Forum posts to 'Tehniski jautājumi'

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Kvatra — Mon, 29 Oct 2007 13:10:49 +0200

Nu tad jaa

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Sat, 27 Oct 2007 13:10:07 +0300

Voyager no Voyager atšķiras. Kvatra, tavs padoms noteikti noderīgs, tikai neaizmirsti pieminēt, kādam CV Tu mainīji dzesēšanas šķidrumu.
Kā jau tēmas sākumā minēju, es mainīju CV 1998g. modelim TD. Aizmugurējās pečkas manējam vienkārši nav, truba jāņem nost 1996-2001 gada TD (zinātāji lai pasaka vai arī agrākām TD versijām), jo nav atgaisošanas ventīļa (šo gadu 3,3 un 3,8 benzīnniekiem tas ir), savādāk grūti būs no sistēmas izdabūt gaisu.
Vēl neliels padoms, katram kadījumam ģeneratoru nosedziet un zem caurules atvienošanas vietas (virs aksesuāru siksnas) paklājiet kaut iepirkuma maisiņu. Tas lai nejauši nesalietu ģeneratoru un siksnu.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Kvatra — Tue, 23 Oct 2007 18:10:58 +0300

Visvairaak var aaraa dabuut, atvienojot trubu zem griidas, kas iet uz aizmugures pechku, man izteceeja kaadi 9-10 litri Un uzpildot atpakalj, nevajag nekaadas trubas raut nost, vienkaarshi pie ruucosha dzineeja un pechkas jaalej iekshaa, paspaidot trubas.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Tue, 23 Oct 2007 14:10:05 +0300

Var jau būt, ka tas pelēkais arī ir kāds sūču novērsējs, pēc tautas metodes - sinepju pulveris. Paņemšu nogulšņu paraugu, izžāvēšu - ja alumīnija oksīds tad sausam jāpaliek baltam
Radiatoru neremontēju jo bija virke jautājumu bez tūlītējas atbildes Kur to labot? Cik ilgu laiku tas prasīs? Cik tas maksās? Braukt ar auto pie viņiem vai labāk izņemt radiatoru pie sevis un iedot viņiem tikai radiatoru?
Galu galā braukt vajag nevis ilgi čakarēties.
Šobrīd strādā labi - antifrīzs nezūd nemaz, sūces nav, dzesē , salonu silda pamatīgi. Vienīgi var just nelielu Valvoline Radiator Stop Leak raksturīgu smaciņu no radiatora puses, kur bija sūce.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

bumbieris — Sun, 21 Oct 2007 03:10:11 +0300

Man tādas aizdomas, ka tas pelēkais, ko Tu sauc par alumīnija oksīdu, kaut kāds sūču novērsējs ir jau iekšā bijis.
Tikai kāpēc radiātoru nesalaboji? Jebkurš sūču novērsējs tomēr ir pagaidu līdzeklis.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Fri, 19 Oct 2007 19:10:49 +0300

Kāds laiks jau pagājis, kā antifrīzs nomainīts. Beidzot jāuzraksta atskaite, kā tas viss beidzās.

Izlaišana:
Izlaišanas krānu piespiest strādāt neizdevās, mēģināju izpūst ar pumpi - nesekmīgi.
Atspiedu vaļā skavu, un noņēmu radiatora apakšējo gumijas cauruli, paliku vecu lielo katlu, norāvu cauruli un iztecināju aptuveni 7,5 litru šķidruma. Šķidrums tumši pelēks ar lielu alumīnija oksīda piedevu - domāju, iekšā bijis tīrs ūdens. Vēlāk, kad biezumi nosēdās tomēr varēja saskatīt šķidrumam zaļu nokrāsu - kaut kāds zaļais antifrīzs tomēr bijis. Ja var ticēt, ka dzesēšanas sistēmā ir 10litri, tad jāsecina, ka apmēram 2,5 litri tomēr paliek neizlaisti.

Skalošana:
Noņēmu augšējo šļūteni pie termostata un lēju tīru ūdeni līdz tas sāka nākt ārā tīrs (izskalojās radiators).
Uzliku šļūteni atpakaļ un lēju ūdeni izplešanās traukā līdz sāka nākt tīrs (izskalojās motora bloks).
Pievienoju radiatora apakšā gumijas cauruli Nomainīju grūti saspiežamo skavu pret skavu, kas savelkama ar skrūvi - 40-60mm maksā 30s gabalā.
Uzpildīju sistēmu ar tīru ūdeni
(Uzpildīšanas procedūra -
1) atvieno augšējo radiatora šļūteni pie termostata,
2) noņem izplešanās trauciņa vāciņu,
3) lej caur radiatora augšējo šļūteni līdz pie termostata sāk līt ārā (pēc aptuveni 4-5l ieliešanas), tad pievieno gumijas cauruli un uzliek skavu,
4)turpina liet jau caur izplešanās trauciņā atvērumu līdz pilns, padarbina dzinēju 5 minūtes, vairākas reizes saspiežot radiatora augšējo gumijas cauruli (lai iziet gaiss),
5)izslēdz dzinēju, uzliek vāciņu,
6)pārbauda sistēmu vai nav sūces
(mēģināju tulkot no servisa rokasgrāmatas, nedaudz papildinot))

, padarbināju līdz atvērās termostats (radiatora augša paliek karsta), pāris stundas ļāvu atdzist, izlaidu stipri netīru šķidrumu. Tālāk daudzas reizes atkārtoju skalošanas procedūru, dzinēju padarbinot tikai dažas minūtes (sapratu, ka nāksies skalot vēl ļoti daudzas reizes) - pilnīgi tīru ūdeni izdabūt tomēr nebija pacietības.
Ūdeni liet ārā vēl karstam dzinējam nav ieteicams, jo pēdējās piles uz karstajām motora sieniņām iztvaiko, atstājot plēksnes - vai atkārtoti sistēmu uzpildot tās visas izšķīst - nezinu.
Beidzot atradu vietu, kur neliela sūce radiatorā - tīrs ūdens labāk sūcas ārā.
Pēdējo skalošanas reizi sistēmu piepildīju un izskaloju ar destilētu ūdeni.

Sistēmu uzpildīju ar MOPAR Antifreeze/Coolant 5 Year/150,000 km MS-9769. Tā kā šis antifrīzs ir analogs Valvoline Zerex G-05 antifrīzam, tad sūces novēršanai nopirku Valvoline Radiator Stop Leak http://www.valvolineeurope.com/index.as ... 764dbbc70d . Latvijā Valvoline produktus izplata STOKKER www.stokker.lv . Liekas, sūci veiksmīgi novērsu.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Fri, 19 Oct 2007 19:10:05 +0300

Nedaudz papildinu:
Lai dabūtu 50/50 koncentrāciju sāku ar 5l antifrīza koncentrāta ieliešanu (atšķaidīju pavisam nedaudz), lēju lēnām, lai gaiss pagūtu izplūst un visai biezais koncentrāts ietecēt, nedaudz pirms sāka tecēt ārā pie termostata, pielēju Valvoline Radiator Stop Leak (lai tas nokļūtu tieši radiatorā). Kad bija ieliets viss antifrīza koncentrāts, pielēju cik nepieciešams destilētu ūdeni. Padarbināju nedaudz ilgāk - apmēram 30 min, lai pagūtu iedarboties Valvoline Radiator Stop Leak.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Thu, 04 Oct 2007 00:10:28 +0300

Tikai ar destilētu! Un riepās tikai jonizētu gaisu, un degvielu bākā tikai caur vecāsmammas piena separatoru!

Tak skalo ar dīķa vai lietus (kura šodien jau nu točna netrūkst) ūdeni, ja baidies ar ūdensvada, dīķī daudzreiz labāks dzes. sistēmai, bet galvenais- nekrist paranojā, nav jau kosmosa kuģis galu galā!

p.s. Kalgonu pieber! (Its joke)

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Wed, 03 Oct 2007 23:10:37 +0300

Ko citi praktiķi-teorētiķi šajā jautājumā teiks ? Var vai nevar skalot ar krāna vai akas ūdeni dzesēšanas sistēmu ? Vai nāksies iztukšot tuvākā apkārtnē esošās destilētā ūdens rezerves ?

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Tēma

Wed, 03 Oct 2007 19:10:29 +0300

Redz viņiem tā ir dzīves norma ka ūdens ir atdzelžots un atkaļķots. A pārējais jau ir katra paša problēma . Es tikai iesaku kā vajadzētu.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Wed, 03 Oct 2007 18:10:34 +0300

Izlaišanas korķis motora blokā nav obligāta komponente. Ja mēs neatradām un servisa rokasgrāmatā arī nekas nav par to minēts, tad jāsecina, ka tā vienkārši nav.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Wed, 03 Oct 2007 17:10:00 +0300

Par to izlaišanas propķi motora blokā es jau pagājušziem neatradu un vaicāju te, forumā, bet tik gudru lietu tā arī neviens nespēja atbildēt. :cry:
http://www.voyagerclub.lv/forum/viewtop ... ight=#7956

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Wed, 03 Oct 2007 09:10:10 +0300

Neesmu redzējis tehniskos aprakstos prasību, ka skalošana arī būtu jāveic ar destilētu ūdeni. Pa tām dažām stundām, kuru laikā sistēmā atradīsies nedestilēts ūdens ciet neko neaizraus un nekas neizrūsēs. Ja kļūdos, lūdzu, mani labojiet.
Gatavojos skalot kaut 10 reizes ar parastu ūdeni un tikai pēdējo reizi ar destilētu ūdeni, jo izlaist sistēmu pilnīgi tukšu nav iespējams. Vēl jo vairāk, ka manējam CV laikam izlaišana tikai no radiatora apakšas bez papildus izlaišanas cauruma motora blokā (vismaz nemanīju). Tā runā, ka tad 10-30% šķidruma paliekot neizlaista.
Antifrīza koncentrāta šķaidīšanu gan veikšu tikai ar destilētu ūdeni. Atlikušais nedestilēta ūdens daudzums sistēmā taču nebūs pārāk liels.?

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Tēma

Wed, 03 Oct 2007 03:10:56 +0300

Ja tu skalosi ar destilētu ūdeni tad jā ,ja ar krāna ūdeni no daudzdzīvokļu nama vai no akas tad gan neiesaku to darīt jo mūsdienu automašīnu radiatoriem ir ļoti plānas sieniņas un ļoti maza ribu šķidruma ietilpība ,tātad ātri aizraus ciet.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Mon, 01 Oct 2007 00:10:58 +0300

Čakarēt krānu mēģināju, bet vajadzēs piemeklēt dažāda cietuma un resnuma stieples, lai to varētu veikt sekmīgāk. Mēģināt izpūst ar pumpi neiedomājos, pamēģināšu. Sistēmu ar tīru ūdeni skalot taisījos, bet pagaidām paliku ar neiztukšotu sistēmu.
Par 5Ls varbūt kaut kur izlaidīs veco ārā un iepildīs jauno antifrīzu, bet neviens nēveiks sistēmas skalošanas procedūru
piepildīt sistēmu ar tīru ūdeni - piedarbinātāt un uzsildīt sistēmu-noslāpēt un atdzesēt sistēmu - izlaist ūdeni
un tā tik reizes līdz ūdens nāk ārā tīrs.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Sun, 30 Sep 2007 23:09:08 +0300

Ilmār, nu tak paņem tievu drātiņu un paurķē krānā, atvērtā, protams , kamēr sāk tecēt, vai papūt gaisu krānā ar pumpi vai kompresoru. Tomēr, ja jau tur tāda žurga iekšā, labāk jau noņemt no radiatora caurules un izskalot visu sitēmu ar ūdeni, pēc tam ieliet jaunu dzeses šķidrumu. Pirms saliem vari pārbaudīt blīvumu šķidrumam, jo nevar jau zināt, cik ūdens pēc skalošanas vēl palicis sistēmā un atšķaidījis antifrīzu.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Re: Dzesēšanas šķidruma maiņa

Sun, 30 Sep 2007 22:09:51 +0300

man tomēr loģiskās šķiet šāds risinājums: ņem Ls 5 un kannu ar dzesēšanas šķidrumu un brauc uz tuvāko (jēdzīgāko) servisu - tur (ceru) ka neklūdīsies ar praksi un teoriju.

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply

Dzesēšanas šķidruma maiņa

Sun, 30 Sep 2007 21:09:19 +0300

Tēma par maiņas tehniski-praktisko pusi. Ko liet iekšā -skat http://www.voyagerclub.lv/forum/viewtop ... highlight=
Šodien nolēmu beidzot nomainīt dzesēšanas šķidrumu, teorētiski jutos sagatavots.Sākt protams ar vecā šķidruma izlaišanu, servisa manuālī teikts (priekš CV 1998g.TD):
1.Shut off engine.
2.Remove radiator cup.
3.Open draincock and allow coolant to drain.
Ņeesmu īsti pārlicināts vai vajadzēja, bet pirms tam strādājošam dzinējam ieslēdzu sildītāju uz pilnu jaudu. Tā teikts 2l benzīnniekam un nav jau aizliegts dīzelim.
Tālāk izdarīju augstāk minētos 3 punktus, taču nekāds šķidrums ārā neiztecēja. Jādomā, radiatora apakša pilna ar nosēdumiem, pat pilēt netaisījās.
Noņēmu augšējo šļauciņu pie termostata (pa to sistēma jāuzpilda), izgāzās pelēcīgs šķīdums, tātad ar lielu alumīnija oksīda piedevu.
Augšā pārplūdes trauciņā oksīda piedevu nemanīju, tur man par lielu pārsteigumu ,visu laiku bija dzidrs. Laikam nosēdumi tik augstu lāgā netiek. Jāsecina, pēc šķidruma pārplūdes trauciņā nevar spriest par kopējo dzesēšanas sistēmas stāvokli.
Ko darīt ? Laikam būs jāņem nost šļauciņa, kas savieno radiatora apakšu ar ūdens pumpi un jāizlaiž no turienes (gāziens gan varētu būt pamatīgs).
Varbūt tauta piedāvā darīt ko vēl savādāk ?

Posted to: Dzesēšanas šķidruma maiņa Show Thread | Post Reply