Ieguldīt tā kā būtu gatavs, ar to principā pat rēķinos. Tātad pēc kārtīgas auto savešanas kārtībā ar ripošanu kādu brīdi nevajadzētu būt īpašām problēmām?

Papētot sapratu, ka 3.3 tiešām būtu labāks variants, bet visus šos modeļus ar uguni vairs nesameklēt braucamā stāvoklī. Un ne tikai Latvijā.

Par PASSATizhi komentāru - gluži vārds vārdā, ko jau pāris gadus saka mana saprāta balss.

P.S. - vai tik pirms gadiem 10 kāds te šo auto netirgoja pa 2000 eirām
http://voyagerclub.lv/forums/pardodu-voyager/show/3041

Jā, gaismas naktī gan varētu būt pilnīga taisnība

Tam LV Voyagerim, manuprāt, ir 4 robu kārba A604 (Ultradrive), ja var ticēt neta aprakstiem. Ko tas zvērs nozīmē, protams, nav ne jausmas.

Un CSDD defektu saraksts, protams, arī iespaidīgs. Bet grēks jau ko citu no tāda gada gājuma mašīnas gaidīt.

Jums, protams, taisnība. 3.3 tik tiešām ir galvas tiesu pārāks gan detaļu pieejamības ziņā, gan arī izturības un uzturēšanas.

Taču, pārracis visus iespējamos Eiropas sludinājumus, secinu, ka šāda versija dotajā brīdī nav nekur pieejama. Droši vien tādēļ, ka tos ražoja tikai apmēram gadu.

Jebkurā gadījumā - ja kādam ir zināms kāds variants vai idejas, priecāšos par ziņu.

Es arī gribēju klubiņā relikviju un ilgi skatījos uz šiem modeļiem,bet Latvijā viņu vispār maz jau saknē,sāku skatīt MOBILE.DE un tur vienu paņēmu ar 130000.km nobraukumu bez rūsas no Vācieša ar visa servisa vēsturi 90.g 3.0 4robu kārbu 1200.eur+400eur transports,auto protams elegants un atbilda visam aprakstam,pabraucu pabaldel un noliku siena šķūnī uz klučiem,gaidīšu labākus laikus lai varētu uztaisīt krutoj tuning.
Ja runa iet pa sarkano tad varu pateikt ka mašīnīte brauc, nekādi slēptie defekti tur nav,auto atbilst cenai ar jaunu apskati,pabrac paremontē un pabrauc paremontē.