Starp citu, a kam gaazes iekaarta , salonaa nesmird ar gaazi? Esmu padzirdeejis,ka daziem smakojot kad labi uzgaazee

Vienīgā atšķirība gāzei, benzīnam un dīzelim ir stāvot pie izpūtēja gala. Bet nu tas jau gaumes jautājums.

Man ir bijušas 4 mašīnas ar gāzes iekārtu Audi,Passat,BMW,Voyager.Bet beigās paliku pie dīzēļa Voyagera, jau 4 gadi.Varbūt man visas mašīnas trāpijās ar sūdīgām gāzes iekārtām,bet visas vairāk vai mazāk smirdēja un parēķinot vēl gāzes ikārtas savlaicīgu apkopi ,lai autiņš normāli strādā.Tagad tas viss ir atkritis,nomainu šo to no ritošās un gadā reizi uz ziemu motoram degvielas filtru un gaisa filtru,eļu pēc nobraukuma.Un par lēkšanu pagajušā ziemā pie -30 grādiem lēca bez problēmām . Tākā es tikai pa dīzeli.

Sveiki!
Varu padalīties ar savu pieredzi. Kad bija mērķis pirkt kārtējo mašīnu, citu domu izņemot Chrysler nebija. Iepriekš bija 1995.gada "kantainais" 3.3L V6 benzīns . Bet nu sagribējas ko jaunāku un skaistāku. Tad es apsveru domu starp dīzeli un gāzi. Viennozimīgi gribēju T&C. Bet tie, ka zināms, nav dīzeļi.
Rēķināju, ka pērkot benzīnu 3,8, mašīnas cena ir gandrīz par pusi mazāka nekā tā paša gada dīzelis. Un personīgi man Voyager ne asociejas ar dīzeli it nemaz. Pēc mana ieraduma tam ir jābūt klusam benzīnam un automātam :!: piedodied, "dīzelistu" klubs :!: Tas ir mans subjektīvais viedoklis.
Ta nu es nopirku T&C LTD 2000.gada 3,8L. Ieliku gāzes šprici (600Ls) un gada laikā man tā iekārta atmaksājas. Visi iepriekšrakstīti patēriņi atbilst patiesībai.
Braukāju un nemaz nenožēloju. Veiksmi