[quote]Vispaar jau es gribeeju info bet dabuju spamu."
Tad jau tu spamu neesi dzirdējis !
Tu vienkārši gribi dzirdēt to ko gribi, bet negribi ieklausīties citos viedokļos, vienkārši cilvēki kuri ir izmēģinājuši 3.3 un 3.8 motorus stāsta to Tev no savas pieredzes, tas nav sporta auto lai lielītos ar motora tilpumu un jaudu, tie ir zemapgriezienu motori kas ir ar lieliem kalpošanas resursiem, un pietiekamu jaudas rezervi lai kustinātu to massu uz priekšu , a Tu spriedelē bmwpower līmenī, un salīdzini ar tādiem pumpainajiem tīņiem voyager īpāšniekus, te ir drusku cits kontingents.

Nee nu protams labaakais veids kaa to uzzinaat ir kaadu laiku ar masiinu pabraukaat. Nu pa 6000 eiro nevardabuut taadu CV kurs tik maz teereetu.

Pirmkaart ir jau taajums kaa sastaav ar nodokliem masiinaam kuraam motors irs ir virs 3 litri? Valdiiba kaut kaadus suudus tur pieneema. Te jau pasi lietotaaji saka ka 3,3 pateerins ir ap vai virs 17litri. Bango pieveda piemeeru ka ar 2,4 ir ap 10. Starpiiba ir vaine! Ja es buutu baigi biezais pirktu Audi Q7 Chrysler inzenieri jau ar nav nekaadi lohi ja ir palaidusi razosanaa taadas masiinas, ir pat 2,o litri motors.
Tapee jau intereseejos lai ieguutu peec iespeejas vairaak info. Cik ir zirgi 2,4 litriigam?

Bet principā saistībā ar auto ir divi priecīgi notikumi 1) Kad nopērc 2) Kad pārdod. Tas tā humoram
Runājot par dzinējiem, man ir 3,3 l, čoms iegādājās ar 3,8l, un tagad man arī gribētos 3,8, jo patēriņā jūtamas atšķirības nav, bet jaudā ir, vismaz man tā liekas. Tas ir kā svarcelšanā, lai paceltu lielāku svaru, cēlājam arī jābūt ar attiecīgu masu, savādāk lielie pauti (oi, atvainojiet) garantēti...