Tigeris: "Var nelauzt šķepus -lietotu orģinālo pulti citam auto piekodēt nevar !Brīdi,kad pults vai atslēga ar imoblaizera čipu tiek piekodēta attiecigajam
auto kompim ,informācija rakstās ari pašā pults mikroshēmā! Piekodēt "aizņemtu" pulti pie cita kampja nevar!
Protams ir faķiri ,ka ar speciālu programmu palīdzibu spēj atgriezt mikreni sākumstāvokli! Vai to kāds dara Latvijā,nezinu.Internetā atradu
vienu leišu kantori kas tirgo lietotas,izdzēstas mikroshēhmas ar ierakstītu attiecīgu jaunu starta kodu ,nomaiņai Voyager pultīs.Diemžel tas kantoris uz e-pastiem
neatbildēja.Vēl jāņem vēra ka jaunas distanc pultis ir ar divām dažadām radiofrekvencēm. -Eiropas auto 433Mhz diapazonā,Amerikāņiem 315mhz diapazons"

Jaunu pulti var nopirkt e-bay no štatiem un piekodēt kādā servisā. Ja auto no 2005.g., tad jāgriežas TCMotors. Vismaz, kad man vajadzēja citiem nebija jaunākā DRB softa.

Vnk uzlauzt ir par īsu:) Vajag aprikojumu ar ko piekodēt.Universāls toolis ar ko to var izdarīt,lielākajai daļai
ražotāju maxā apm 2500-3500eur.Protams,ka cilvēciņs kas tādu iegādājies gribēs viņu arī atpelnīt.Un nemirst jau tās atslēgas katru dienu....
TC Motors pirms pāris mēnešiem nosauca cenu 2005g atslēgai(cik sapratu -kombinētā ar pulti) -75eur,piekodēšan vēl
35eur. Kas attiecas uz pašu kodēšanu ,vai piekodēšanu ierindas serviso,tad atslēgu piekodēt tu vari pats ,ja tev ir
jau vismaz 2strādājošas atslēgas,pulti piekodēt-ja ir vismaz 1strādājoša.
Izaru visu Ebay- prieķš 2005 gada autiņa jaunu pulti Eiropas variantam(frekvencei) neatradu.Protams no Mopar var pasūtīt,bet tas vēl dārgāk kā TC motorā!

Ezis2: "Tur jau taa lieta ka vinam vispar nav neviena pults ! un masinas siiga noblokejusies , runa laikam bija par 96 gada amerikani."

Amerikānim pultis un atslēgas no ebay, piekodēšana servisā.

Pagoogle kārtīgi - šo gada gājumam96-00 bija kaut kāda apstākļu sakritība kad to varēja izprovocēt.Nebija mans modelis tāpec skaidrojuumu(oficiālo)
izlasīju pa ausu galam. Negribu sarakstit muķjibas no galvas,bet bija kas līdzigs,kā aizvērt visas durvis,kapotu un aizslēgt/atslēgt durvis ar mehānisko atslēgu,
lai atbloķetu avārijas režimu.Bet meklē instrukciju-tas nebija bojājums bet lietošanas īpatniba,vismaz manis lasītajā aprakstā!
varbūt pat skaidrojums bija orģinālajā manuālī -vajag akurāti pārlasit!