglas lukturis aizmugurē ir vajadzīgs tikai no 2001.gada
Tā ka droši met viņu ārā uz manu atbildību

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

shefinsh — Thu, 12 May 2011 12:05:33 +0300

Deniss"]CSDD: "
Nu redz, mazliet pacīnies un viss sakārtosies!
Veiksmi!

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

Deniss_Liepāja — Thu, 12 May 2011 12:05:11 +0300

CSDD uzticības tālrunis izskatīs šo jautājumu 5 dienu laikā un sniegs atbildi. Viņiem tās likās aizdomīgi, ka šī lieta uzskatīta par aizrādijumu, jo nav teikts kādai jābūt indikācijai - gaismas vai mehāniskai.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

shefinsh — Thu, 12 May 2011 12:05:05 +0300

Man ir bijis līdzīgi - nelielas domstarpības ar TA darbiniekiem, un tajā brīdī, kad mans viedoklis netiek ņemts vērā, prasu maiņas vecāko un tad tomēr uzklausa mani un izlaiž ar "1"! Viņi jau baidās, jo arī viņus pēc tam var pamocīt vadība.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

Deniss_Liepāja — Thu, 12 May 2011 11:05:36 +0300

punkts 105 - Nedarbojas pakaļējā miglas luktura ieslēgtā stāvokļa indikācija

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

Deniss_Liepāja — Thu, 12 May 2011 11:05:30 +0300

Indikātors ir, bet mehānisks (balts punkts). Fiziski tur lampiņa nekad nav bijusi un nez kāpēc iepriekšējos gados tas netika konstatēts ka aizrādījums.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

IlmarsG! — Thu, 12 May 2011 11:05:04 +0300

Noteikumos nav noteiks, ka indikācijai jābūt ar lampiņu. Domāju, ka TA darbinieks pārcenties. Tādēļ jau arī iepriekš neviens neko neaizrādīja.
Vari mēģināt iziet ar tādu kā ir, tikai savu viedokli vajag aizstāvēt.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

IlmarsG! — Thu, 12 May 2011 11:05:00 +0300

Iskatās, ka prasība tomēr pamatota:
http://www.csdd.lv/documents/normativiedokumenti/noteikumi/mk/annex_466_81_48.pdf
105.
vērtējums 2- "Nav vai nedarbojas tālās gaismas, virzienrādītāju, vai pakaļējo miglas lukturu ieslēgtā stāvokļa indikācija, mēraparātu paneļa apgaismojums; atvienota spidometra piedziņa"

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

Deniss_Liepāja — Thu, 12 May 2011 10:05:30 +0300

Sveiki, domubiedri!
Vakar gāju tehnisko apskati. Viss bija kārtībā, aizrādijumiem nebija pamata, BET...man ir T&C 1999 amerikāņu versija un iebūvēts papildus aizmugurējais miglas lukturis, kura slēdzis ir ielikts pie stūres blakus lukturu slēdzim (sarkana podziņa). 2 gadus es gāju skati un neviens nekad pat nebija pieskaries šai pogai. Vakar ielika 2 par to, ka šai te pogai nav ieslēgšanas indikatora. Un iedeva "slimības lapu" :!: Tagad jāietaisa jaunu slēdzi un jābrauc atkārtoti.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

kurmis — Thu, 07 Apr 2011 12:04:32 +0300

metāla trubiņa

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

PASSATizhi — Thu, 07 Apr 2011 10:04:56 +0300

jautajums kas pliisa, vai izruseja metala truba, vai pliisa gumijas.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

AndrisZ — Thu, 07 Apr 2011 10:04:15 +0300

Tev sanākusi neveiksme, caur veiksmi!
Auto gadaskaitlim jau patiesībā nav nekādas nozīmes, visu izšķir ekspluatācijas apstākļi! Iepriekšējos gadus nācās vizināties dienā sākot no 150 km. un vairāk, pa lielajām šosejām. Tad skāde, ko nodara sāls un smiltis ziemā, sīkie akmentiņi un bedrainie ceļi, bija redzama un izjūtama naudas maciņā gandrīz vai pa nedēļām
Situācija izmainijās - tagad dienā noripinu 10km. Nolietojums, vizuālais un tehniskais, galīgi vairs nav manāms.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

kurmis — Thu, 07 Apr 2011 07:04:03 +0300

Vakar apskatē manai mašīnai,pārbaudot aizmugurējās bremzes,pārplīsa aizmugurējā kreisā bremžu trubiņa. Nu labi, ka tā, ka tas nenotika braucot uz ceļa. Biju protams mazliet par to izbrīnīts,mašīnai pat vēl nav 10 gadi. Ir braukts ar vecākām,bet tā nav bijis. Tāpēc iesaku pēc šīs ziemas apskatiet kaut vizuāli savas mašīnas bremžu trubiņas.....

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

HB — Thu, 07 Apr 2011 01:04:02 +0300

Sakarā ar nesošām konstrukcijām, dažus gadus atpakaļ runāju par šo tēmu ar TA inspektoriem, un viņu vērtēšanas kritēriji bija īsumā šādi: nesošā virsbūve ir viss, kas ir sametināts kopā vienā gabalā un nav nomaināms bez metināšanas, tajā skaitā sliekšņi un aizmugurēs spārni, par kuriem toreiz konkrēti bij diskusija. Viss, ko var noskrūvēt vai kā citādi nomontēt, nav nesošie, piemēram priekšas spārni(ja ir uz skrūvēm), kapoti, durvis. Iznāk, ka priekšas spārns var būt caurs, aizmugures- nevar. Ar durvīm drusku sarežģītāk- pasīvās drošības elements.
Tā kā Vojadžeriem rāmis ir viena gabala ar pārējo virsbūvi, tad, manuprāt, visa virsbūve ir tomēr nesošā. Nu kas būtu, ja, piemēram, gribētu Vojadžeri pārtaisīt par pikapu un nogrieztu aizmugurē visu, atstājot tikai rāmi, spriežot pēc šķērsgriezumiem viņš tak saļimtu pie mazākās slodzes. Pilntiesīgai rāmja konstrukcijai, ņem virsbūvi nost vai liec virsū citu, šasija paliek šasija.
Arī no pasīvās drošības viedokļa, kas būs, ja cietīs sāniskā sadursmē džips ar monumentālu rāmi un sapuvušu virsbūvi ar cauriem sliekšņiem, grīdu u.t.t., nav grūti iedomāties.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

IlmarsG! — Wed, 06 Apr 2011 23:04:17 +0300

Blakus tēmā "uzpeldēja šāda slimības lapa"
http://i.ss.lv/images/2011-03-31/213850 ... -4.800.jpg

Manuprāt 601. punkts ir pieminēts galīgi ne par tēmu. Pēc http://www.csdd.lv/documents/normativie ... _81_48.pdf

601. punkts attiecas uz nesošajām konstrukcijām.
Voyager nesošā konstrukcija ir rāmis, tam nav nesošās virsbūves (kā vairumam mūsdienu auto). Tātad virsbūves un sliekšņu korozija Voyager nav uzskatāmi par nesošās konstrukcijas bojājumiem. Par rāmja koroziju tur nekas nav pieminēts.

Neatradu nevienu spēkā esošu normatīvu aktu, bet šeit http://www.likumi.lv/doc.php?id=2438&from=off norādīts:

"7.3.1. automobiļi ar rāmi un automobiļi bez tā;
7.3.2. automobiļi ar nesošo virsbūvi un automobiļi bez tās;"

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

Jurčiks — Fri, 13 Feb 2009 20:02:51 +0200

Darba bremzēm atšķirība starp vienas ass riteņiem nedrīkst pārsniegt 30%, stāvbremzei galvenais lai darbojās abās pusēs.
Par minimāliem cipariem nepateikšu, noteikumos baigās formulas sarakstītas

Te var papētīthttp://www.likumi.lv/doc.php?id=88101

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

Robis — Fri, 13 Feb 2009 17:02:58 +0200

Vai kāds nepateiks kādi ir minimāli pieļaujamie rādījumi izejot tehnisko apskati CSDD bremzēm : priekšējām? ,pakaļējām?, stāvbremzēm?

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

munds — Mon, 09 Feb 2009 08:02:46 +0200

Nu tagad skaidrs.Paldies par izglītošanu! :wink:

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

IlmarsG! — Sun, 08 Feb 2009 23:02:56 +0200

Un pareizi, jo viens bez, otrs ar turbīnu.
"804. Dīzeļmotoru atgāzu absorbcijas koeficients
Dīzeļmotora bez turbopūtes atgāzu absorbcijas koeficients k nedrīkst būt
lielāks nekā 2,5. Dīzeļmotora ar turbopūti atgāzu absorbcijas koeficients k
nedrīkst būt lielāks nekā 3. Transportlīdzekļiem, kas izgatavoti pēc 2008.gada
1.janvāra, koeficients k nedrīkst būt lielāks nekā 1,5.
Veicot koeficienta k vērtības noteikšanu, jāņem vērā izgatavotāja
paredzēto normu, ja tā ir augstāka par iepriekš norādīto.
Automobiļi, kas izgatavoti pirms 1980. gada 1.janvāra, tiek atbrīvoti no
šo prasību izpildes."

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

munds — Sun, 08 Feb 2009 16:02:34 +0200

Tos noteikumus man slinkums studēt, bet gadījums iz dzīves-bija man divi dīzeļi, abi 93 gada, viens ford eskorts 1,8d, otrs VW golf1,9td, tad nu fordam EUlimits bija K<2,5, ja bija 2,51, apskati nedeva, bet VW k EU limits bija 3,00, ar to mierīgi varēja apskati iziet kaut ar K2,99. Tad sanāk, ka katram modelim tomēr savas prasības?

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

IlmarsG! — Sun, 08 Feb 2009 10:02:27 +0200

Mundam uz "ja ražotājs ir noteicis, ka šim motoram atgāzes K nevar būt lielākas par 2, tad tā arī apskatēs mēra"

Citāts no MK noteikumiem "Veicot koeficienta k vērtības noteikšanu, jāņem vērā izgatavotāja paredzēto normu, ja tā ir augstāka par iepriekš norādīto."

Ja auto ražotājs nosaka 2,00 , kas ir zemāks par MK noteikumos minēto, to nebūtu jāņem vērā.
Līdz 2001g. TD autodatā minēts 2,50 , bet daudzi izgājuši ar 2,50<k<3,00 .

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

munds — Sun, 08 Feb 2009 09:02:50 +0200

Nezinu gan, tikko autodatā paskatījos, ka 3,3l bendzīniekam ieteicamie apgriezieni co testam ir 2000-2500, laikam jau dēļ tā paša automāta.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

garfilds182 — Sat, 07 Feb 2009 23:02:18 +0200

5000 ir bendzīniekam.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply

Re: CSDD Tehniskā apskate

munds — Sat, 07 Feb 2009 22:02:37 +0200

IlmarsG!"]
Garfielda: " Tas koeficients k ir samērā mainīgs lielums, ja ražotājs ir noteicis, ka šim motoram atgāzes K nevar būt lielākas par 2, tad tā arī apskatēs mēra, ir, kam tas lielums ir 2,5, ir auto, kam pieļaujamais koeficienta lielums ir 3.IlmarG, paskaties autodatā, tur tie cipariņi katram autiņam ir minēti, tos arī tas TA atgāzu mērītājs zina.

Posted to: CSDD Tehniskā apskate Show Thread | Post Reply