Tie, kam izieta apskate ir vairāk vai mazāk uzreiz braucami.
Ņem vērā, ka neviens negatavos auto ideālā stāvoklī uz pārdošanu, jo tas finansiāli nav izdevīgi. Jebkurš pircējs uzskatīs, ka nekas tur nav labots un lielāku cenu par to nemaksās. Ja nu vienīgi kāds neprātis.

Ja grib braukt kadu laiku nelabojot tad ar tiem 3K jadodas uz salonu, pirkmajai iemaksai sanaks

Es šobrīd meklēju jebkādu auto ikdienas braukšanai, ar benzīna dzinēju cenā līdz 6-7k, pēc nedēļas pavadītas sludinājumu portālos, neviens no tiem drapakiem man nerada pārliecību, ka tas spēs nobraukt vismaz gadu bez remontiem, vai vismaz piecus bez ieberziena uz kādu lielo remontu.
Dīzelis ir izslēgts jau saknē, bet izsatās, ka arī ar benzīniem vairs viss nav tik spīdoši. Mūsdienu mazajiem motoriem vairs neeot resursa, ķēdes dzinējiem tās plīstot jau zem 100k nobraukuma u.t.t.

IlmarsG!!: "Tu nedēļu esi pavadījis pie datora sludinājumu portālos, vai esi braucis skatīties tos auto uz vietas?"

Nav vēl bijis ko skatīties uz vietas. Sākumā gribu saprast, kas ir tas, kas sanāk par tādu naudu un pēc tam meklēt eksenplaru no konkrēta modeļa.
Pēdējais piemērs - nonācu līdz Seat Toledo - It kā VW grupa (tas pats Škoda Rapid), populārs auto, daļam jābūt lētām. Bet.. kad palasa pieredzi internetā, tad izrādās, ka motora ķēdes, kuras paredzētas visam motora mūžam (TSI motoriem) mēdzot pārplīst jau pirms 100K nobraukuma. Tas nozīmē, ka es samaksāju 6-7K par 2013 gada auto un man jāspēlē "laimes rats" vai varēšu ar to auto no vācijas līdz LV maz atbraukt?
Īstenībā pat neredzu īsti jēgu uz vietas īpaši skatīties auto, kas ir tikko pēc garantijas beigām un visu periodu apkopts pie dīlera. Ko gan tur TĀDU varēs ieraudzīt?