Forum posts to 'Pārdod un Pērk'

Re: Dīzelis

PASSATizhi — Sat, 17 Mar 2012 21:03:21 +0200

CGV2003: "
Nu tas nebija gluži tā domāts.
Bet nu es neesmu atbalstītājs tam ka normāli auto ir tikai un vienīgi ar lielāko motoru. Kā piemēram CGV lielākais ir 3.8. Jo domāju ka normāli pielīgi pietiekošs ir 3.3. Parastajam CV pieļauju ka var iztikt arī 2.4i. Protams ir švakāks bet iztikt varētu. Grandam un vismaz manam variantam kad vēl ir AWD domāju ka tiešām ar to 2.4i būs tā ka pašam kalnā jāstumj. Jo auto masu ļoti jūt. Ja iepriekš braucot un pēkšņi nepieciešamības gadījumā bremzējot auto apstājās tad ar šo ir kā ar lokomatīvi. Bremzēties bremzējas bet tomēr 2100 kg liek par sevi manīt un inerce ir pamatīga.
Piemēram Golf 3 ir sākot no 1.3 - 2,8 motori. Nu 1.3 protams par mazu. Bet ir viņiem 1.8 GTI un manuprāt pilnīgi pietiek ar to. Tāpēc es uzskatu par absurdu tādā tomēr nelielā auto ielikt lielāku un jaudīgāku motoru nekā piemēram CV 2.4i.
"

viena teikumā saki ka nevajag jaudu, bet otrajā saki ka tavu ar 2.4 būtu jastum starp īso, un garo awd nav nemaz tik milzīga massas starpība.... ja liek gāzi, tad viennozīmīgi vajag lielāko dzinēju. chrysler gadijuma jau nu noteikti. citām markām gan jaskatas jau dzinēju uzbūves, kas ir labāks. nesen iepirku bembi, jo busu man sasita. un arī izvēlējos lielāko 2.8 lielākas litrāžas dzinēji viņiem vairs nav 6 podu rindinieki, kas ir visslabakie tā ražotāja motori.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

Emigrants — Sat, 17 Mar 2012 14:03:46 +0200

CGV2003: "
Nu tas nebija gluži tā domāts.
Bet nu es neesmu atbalstītājs tam ka normāli auto ir tikai un vienīgi ar lielāko motoru. Kā piemēram CGV lielākais ir 3.8. Jo domāju ka normāli pielīgi pietiekošs ir 3.3. Parastajam CV pieļauju ka var iztikt arī 2.4i. Protams ir švakāks bet iztikt varētu. Grandam un vismaz manam variantam kad vēl ir AWD domāju ka tiešām ar to 2.4i būs tā ka pašam kalnā jāstumj. Jo auto masu ļoti jūt. Ja iepriekš braucot un pēkšņi nepieciešamības gadījumā bremzējot auto apstājās tad ar šo ir kā ar lokomatīvi. Bremzēties bremzējas bet tomēr 2100 kg liek par sevi manīt un inerce ir pamatīga.
Piemēram Golf 3 ir sākot no 1.3 - 2,8 motori. Nu 1.3 protams par mazu. Bet ir viņiem 1.8 GTI un manuprāt pilnīgi pietiek ar to. Tāpēc es uzskatu par absurdu tādā tomēr nelielā auto ielikt lielāku un jaudīgāku motoru nekā piemēram CV 2.4i.
"

Cik cilveku, tik versiju, Jaunais ipashnieks manam biju6ajam jerim 25 gadus vecs "Urla" braukaa un ir staraa par 2.4i

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

CGV2003 — Sat, 17 Mar 2012 11:03:38 +0200

Nu tas nebija gluži tā domāts.
Bet nu es neesmu atbalstītājs tam ka normāli auto ir tikai un vienīgi ar lielāko motoru. Kā piemēram CGV lielākais ir 3.8. Jo domāju ka normāli pielīgi pietiekošs ir 3.3. Parastajam CV pieļauju ka var iztikt arī 2.4i. Protams ir švakāks bet iztikt varētu. Grandam un vismaz manam variantam kad vēl ir AWD domāju ka tiešām ar to 2.4i būs tā ka pašam kalnā jāstumj. Jo auto masu ļoti jūt. Ja iepriekš braucot un pēkšņi nepieciešamības gadījumā bremzējot auto apstājās tad ar šo ir kā ar lokomatīvi. Bremzēties bremzējas bet tomēr 2100 kg liek par sevi manīt un inerce ir pamatīga.
Piemēram Golf 3 ir sākot no 1.3 - 2,8 motori. Nu 1.3 protams par mazu. Bet ir viņiem 1.8 GTI un manuprāt pilnīgi pietiek ar to. Tāpēc es uzskatu par absurdu tādā tomēr nelielā auto ielikt lielāku un jaudīgāku motoru nekā piemēram CV 2.4i.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

uldii12345 — Fri, 16 Mar 2012 23:03:41 +0200

Es arī piekrītu, ka labāk vairāk jaudas nekā mazāk, Latvijā jau varbūt tu vari pagaidīt kādu km lai apdzītu ar 2,4i, bet Polijā tu vari gaidīt arī kādus 50km Ar tiem motoriem jau ir nepareiza domāšana cilvēkiem, domā, ka jo mazāks motors, jo mazāks patēriņš. Patēriņš jau vairāk ir atkarīgs no mašīnas svara aerodinamikas utt. Ieliktu dzeri tu 1, 6, tāpat patēriņš nebūtu 7 litri turklāt pats vēl varētu pastumt.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

Emigrants — Fri, 16 Mar 2012 18:03:27 +0200

PASSATizhi: "
dzinēja lielāka jauda ir viens no pasīvās drošības elementiem. labāk vairāk nekā mazāk.
[/quote Atceros gadienu, gadi 10-15 atpakal, vel pat tiesibu man nebij, staveju pie lukofora gaidiju kad iedegsies zalais cilvecins, viens 6oferis celu tranvajam nedeva, praktiski bij sadursme, tacu vieglas auto shoferis izvairijas no sadursmes, jo dadeva gazi gridaa un ar kaucoshiem ratiem izravaas, gar tramvaju, ja butu bremzejis buutu bedigi.
Itka jau nekas ipash, tacu tas notika kadi 5 metri no maniim un palika spilgtaa atminaa, tapec es uzskatu, ka jaudai ir jabut ma6inai, varbut ta jauda bus nepiecie6ama tikkai 1.dzivee, lai glabtu sevi, vai citus CSDalibniekus
Tas nenoziomee, ka tulit mes visi brauksim experimenteet pie tramvaja kaa buus, tacu citrezs dzive bremze6ana ne vienmer palidzes, lai izvairitos no shkershla.
(sorry man kompim garumzimju nav)

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

PASSATizhi — Fri, 16 Mar 2012 10:03:26 +0200

dzinēja lielāka jauda ir viens no pasīvās drošības elementiem. labāk vairāk nekā mazāk.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

CGV2003 — Fri, 16 Mar 2012 08:03:00 +0200

Nē nu protams katram jau sava patikšana. Bet arī katram savas prasības.
Man iepriekš bija Note ar 1.5 dci. Priekš tā auto izmēriem motors un jauda vismaz manām prasībām likās pietiekoša. Kolēģim bija 3 golfs ar 1.9Td vai Tdi un tas visu laiku vilka mani uz zoba. Ka man galīgi mazs motors, jaudas pilnīgi nekādas utt. Kas ta tev tur var būt pa jaudu ja jau manam 1.9 gribās vairāk utt. tad jau tu vispār uz šosejas nevienu nevari apdzīt utt. Un tādas runas bija jāklausās diezgan ilgi līdz brīdim kad vienā jaukā dienā iedevu viņam izmēģināt auto. Tad protams čalis bija stipri vīlies. Jo nesaprata kā mans auto ar mazāku motoru var būt krietni spriganāks nekā viņa golfs.
Man piemēram nav augstas prasības pēc jaudas jo priekš manis ikdienā jauda pilnīgi pietiekoša būtu arī tam 2.4i. Un ja pāris reizes gadā vai pat reizi mēnesī ir nepieciešama lielāka jauda tad to taču var pieciest. Nu apdzīsi to priekšā braucošo pēc km nevis tagad šaubīgā brīdī utt.
P.S. Man viens rada gabals kādreiz teica ka viņš vēlētos lai auto būtu tāds rāviens ka braucot uz 90 nepieciešams apdzīt auto tad ieminot pedāli grīdā viņš vēl spolētu un riepas kauktu. Man tas liekās pilnīgs sviests.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

Emigrants — Fri, 16 Mar 2012 05:03:08 +0200

Teik6u godigi, pagaju6o vasar tiku braucis uz Hanoveru, lidzenaa Vacijas banii stipri nedzenot pat 10 litrus var dabuut ar 2.4i nestridos, ta4u tiklidz sakas Polija, piekallnites, nepiecie6amiba atri apdzit leni brauco6us autobusus, traktorus, nav patikami, ja autinaa veel 4 purni brauc, ari paterinh praktiski dubultojas, varbut kadam ir ok, nestridos

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

CGV2003 — Thu, 15 Mar 2012 22:03:50 +0200

Emigrants1: "
Negribu vairs 2.4i nomocijos gadu ar to spragoni, kamer 3.8 nepanemu, tagad var braukt bez bedam un degvielas paterinsh minimali atskiras
"

Nu nu. Kaut kā negribās ticēt ka pie normāliem apstākļiem 2.4i ar priekšpiedziņu ēda tikai nedaudz mazāk nekā 3.8 AWD. Man jau liekas ka tur ir jābūt acīm redzamai degvielas patēriņa atšķirībai.
Protams tas gadījumā ja tas 2.4i netiek pastāvīgi griezts līdz max. Vēl iespējams ka tas motors bijis līdz kliņķim nodzīts ja jau tā rijis.
Man ar savu 3.3 AWD tikai reizi ir izdevies iekļauties 15 l. Tiesa gan lietoju auto samērā nesen un pagaidām ir sanācis to lietot tikai ziemas apstākļos. Bet pieļauju ka ar 2.4i diezgan brīvi vajadzētu ierakstīties 12-13l. Un ja kādam liekas ka 2-3 l patēriņa atšķirība pie šā brīža benzīna cenām ir minimāla atšķirība tad viss OK.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

Emigrants — Thu, 15 Mar 2012 20:03:46 +0200

Negribu vairs 2.4i nomocijos gadu ar to spragoni, kamer 3.8 nepanemu, tagad var braukt bez bedam un degvielas paterinsh minimali atskiras

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

IlmarsG — Tue, 21 Feb 2012 15:02:56 +0200

Dīzelim nav nolaišanas krāniņa motora blokā. Ir tikai radiatora apakšā, bet manējam bija vai nu aizserējis, vai kaut ko nesapratu, tas nestrādāja. Tādēļ notecināju noņemot šļūteni radiatora apakšā.
96-2000g. dīzelim uzpildīšana noteikti jāsāk pa šļūteni, ko noņem pie termostata. Uzpilda lēni, lai gaiss mierīgi tiek izspiests. Tā pilda līdz antifrīzs sāk nākt ārā no termostata atveres. Tad uzliek atpakaļ šļūteni un lēnām uzpilda pa pārplūdes bačoka atveri.
Ja nesāksi uzpildi noņemot šļūteni, sistēmā noteikti paliks gaiss. Oriģinālais terostats ir ar nelielu caurumiņu atgaisošanas vajadzībām, tādēļ antifrīzs tam tek cauri.
Lēju TC-Motorā nopirktooranžo Mopar 150 000km formulas antifrīzu. Rudenī būs jau pieci gadi un atkal jāmaina. Nekādu problēmu ar dzesēšanu nav bijis.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

alien — Tue, 21 Feb 2012 14:02:39 +0200

IlmarsG: "
Ja nopirksi sakarīgu eksemplāru būs OK.
Šim motoram būtiski:
1) lai lietotu kvalitatīvu antifrīzu,
2)lai ātrumkārbā lietu motoreļļu nevis manuālās transmisijas eļļu.

Šīs divas lietas visbiežāk tiek ignorētas.
"

LAikam tad vajadzētu nomainīt uz smuku jaunu antifrīzu, jopcik man tur kaut kaada susla nenosakaama iekšā, .. bet

1. vai var tā izliet visu vai jārauj slauka nost? Radiatoram ir izlienis. vai blokam arī ir?
2. Vai labi atgaisojas pats es domaju pecka utt? vai tur baiga izdarbosanās? itka jau tas bacoks uz galvas liekas augstak par visu.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

PASSATizhi — Mon, 20 Feb 2012 23:02:14 +0200

man ziemā samazinas. jo pārsvarā pirms braukšanas auto uzsilst no elektrības. negribas mazu bērnu aukstā auto sēdināt. ta kā ispaliek uzsilšanas fāze un tai raksturīgais lielais patēriņš. ziemā arī nesledzas kondicionieris, kas vasara iet cauru laiku un apēd diezgan daudz degvielu.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

CGV2003 — Mon, 20 Feb 2012 22:02:48 +0200

Archebalds: "
Bet 3.3 ar spaini jau nebūs gana, vai ne tā?
"

Es esmu nesens Chrysler lietotājs, bet vienu es varu pateikt droši. Ja sanāk diezgan mīcīties pa pilsētu un tam 3,3 vēl bonusā AWD tad tur patēriņš vismaz ziemas apstākļos droši būs tuvāk 2 spaiņiem nekā 1 spainim. Vismaz man pagaidām tā ir. Un kamēr vēl nav uzstādīta gāzes iekārta tikmēr patēriņš sit pa kabatu diezgan konkrēti.
Varbūt citi lietotāji var pateikt no pieredzes kā jums mainās degvielas patēriņš atkarībā no gadalaika? Interesē par cik litriem ziemā pieaug patēriņš?

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

uldii12345 — Mon, 20 Feb 2012 15:02:07 +0200

Redz man jau arī likās 3,8 tas būs oooho. Bet tā nemaz nav. Pašvaki jaudas ziņā ir amerikāņu bezīnmotori, tapēc labāk ņemt ar maksimalo motoru, jo degvielas patēriņu tas izmaina minimāli. Protams, ka normālai braukšanai 3,8 ir pietiekams un neiet slikti, bet piemēram volvo s70 2,5tdi 99 gada iet labāk. Smags un liels ir kraislers tapēc ar mazu motoru tu viņu tikai mocīsi, bet protams izvēle tavā ziņā. Man māsas vīrs arī nesen nopirka parasto džeri ar 3.0 un arī saka, ka gurdens esot. Es domāju 2,4 kraislerim ir tas pats, kas pasātam 1,4. Es katrā ziņā ar visu ģimeni negribētu iet garām kādai fūrei ar 2,4 motoru...

Pats ikdienā braucu ar nīkulīgu darba 1,6d citroen berlingo un zinu ko nozīmē iet garām fūrēm ar švaku motoru...

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

Archebalds — Sun, 19 Feb 2012 20:02:30 +0200

Vienam māte, otram kleita. Katram savs. Pirms tam braucu ar B4 Pasātu un bij ok. Pagriezās izdevība labi pārdot, pārdevu. Vietā gribu minivenu. Sākumā lūrēju uz Sharāniem, bet salīdzinoši sālīti sanāk, tāpēc pārslēdzos uz Voyager. Ja jāizvēlas automāts vai manuālā, man labāk manuālā. Arī grandu man nevajag. Man vajag auto ar kuru braukt lielākus vai mazākus attālumus, auto ar kuru braukt manai ģimenei. Daudz nebraucu, tā ka resurss... Tas jēdziens ir izstiepjams. Cits auto ar spidometra rādītāju uhhhh, labāks par 20 gadus jaunāku sugas brāli, piekrīti? Ja jau tev 3.8 T&C ar saviem gandrīz 180 lopiem ir par švaku, tad jau nezinu... Manā izpratnē šie autiņi vairāk vai mazāk ir ģimenes auto, un vēl ir cilvēki, kam Voyager tā ir diagnoze, labā nozīmē. Bet paldies par komentāriem, ieteikumiem. Lai veicas un labi braucas! Drīz ar laikam būšu Voyagerists.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

uldii12345 — Sun, 19 Feb 2012 16:02:39 +0200

Ar 2,4 varesi pats vinu pastumt pie apdzīsanas Ar 3,8 jau nav nekāda raķete... 2,4 varētu būt vienīgā izvēle, ja nenormāli gribi manuālo kārbu. Pilns šis forums ir taču ar motoru salīdzinājumu. Īsumā 2,4 dārgāks remontos un ekspluatācijā, jo mazāks resurs, jāmaina siksna (3,3; 3,8 nāk ar ķēdi), grūti atrast lietotas detaļas. Patēriņš atsķirās labi, ja 2 litri uz 100km. Ko ieekonomēsi uz degvielu pārtēresi siksnas maiņā Vislabākās variants 3,8 plus spricgāze. Uz gāzes degvielas izmaksas 7Ls uz 100km. Pēc šis ziemas vairs negribu vecu dīzeli ar pusmilijona noskrējienu, mans -32 pielec bez problēmām, arī ar 3 gadīgu darba citroen dīzeli nebija brolēmu, mammas dīzeļopelis un drauga volvo s70 bez papildus palīdzības nebija iedarbināmi.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

Archebalds — Sun, 19 Feb 2012 08:02:39 +0200

Bet 3.3 ar spaini jau nebūs gana, vai ne tā?

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

ibiodizels — Sat, 18 Feb 2012 21:02:26 +0200

Bij lietošanā divi 4 cilindru kantainie,2,4 vai 2,5 neaminu vairs.Pie lielākām slodzēm mēdza karst!Abiem bija galvas saplaisājušas-sīkas plaisiņas kas neremontējās.Šrotos ar nekā labāka nebij.Un atkal tās job... manuālās kārbas!Vienam leca no piektā ārā,otram no pakaļgaitas,tip sinhronizatori vai kas beigti.Remonts bij ap 50 ls dārgāk nekā tomātam.Pie remonta var arī sajūga komplektu piedomāt.Tērēja viņi tāpat spaini uz 100km

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

ID — Sat, 18 Feb 2012 19:02:33 +0200

Vienīgā vieta kur es esu redzējis voyager ar 2.0 motoru ir servisa manuālis

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

Archebalds — Sat, 18 Feb 2012 19:02:27 +0200

Un kā tad ir ar benzīnniekiem? 2.0 vai 2.4? Ielikt gāzi un braukt. Un kā īsti ir, šiem motoriem var ielikt parasto gāzes iekārtu, bez iešprices. Zinu ka iešprice labāka, bet tomēr? 3.3 negribas, jo ēd varbūt mazliet vairāk, bet tomēr vairāk un automāts. Automātu negribu. Skatos uz mazajiem, Grandu negribās. Ko jūs ieteiktu kā īsteni ši modeļa cienītāji un pazinēji?

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

IlmarsG — Sat, 18 Feb 2012 08:02:12 +0200

Ja nopirksi sakarīgu eksemplāru būs OK.
Šim motoram būtiski:
1) lai lietotu kvalitatīvu antifrīzu,
2)lai ātrumkārbā lietu motoreļļu nevis manuālās transmisijas eļļu.

Šīs divas lietas visbiežāk tiek ignorētas.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

ibiodizels — Fri, 17 Feb 2012 20:02:59 +0200

Nav ne vaina tiem dīzeļiem,tikai tos kurus pārdod,diez vai būs labā stāvoklī ;)
Reiz bija td,ieliku remontā ap 700ls-ta gan vinš labi skrēja,bet sāka kārba čakarēties >
tā kā-labāk nepērc td!

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Re: Dīzelis

PASSATizhi — Fri, 17 Feb 2012 19:02:29 +0200

chrysler nav normālu dīzeļu. amen.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply

Dīzelis

Archebalds — Fri, 17 Feb 2012 19:02:24 +0200

Sveicināti! Esmu auto meklējumos, esmu apstājies pie Voyagera. 2000. gads 2.5 dīzelis. Auto it kā apmierinātu, bet kā ir ar tiem motoriem. Esmu dzirdējis padaudz sliktu atsauksmju par Chrysler dīzeļiem. Plīstot galvas , dzenot eļlu un vispār ķīlējot. Bet vai šis būtu tas pats gadījums? Vai ir vēl kāds cits tāda pat tilpuma dzinējs, kurš ir mazāk izdevies? Šis ir ar zobratiem, ne siksnu.

Posted to: Dīzelis Show Thread | Post Reply