uldii12345: "
Ja gribi braukt ar traktoru, manuālo kārbu un ziemā mocīties ar pielaišanu, auto ar pusmilijona noskrējienu tad diesel ir priekš tevis:) Es labāk ņemtu Amerikas benzīnieku, kuram var noskaidrot visu vēsturi štatos, uzliekot gāzi degvielai izmaksas tādas pašas kā dīzelim vai lētāk un protams automātiskā kārba.
"

nemūdli daudz. tā jau pie gāziniekiem un uzpildēm rindas. lai tie traktoristi vālē

PASSATizhi: "
veiksmi, tā tev noderēs.
"

shis ir vispareizakais koments shai temai 8)

P.S. mans piemeram ja baigi gribetu diesel vagi, tad galva kadu laiku pasapetu lai zem haubes dabut ieksha 524 bmw agregatu,saubos vai ilgi sapetu-diezvai tas iespejams sliktakaja gadijuma panemtu mersi sakot no 207,209,308 utml versijam:D

Nezinu, vai man īpaši paveicies, bet savam dīzelim 5 gados esmu mainījis tikai eļļas un filtrus, pat kvēlsveces nav nosprāgušas, un nobraukums arī nav no mazajiem gadā. un, iedomājoties vien, ka ar gāzi man būtu jāpildās ik pēc 300km, pieciešu arī ātrumu slēgšanu ar roku, jo tuvākā gāzes uzpilde man ir 35km no mājām, kamēr aizbrauktu uzpildīties, trešdaļa balona būtu izbraukta, ar dīzeli, pielejot bāku, par nākamo uzpildi domāju tikai pēc kilometriem 900, tāpat tas balons aizņem kaut kādu vietu un dod papildus svaru, kaut vai jādomā, kur zapasku likt.Un nemaz jau tik lēti neliekas ar gāzi nobraukt uz 100km 16litrus, vai dīzeli7,4 litrus, lielu šķirbu neredzu.Tāpēc brauksim katrs ar to, kas nu kuram ir,un ko uzskatām par sev piemērotāko, nemaz negribu nolikt gāzes auto, bet mazliet kaitina biežie "uzbraucieni"dīzelim, jo vismaz pēc manas pieredzes nekāds briesmonis viņš nav. Šeit gan neiet runa par to inženieru kļūdu ar sadales ķēdi! Lai visiem ripo, gan ar gāzi, gan dīzeli!