Ja nodokļi būtu samērīgi, un redzētu kur viņi tiek izlietoti, tad arī viņus varētu maksāt, ko tad, piemēram, kaut kāds vidējas klases sedans ar 2.0 motoru dabu piesārņo 3 reizes mazāk kā mans kraisleris. Kāpēc man par 2005. g kraisleri jāmaksā par 100 eur vairāk nekā par 2000. g. Šobrīd tas izskatās tikai pēc tā, vari nopirkt jaunāku mašīnu, tātad maksā lielāku nodokli, kaut gan vajadzētu būt otrādāk, lai stimulētu jaunāku auto pirkšanu. Pie mums kā parasti viss cerež žopu. Lietuvā piemēram vispār nav šādu tizlu nodokļu. Normāli būtu, ka nodoklis būtu tikai pie degvielas, tad arī maksātu vairāk, ja vairāk brauktu un ja nedaudz brauktu tad nemaksātu gandrīz neko.

vienmēr būs neapmierinātie, jo visiem nevar izdabāt ja kkas nepatīk, ej uz politiku līdz 2005 ir letāk, jo domāju ka šamiem vnk nav datu par tiem auto. gribas lielu auto ar mazu nodokli, pērc kkādu caravelle ar 1.9))) jo tīri izejot uz loģiku, 3.8 nu nekādi neiet kopā ar ģimenes vajadzībām, tas ir luksus, vismaz mazlitrāžas ojropa to nespēi citādi saprast

uldii12345: "

Tieši tāpēc es izvēlos opciju šādu nodokli nemaksāt, ja ir tāda iespēja "

Teikšu pēc pieredzes ko uzzināju.
Brīvdienās tiku pabraukāt ar 60. gada volgu.
Saimnieks teica ka esot dabujis pārlikt motoru jo iepriekšejam esot bijis CO pa lielu. Saimnieks saka ka vai tas ir normāli ka viņi nenem vera to ka tas ir 60 gada nevis 2014 gada.
Bet tam volgai prasības pē CSDD ir kā pēc jaunā 2014 gada mašīnām.
Tākā tāda sistēma arīir tur.