Nu esmu braucis uz vāciju 2 reizes. vienu reizi pat atbraucu atpakaļ

Ja iepirkties tad Berlīne.

Izmaksas degvielai dārgākas :cry:

ZOO berlīnē ir labs, biju janvāri. Taču vasarā šķiet ka ogā.

Un obligāti jāapmeklē Ķelne

degviela pagājušo reizi kad biju maksāja ap 1.3-1.4EUR/l

Paldies, izskatīšu arī iespēju apmeklēt Ķelni.

Jautājumi!
1) Kā ir ar tiem vides žetoniem? Obligāti jāpērk, kur viņus nopirkt?
http://www.vacija.travel/LVI/informacij ... vacija.htm

2) Kas būtu jāzin braucot ar 97.g.2.5dīzeli, kam jāpievērš uzmanība?
Ar tādu vecu auto, braukt ~ 4000km ir reāli?
Kāds viņam vidējais patēriņš attiecībā ar braucamo ātrumu?
(auto uzdāvināju tēvam, pats izbraucis esmu tikai 2x, tāpēc īsti neesmu notestējies)

Auto: Grand Voyager LE 97.g.2.5D!

karumins"]
Ar: " Kāda nu tur liela starpība, nodragā to pašu attālumu tepat pa LV vai aizbrauc kur tālāk? Mans auto vēl vecāks (vienīgi "+" ka kantainais ), nobraucu parasti tepat vismaz divtik bez kādām problēmām, ja arī kāda vaina izlien, parasti jau nav laika uzreiz likties remontā. Dīzelis nemēdz nobeigties tā uzreiz, momentā, simptomi parasti parādās labu laiku iepriekš. Tavam gan ķēde laikam, laicīgi jāmaina, lai būtu drošs. Ritošā- nu mūsu ceļi ir visstingrākais pārbaudījums, un ja te iztur, tad kas ta vācija. Galvenais netraucēt mašiņam ripot! Ja brauc ar tādu domu, ka nu jau tūlīt nolūzīs, tad parasti tas arī notiek, nezinu, māņticība vai nē, bet tā tas ir. Un kāda gan liela starpība, noplīst uz Jūrmalas šosejas, vai kautkur pie Berlīnes, turpmākā lietu kārtība jau tā pati, nu izmaksas gan citas. Painteresējies par apdrošināšanas iespējām, LAMB arī kautkādu palīdzību piedāvā ārzemēs.
Vēlu veiksmi!

Taisni tam jau dīzelis arī domāts un labāk piemērots- braukt un braukt ilgi un bez apstājas! Tas viņam arī mazāk kaitē veselībai, kā bieži palaist/apturēt, uzsilt/atdzist. Katra piedarbināšana ir jauni stresi visām sistēmām, kamēr tiek sasniegta optimālā temperatūra un slodze, līdz ar to eļļošana tiek normā, iespējamie burbuļi izdzenājas visos šķidrumos u.t.t.